第4章机翼尾翼的结构分析
第4章 机翼尾翼的结构分析 机翼尾翼的结构分析
41机翼的功用、设计要求和受载特点 机翼的用途 0气动作用:保证飞机的飞行性能和机动性 能,横向稳定性和操纵性 安装起落架、发动机、贮放燃油、武器等
4.1 机翼的功用、设计要求和受载特点 4.1.1机翼的功用和设计要求 一、机翼的用途 z 气动作用：保证飞机的飞行性能和机动性 能，横向稳定性和操纵性 z 安装起落架、发动机、贮放燃油、武器等
四DE 图41现代旅客机的机翼 BACK
图4.1 现代旅客机的机翼
●机翼的结构重量占全机结构重量的 30%~50%,占全机重量的8%15%。由它 产生的阻力是全机阻力的30%~50%
z 机翼的结构重量占全机结构重量的 30%~50%，占全机重量的8%~15%。由它 产生的阻力是全机阻力的30%~50%
设计要求 ●总体要求(4点) ●气动要求:保证一定的升阻比K=cy/cx;由 机翼增升裝置产生的升力系数增量△cmax 值要尽可能地大;从亚音速飞行转到超音 速飞行时飞机的稳定性、操纵性和气动性 能的变化要尽可能地小 热量要尽可能少地传入结构 。放置各种装载物的容积要尽量大
二、设计要求 z 总体要求（4点） z 气动要求：保证一定的升阻比K＝cy/cx；由 机翼增升装置产生的升力系数增量△cymax 值要尽可能地大；从亚音速飞行转到超音 速飞行时飞机的稳定性、操纵性和气动性 能的变化要尽可能地小， z 热量要尽可能少地传入结构 z 放置各种装载物的容积要尽量大