中远海运能源运输股份有限公司2019年年度报告 二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 √适用口不适用 报告期内,本公司存货、合同资产、其他流动资产、其他权益工具、投资性房地产、在建工 程、使用权资产、其他应付款、租赁负债其他非流动负债同比变动较大,具体变动原因详见第四 节第二条第三款“资产、负债情况分析”所述 除此之外,本公司主要资产未发生重大变动。其中:境外资产44493(单位:亿元币种:人 民币),占总资产的比例为67.57% 三、报告期内核心竞争力分析 √适用囗不适用 1、品牌优势 本集团在油品运输方面拥有多年丰富的经验以及较高的品牌知名度、专业的航运经营管理团 队,通过为客户提供差异化的运输服务,在业界树立了良好的公司形象,并培育了包括众多国内 外大型企业集团在内的稳定客户群,具有很强的竞争能力和较高的市场份额。 2、船队优势 目前,本集团的油轮船队规模全球排名第一。本集团科学地制定运力发展规划,合理地选择 新建船舶类型、数量与建造时机,使得本集团船队的船型、船龄结构不断优化,截至2019年12 月31日自有在建油轮17艘,船队竞争力持续增强、市场份额不断提升。本集团油轮船队覆盖了 全球主流的油轮船型,是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司,可以实现“内外贸联动”、“大小 船联动”和“黑白油联动”。通过发挥船型和航线优势,本集团能够为客户提供外贸来料进口、内贸 中转过驳、成品油转运和出口、下游化工品运输等全程物流解决方案,帮助客户降低物流成本, 实现合作共赢 3、客户资源优势 本集团油品运输业务的主要客户均为国内外大型企业,例如国内中石化、中海油、中石油等 三大石油公司、埃克森美孚( Exxon mobil)、英国石油(BP)、维多( Vitol Group)、嘉能可( Glencore nternational)、托克( Trafigura)等全球知名石油公司。公司通过为客户提供高质量的运输服务, 与之建立起了稳固的业务合作关系,优质、稳定的客户资源是公司未来稳步发展的基石。 4、业务结构优势 本集团的内贸运输业务和LNG运输业务收益稳定,2019年该两项业务的收入占比约460% 毛利贡献占比约75.2%。此外,本集团外贸油运业务也秉持稳健经营的理念,将运力合理分配在 期租业务、COA合同、spot市场(即期市场)。本集团整体业务结构具有较高的抗风险能力。 5、专业化经营优势 本集团聚焦油轮运输和LNG运输两大核心主业,并在这两个领域已形成了规模优势,而以专 业化为主线的重组整合对本集团船队经营和成本管控已产生积极影响。本集团在经营管理中实施 的集中化、专业化会进一步释放协同效应 6、全球化营销优势 本集团已形成了以中国为总部,以新加坡、伦敦、休斯顿、香港为海外网点的全球化布局, 建立了全球营销服务系统+全球安全应急保障体系,充分发挥全球网点功能,拓展海外市场份额, 借助公司船队规模和结构优势,实现了货源结构、客户结构、航线结构的多元化 7、安全管理优势 本集团在液体散货船运输方面的安全管理水平始终处于国际领先的地位。公司自上而下高度 重视安全文化建设,始终坚持“安全营销世界领先”的总体要求。经过多年的探索实践与竞争洗礼 本集团已经形成了一套稳定、高效的安全管理体系,建立了科学合理的技术管理、运输管理和船 11/235
中远海运能源运输股份有限公司 2019 年年度报告 11 / 235 二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 √适用□不适用 报告期内，本公司存货、合同资产、其他流动资产、其他权益工具、投资性房地产、在建工 程、使用权资产、其他应付款、租赁负债其他非流动负债同比变动较大，具体变动原因详见第四 节第二条第三款“资产、负债情况分析”所述 除此之外，本公司主要资产未发生重大变动。其中：境外资产 444.93（单位：亿元币种：人 民币），占总资产的比例为 67.57%。 三、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 1、品牌优势 本集团在油品运输方面拥有多年丰富的经验以及较高的品牌知名度、专业的航运经营管理团 队，通过为客户提供差异化的运输服务，在业界树立了良好的公司形象，并培育了包括众多国内 外大型企业集团在内的稳定客户群，具有很强的竞争能力和较高的市场份额。 2、船队优势 目前，本集团的油轮船队规模全球排名第一。本集团科学地制定运力发展规划，合理地选择 新建船舶类型、数量与建造时机，使得本集团船队的船型、船龄结构不断优化，截至 2019 年 12 月 31 日自有在建油轮 17 艘，船队竞争力持续增强、市场份额不断提升。本集团油轮船队覆盖了 全球主流的油轮船型，是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司，可以实现“内外贸联动”、“大小 船联动”和“黑白油联动”。通过发挥船型和航线优势，本集团能够为客户提供外贸来料进口、内贸 中转过驳、成品油转运和出口、下游化工品运输等全程物流解决方案，帮助客户降低物流成本， 实现合作共赢。 3、客户资源优势 本集团油品运输业务的主要客户均为国内外大型企业，例如国内中石化、中海油、中石油等 三大石油公司、埃克森美孚（Exxon Mobil）、英国石油（BP）、维多（Vitol Group）、嘉能可（Glencore International)、托克（Trafigura）等全球知名石油公司。公司通过为客户提供高质量的运输服务， 与之建立起了稳固的业务合作关系，优质、稳定的客户资源是公司未来稳步发展的基石。 4、业务结构优势 本集团的内贸运输业务和 LNG 运输业务收益稳定，2019 年该两项业务的收入占比约 46.0%， 毛利贡献占比约 75.2%。此外，本集团外贸油运业务也秉持稳健经营的理念，将运力合理分配在 期租业务、COA 合同、spot 市场（即期市场）。本集团整体业务结构具有较高的抗风险能力。 5、专业化经营优势 本集团聚焦油轮运输和 LNG 运输两大核心主业，并在这两个领域已形成了规模优势，而以专 业化为主线的重组整合对本集团船队经营和成本管控已产生积极影响。本集团在经营管理中实施 的集中化、专业化会进一步释放协同效应。 6、全球化营销优势 本集团已形成了以中国为总部，以新加坡、伦敦、休斯顿、香港为海外网点的全球化布局， 建立了全球营销服务系统+全球安全应急保障体系，充分发挥全球网点功能，拓展海外市场份额， 借助公司船队规模和结构优势，实现了货源结构、客户结构、航线结构的多元化。 7、安全管理优势 本集团在液体散货船运输方面的安全管理水平始终处于国际领先的地位。公司自上而下高度 重视安全文化建设，始终坚持“安全营销世界领先”的总体要求。经过多年的探索实践与竞争洗礼， 本集团已经形成了一套稳定、高效的安全管理体系，建立了科学合理的技术管理、运输管理和船
中远海运能源运输股份有限公司2019年年度报告 舶管理制度,强化安全生产责任制,细化监督责任和主体责任,严格安全监管和责任追究,确保 了本集团安全稳定的大好局面,在业内树立了良好的品牌形象。 /235
中远海运能源运输股份有限公司 2019 年年度报告 12 / 235 舶管理制度，强化安全生产责任制，细化监督责任和主体责任，严格安全监管和责任追究，确保 了本集团安全稳定的大好局面，在业内树立了良好的品牌形象
中远海运能源运输股份有限公司2019年年度报告 第四节经营情况讨论与分析 、经营情况讨论与分析 报告期内国际国内航运市场分析 l、国际油运市场 2019年,全球石油需求量达10015万桶/天,较2018年增长85万桶/天。尽管OPEC继续执 行减产协议,中东紧张局势导致部分原油供给短期中断,但美国原油出口增长符合预期。2019年 美国原油出口日均297万桶/天,较2018年增长101万桶/天,增幅达51.6%,其中对亚洲需求地 的出口量显著增长。在中美能源贸易相对停滞的情况下,美国出口至日韩等国的运输量明显上升, 以长航线拉动了原油轮吨海里需求。在运力供给方面,因2019年市场景气度反弹迅速,新船交付 积极,而老旧船有利可图,拆解冷清,其中超大型油轮(ⅥLCC)交付71艘,约2,117万载重吨, 拆解仅4艘,约110万载重吨。全球船东集中应对2020年起实施的限硫公约,年内有近552艘油 轮进坞安装脱硫设备,短期压缩有效运力供给,一定程度上缓解了市场运力供给的增长。2019年, 国际油运市场受到地缘政经事件冲击极大,运价波动剧烈。超大型油轮中东至中国航线(TD3C) 平均即期市场日收益39,387美元/天,同比增加109%,其他船型主要航线日收益同比增长 77%-199% 2、国内油运市场 2019年,国内油运市场总体维持稳定,其中沿海原油运输市场总量约7,300万吨,同比增长 约36%,沿海成品油运输需求也有所增长。海洋原油方面,部分早期海洋油田产油能力下降,石 油公司近两年对海上油田装置进行检修优化,导致2018至2019年海洋原油生产效率略有下降。 2019年度中国炼化新增产能1,400万吨以上,随着中国炼化一体化项目逐步投产,沿海原油中转 运输和沿海成品油运输量将得到一定的支撑。 3、LNG运输市场 2019年,全球20个LNG出口国共有128条液化生产线,年液化产能达4.32亿吨。全球LNG 贸易量达3.5亿吨,较2018年增长11.3%,主要出口国包括澳大利亚、卡塔尔、美国、俄罗斯等, 亚洲仍是主要的进口方。2019年冬季气温相对温暖导致中日韩等国LNG需求不达预期,LNG价 格与现货运输费用承压下行。而与长期运输合同绑定的期租日收益则不受市场波动影响。全球共 有34艘LNG船于2019年交付运营,截至2019年末全球LNG船队达557艘,约8,400万立方米 较2018年末増长7.5%,平均船龄109年,87%船舶船龄小于20年,拆解高峰远没有到来。 、报告期内主要经营情况 告期内,本集团实现运输量(不含期租)为15035万吨,同比减少290%:运输周转量(不 含期租)为440785亿吨海里,同比减少19.18%:主营业务收入人民币13745亿元,同比增加 13.37%:主营业务成本人民币11109亿元,同比增加8.10%;毛利率同比提高397个百分点。实 现归属于上市公司股东净利润人民币432亿元,同比增加310.54%; EBITDA人民币5364亿元 同比增加3785% 2019年度,面对复杂的外部环境和大幅波动的国际油运市场,本集团主要把握住了以下四个 方面,取得了来之不易的经营业绩:一是固本拓新,巩固大客户合作,同时积极开拓国际市场, 开发新航线、新客户;二是精准分析市场,优化航线布局,提升高收益ⅤLCC航线比例:三是开 拓增量市场,深化与民营炼厂的合作,巩固国内油品运输领军者的地位:四是LNG运力规模稳步 增长,稳定利润持续增厚 13/235
中远海运能源运输股份有限公司 2019 年年度报告 13 / 235 第四节 经营情况讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 报告期内国际国内航运市场分析 1、国际油运市场 2019 年，全球石油需求量达 10,015 万桶/天，较 2018 年增长 85 万桶/天。尽管 OPEC 继续执 行减产协议，中东紧张局势导致部分原油供给短期中断，但美国原油出口增长符合预期。2019 年 美国原油出口日均 297 万桶/天，较 2018 年增长 101 万桶/天，增幅达 51.6%，其中对亚洲需求地 的出口量显著增长。在中美能源贸易相对停滞的情况下，美国出口至日韩等国的运输量明显上升， 以长航线拉动了原油轮吨海里需求。在运力供给方面，因 2019 年市场景气度反弹迅速，新船交付 积极，而老旧船有利可图，拆解冷清，其中超大型油轮（VLCC）交付 71 艘，约 2,117 万载重吨， 拆解仅 4 艘，约 110 万载重吨。全球船东集中应对 2020 年起实施的限硫公约，年内有近 552 艘油 轮进坞安装脱硫设备，短期压缩有效运力供给，一定程度上缓解了市场运力供给的增长。2019 年， 国际油运市场受到地缘政经事件冲击极大，运价波动剧烈。超大型油轮中东至中国航线（TD3C） 平均即期市场日收益 39,387 美元/天，同比增加 109%，其他船型主要航线日收益同比增长 77%-199%。 2、国内油运市场 2019 年，国内油运市场总体维持稳定，其中沿海原油运输市场总量约 7,300 万吨，同比增长 约 3.6%，沿海成品油运输需求也有所增长。海洋原油方面，部分早期海洋油田产油能力下降，石 油公司近两年对海上油田装置进行检修优化，导致 2018 至 2019 年海洋原油生产效率略有下降。 2019 年度中国炼化新增产能 1,400 万吨以上，随着中国炼化一体化项目逐步投产，沿海原油中转 运输和沿海成品油运输量将得到一定的支撑。 3、LNG 运输市场 2019 年，全球 20 个 LNG 出口国共有 128 条液化生产线，年液化产能达 4.32 亿吨。全球 LNG 贸易量达 3.5 亿吨，较 2018 年增长 11.3%，主要出口国包括澳大利亚、卡塔尔、美国、俄罗斯等， 亚洲仍是主要的进口方。2019 年冬季气温相对温暖导致中日韩等国 LNG 需求不达预期，LNG 价 格与现货运输费用承压下行。而与长期运输合同绑定的期租日收益则不受市场波动影响。全球共 有 34 艘 LNG 船于 2019 年交付运营，截至 2019 年末全球 LNG 船队达 557 艘，约 8,400 万立方米， 较 2018 年末增长 7.5%，平均船龄 10.9 年，87%船舶船龄小于 20 年，拆解高峰远没有到来。 二、报告期内主要经营情况 报告期内，本集团实现运输量（不含期租）为 15,035 万吨，同比减少 2.90%；运输周转量（不 含期租）为 4,407.85 亿吨海里，同比减少 19.18%；主营业务收入人民币 137.45 亿元，同比增加 13.37%；主营业务成本人民币 111.09 亿元，同比增加 8.10%；毛利率同比提高 3.97 个百分点。实 现归属于上市公司股东净利润人民币 4.32 亿元，同比增加 310.54%；EBITDA 人民币 53.64 亿元， 同比增加 37.85%。 2019年度，面对复杂的外部环境和大幅波动的国际油运市场，本集团主要把握住了以下四个 方面，取得了来之不易的经营业绩：一是固本拓新，巩固大客户合作，同时积极开拓国际市场， 开发新航线、新客户；二是精准分析市场，优化航线布局，提升高收益VLCC航线比例；三是开 拓增量市场，深化与民营炼厂的合作，巩固国内油品运输领军者的地位；四是LNG运力规模稳步 增长，稳定利润持续增厚
中远海运能源运输股份有限公司2019年年度报告 (一)主营业务分析 1.利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元币种:人民币 科目 本期数上年同期数变动比例(%) 营业收入 13.8800750625612286,002,132.16 1297 营业成本 11247,011,3572610,368,270,583.33 8.48 销售费用 49.296.479.12 22,804,89546 l16.17 管理费用 838091,10479748088,59123 1203 研发费用 15,119494.78 65.630.63 2293725 财务费用 1341,901045301.214.53556997 1049 经营活动产生的现金流量净额 5,347,459,169942,237,66529766 138.97 投资活动产生的现金流量净额 792,3395732-2,429892,47779 67.39 [筹资活动产生的现金流量净额416898199184114835231439 196.02 2.收入和成本分析 √适用口不适用 2019年,本集团共实现营业收入人民币138.8亿元,同比增长1297%,其中主营业务收入 13745亿元,同比增长13.37% (1).主营业务分行业、分产品、分地区情况 单位:元币种:人民币 主营业务分行业情况 营业收营业成 分行业 营业收入 营业成本 毛利入比上本比上毛利率比上年增减 率(%)年增减年增减 水上运输业合计1374950677541,10902820798190013378.0增加397个百分点 主营业务分产品情况 营业收营业成 分产品 营业收入 营业成本 毛利入比上本比上毛利率比上年增减 率(%)年增减年增减 (%) (%)(%) 内贸原油 2561659515181,730.0597680332116881284减少347个百分点 内贸成品油 2335728601.9284255482217.1237223398|增加186个百分点 内贸油品船舶租赁 10,065,797.07 78,791,292.1627.74078 647减少363个百分点 内贸小计 5005297.5408437372760842250218992267减少223个百分点 外贸原油 549078864711495635645520966551503增加1007个百分点 外贸成品油 85870934708874,1405821-200194313.91增加491个百分点 外贸油品船舶租赁97096865889867103.650.55104842203663增加377个百分点 外贸小计 7,32046653096,697.574,1639684010.82 1.16增加879个百分点 油品运输合计 12,325764193.9310.434850,772.3815.151400794增加478个百分点 外贸LNG运输1.321.3644200760884254755392191727减少211个百分点 内贸LPG运输 43.517300.00 31,205027854199140718增加14个百分点 外贸LPG运输 54,301,004.58 43377643714-4273-42.51减少016个百分点 14/235
中远海运能源运输股份有限公司 2019 年年度报告 14 / 235 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位:元币种:人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 13,880,075,062.56 12,286,002,132.16 12.97 营业成本 11,247,011,357.26 10,368,270,583.33 8.48 销售费用 49,296,479.12 22,804,895.46 116.17 管理费用 838,091,104.79 748,088,591.23 12.03 研发费用 15,119,494.78 65,630.63 22,937.25 财务费用 1,341,901,045.30 1,214,535,569.97 10.49 经营活动产生的现金流量净额 5,347,459,169.94 2,237,665,297.66 138.97 投资活动产生的现金流量净额 -792,335,957.32 -2,429,892,477.79 -67.39 筹资活动产生的现金流量净额 -4,168,981,991.84 -1,408,352,314.39 -196.02 2. 收入和成本分析 √适用 □不适用 2019 年，本集团共实现营业收入人民币 138.8 亿元，同比增长 12.97%，其中主营业务收入 137.45 亿元，同比增长 13.37%。 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区情况 单位:元币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利 率（%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率比上年增减 （%） 水上运输业合计 13,744,950,677.54 11,109,028,207.98 19.00 13.37 8.10 增加 3.97 个百分点 主营业务分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利 率（%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率比上年增减 （%） 内贸原油 2,561,659,515.18 1,730,059,768.03 32.11 6.88 12.84 减少 3.47 个百分点 内贸成品油 2,333,572,228.60 1,928,425,548.22 17.12 37.22 33.98 增加 1.86 个百分点 内贸油品船舶租赁 110,065,797.07 78,791,292.16 27.74 0.78 6.47 减少 3.63 个百分点 内贸小计 5,005,297,540.84 3,737,276,608.42 25.02 18.99 22.67 减少 2.23 个百分点 外贸原油 5,490,788,647.11 4,956,356,455.20 9.66 5.51 -5.03 增加 10.07 个百分点 外贸成品油 858,709,347.08 874,114,058.21 -2.00 19.43 13.91 增加 4.91 个百分点 外贸油品船舶租赁 970,968,658.89 867,103,650.55 10.48 42.20 36.63 增加 3.77 个百分点 外贸小计 7,320,466,653.09 6,697,574,163.96 8.40 10.82 1.16 增加 8.79 个百分点 油品运输合计 12,325,764,193.93 10,434,850,772.38 15.15 14.00 7.94 增加 4.78 个百分点 外贸 LNG 运输 1,321,364,420.07 608,842,524.75 53.92 11.91 17.27 减少 2.11 个百分点 内贸 LPG 运输 43,517,300.00 31,205,000.00 27.85 419.91 407.18 增加 1.44 个百分点 外贸 LPG 运输 54,301,004.58 34,133,777.64 37.14 -42.73 -42.51 减少 0.16 个百分点
中远海运能源运输股份有限公司2019年年度报告 其他 3,75896 386792028791000增加192.81个百分点 主营业务分地区情况 营业收营业成 分地区 营业收入 营业成本 毛利入比上本比上毛利率比上年增减 率(%)年增减|年增减 (%) 国内运输 504881484084376848160842250519792345减少220个百分点 国外运输 8.6%61383670734054659956150995161增加697个百分点 水上运输业合计1374950677541109028.2079819001337810增加397个百分点 运输量及运输周转量情况表 运输量及运输周转量情况表 运输量运输周转量2019年运量2018年运量同H 2019年 2018年 比增减运输周转量运输周转量|同比增减 单位 (万吨) (万吨) (%) (亿吨海 里) (亿吨海里)(%) 内贸原油 5,29752 5.121.19 3.44 17043 15776 内贸成品油 210.23 15103 39.20 内贸船舶小计 7,541.52 6.791.36 11.05 380.66 308.7 外贸原油 6,59861 7,813.03 1554 3.761.29 4,860.86 2262 外贸成品油 85920 47.30 1.41 263.65 281.87 -6.46 外贸船舶小计 7457.81 13.89 4.024.95 5,142.73 21.74 油品运输 14,99932 15,45169 4,40561 5,45152 19.19 LPG运输 3568 31 水上运输业合计 1503500 15483.59 290440785 5453.72 -19.18 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 1、运输业务油气运输业务 外贸油运业务 2019年度,本集团抓住国际油运市场回暖的机遇,实现外贸油运运输收入人民币7320亿元, 同比增加1082%;运输毛利人民币6.15亿元,同比增加640亿元:毛利率840%,同比增加8.79 个百分点 (1)精准硏判市场,优化航线布局,经营收益同比大幅增长。报告期内,本集团精准硏判国 际油运市场,合理调整长短航线配比,努力提高船队整体收益。2019年度,ⅥLCC三角航线营运 天占比较去年同期增加10.5%。 (2)积极开拓国际市场,承运全球。本集团积极展开全球化布局,与多家欧美地区客户达成 首次合作,使客户结构、业务结构更国际化、多元化。本集团海外子公司业务开拓效果显著,2019 年英国公司共计揽取货载21载,其中TD3C以外的航线货载占比约762%;美国公司共计揽取货 载13载,其中三角航线、美湾/加勒比远东、巴西远东等长航线货载占比约69.2%。 (3)积极应对“国际海事组织(IMO)2020限硫公约”,推动行业可持续发展。目前本集 团全部油轮运力使用低硫燃料油应对IO2020限硫公约。本集团发挥中远海运集团集中采购的规 模效应,保证低硫油供应充足,冋时抓住市场波动机遇,先后两次进行了部分低硫燃料油固定价 釆购,有效控制了燃油成本。此外,本集团与大连船舶重工合作,硏发全球首艘LNG双燃料、符 合 EEDI PHASE III(船舶能效设计指数第三阶段)的LCC,探索生产经营与环境、社会的可持 续发展 内贸油运业务: 15/235
中远海运能源运输股份有限公司 2019 年年度报告 15 / 235 其他 3,758.96 -3,866.79 202.87 -99.99 -100.02 增加 192.81 个百分点 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利 率（%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率比上年增减 （%） 国内运输 5,048,814,840.84 3,768,481,608.42 25.05 19.79 23.45 减少 2.20 个百分点 国外运输 8,696,135,836.70 7,340,546,599.56 15.50 9.95 1.61 增加 6.97 个百分点 水上运输业合计 13,744,950,677.54 11,109,028,207.98 19.00 13.37 8.10 增加 3.97 个百分点 运输量及运输周转量情况表 运输量及运输周转量情况表 运输量/运输周转量 2019 年运量 2018 年运量 同比增减 2019 年 运输周转量 2018 年 运输周转量 同比增减 单位 （万吨） （万吨） （%） （亿吨海 里） （亿吨海里） （%） 内贸原油 5,297.52 5,121.19 3.44 170.43 157.76 8.03 内贸成品油 2,243.99 1,670.17 34.36 210.23 151.03 39.20 内贸船舶小计 7,541.52 6,791.36 11.05 380.66 308.79 23.28 外贸原油 6,598.61 7,813.03 -15.54 3,761.29 4,860.86 -22.62 外贸成品油 859.20 847.30 1.41 263.65 281.87 -6.46 外贸船舶小计 7,457.81 8,660.33 -13.89 4,024.95 5,142.73 -21.74 油品运输 14,999.32 15,451.69 -2.93 4,405.61 5,451.52 -19.19 LPG 运输 35.68 31.90 11.85 2.24 2.20 1.82 水上运输业合计： 15,035.00 15,483.59 -2.90 4,407.85 5,453.72 -19.18 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 1、运输业务-油气运输业务 外贸油运业务 2019 年度，本集团抓住国际油运市场回暖的机遇，实现外贸油运运输收入人民币 73.20 亿元， 同比增加 10.82%；运输毛利人民币 6.15 亿元，同比增加 6.40 亿元；毛利率 8.40%，同比增加 8.79 个百分点。 （1）精准研判市场，优化航线布局，经营收益同比大幅增长。报告期内，本集团精准研判国 际油运市场，合理调整长短航线配比，努力提高船队整体收益。2019 年度，VLCC 三角航线营运 天占比较去年同期增加 10.5%。 （2）积极开拓国际市场，承运全球。本集团积极展开全球化布局，与多家欧美地区客户达成 首次合作，使客户结构、业务结构更国际化、多元化。本集团海外子公司业务开拓效果显著，2019 年英国公司共计揽取货载 21 载，其中 TD3C 以外的航线货载占比约 76.2%；美国公司共计揽取货 载 13 载，其中三角航线、美湾/加勒比-远东、巴西-远东等长航线货载占比约 69.2%。 （3）积极应对“国际海事组织（IMO）2020 限硫公约”，推动行业可持续发展。目前本集 团全部油轮运力使用低硫燃料油应对 IMO2020 限硫公约。本集团发挥中远海运集团集中采购的规 模效应，保证低硫油供应充足，同时抓住市场波动机遇，先后两次进行了部分低硫燃料油固定价 采购，有效控制了燃油成本。此外，本集团与大连船舶重工合作，研发全球首艘 LNG 双燃料、符 合 EEDI PHASE III（船舶能效设计指数第三阶段）的 VLCC，探索生产经营与环境、社会的可持 续发展。 内贸油运业务：