公路工程技术标准（JTCB01-2014）e5.0.4路基技术要求和原地面处理要求应符合下列规定：1路堤基底应清理和压实。基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定，减少工后沉降。2路基压实度应根据公路技术等级、填挖深度、交通荷载等级和填料特点等因素确定，并应符合表5.0.4的规定。表5.0.4路基压实度路床顶面压实度（%）路基部位以下深度高速公路、三级公路、二级公路(m)级公路四级公路上路床00-0.≥96>95≥94轻、中及重交通3-08≥96≥95≥94荷载等级下路床特重、极重交通0.3~1.2≥96≥95荷载手级轻、中及重复通1≥94≥94≥93高载等级上路堤特重、极重交通~1.9≥9494荷载等级、中及重交通>1.5荷载等级下路堤≥9392≥90特重、极重交通1荷载等级注：1.表列压实度数值以重型击实试验法为准2.特殊干旱或特殊潮显地区的路基压实度，表列数值可适当降低。3.三、四级公路修筑西青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用级公路标准。3在满足路基各层压实度的前提应根店路基实际采用的填料类型和路面结构设计要求，确定路床顶面回弹模量标准。对于重软弱和特殊土路基，可适交通路基福当提高路床顶面回弹模量标准。5.0.5路基防护应根据公路功能，结合当地气候、水文地质等情况，采取相应防护措施，保证路基稳定，并应符合下列规定1路基防护应采取工程防护与植物防护相结合的综合防护措施，并与景观相协调。2深挖、高填路基边坡路段，必须查明工程地质情况，针对其工程特性进行路基防护设计。对存在稳定性隐患的边坡，应进行稳定性分析，采用加固、防护措施，保证边坡的稳定。3沿河路段必须查明河流特性及其演变规律，采取防止冲刷路基的防护措施。凡侵占、改移河道的地段，必须做出专门防护设计。5.0.6路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN，轮胎压力0.7MPa。重载交通路段可根据实际调查的轴载谱采用分向、分道方式进行路面结构设计。18
路基路面C5.0.7路面类型应根据公路功能、技术等级、交通量、环境保护、工程造价等因素进行综合论证后选用：路面结构形式应根据当地气候条件、交通荷载、当地材料，并结合路面结构耐久性、资源循环利用等因素进行全寿命周期经济分析后合理确定。5.0.8公路路面结构设计使用年限应不小于表5.0.8的规定。表5.0.8公路路面结构设计使用年限一级公路二级公路三级公路四级公路公路等级高速公路151512108沥青混凝土路面设计使用年限（年）20151030水泥混凝土路面5.0.9路面结构层材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求。路面垫层宜采用水稳性好的粗粒料类材料或稳定类材料。路基填料采用尾硕渣等材料时，应作环保评不二价，明确利用方案及处置措施。下列规定5.0.10路基路面排水与防水应符合合1路基、路面排水应综合设计合理布局，并与沿线排灌系统相协调，保护生态环境，防止水土流失和污染水源。2根据公路等级，结合沿线气象地形、地质、水文等自然条件，设置必要的地地下排水等设施，并与滑线排水系统相配合，形成完整的排水表排水、路面内部排水、体系。3特殊地质地段的路基、路面排水设计，必须与该特殊程整治措施相结合，进行综合设计。4路基、路面结椅设计应进行防水设计，以减少路面结构水损坏。5.0.11高速公路路面不应分期修建，位于软土、高填方等工后沉降较大的局部路段，面层可一次设计、分期实施5.0.12沙漠、戈壁、草原等地区小交通量高速公路，其右侧硬路肩部分的面层可分期修建，但在分期修建实施前，应采取技术措施对右侧硬路肩面层进行处理，保证交通安全。19
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桥涵6桥涵6.0.1一般规定1桥涵应根据公路功能、技术等级、通行能力及防灾减灾等要求，结合水文、地质、通航和环境等条件进行综合设计。2、桥涵应按照安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则，考虑因地制宜、就二地取材、便于施工和养护等因素，进行全寿命设计。3桥涵应与自然环境和景观相协调。特殊大桥宜进行景观设计。4桥涵的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要。5特大桥、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段，并应避开断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。在受条件限制而选取不利桥位时，必须采取防控措施并进行严格论证。6桥面铺装应有完善的桥面防水、排水系统。7桥涵跨径小于或等于50m时，宜采用标准化跨径、装配式结构、机械化和工厂化施工。8对于分期修建的桥梁，应选择先期与后期易衔接的结构形式。9桥涵应设置维修养护通道，特大桥和大桥应设置必要的养护设施。6.0.2桥涵分类规定如表6.0.2表6.0.2桥涵分类单孔跨径L（m）桥涵分类多孔跨径总长L（m）L>150特大桥L>1000大桥40≤L≤150100≤L≤100020≤L<40中桥30<L<1005≤L<20小桥8≤L≤30L4<5滴洞注：1.单孔跨径系指标准跨径。2.梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长：拱式桥为两端桥台内起拱线间的距离：其他形式桥梁为桥面系车道长度。3.管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。4.标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥和涵洞以净跨径为准。121
公路工程技术标准（JTGB01—2014）C6.0.3有桥台的桥梁，桥梁全长应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁，桥梁全长应为桥面系的长度。6.0.4桥涵标准化跨径规定如下：0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、5.0m、6.0m、8.0m、10m、13m、16m、20m、25m、30m、35m、40m45m、50mc6.0.5桥涵设计洪水频率应符合表6.0.5的规定，并应符合下列规定：表6.0.5桥涵设计洪水频率设计洪水质率公路等级特大桥大桥中桥小桥涵洞及小型排水构造物高速公路1/30010011001/1001/100一级公路1/3001/1001/1001/1001/100二级公路1/1001/1001/100V501/501/101/50三级公路1/501/2515四级公路1/1001/501/501/25不作规定1二级公路的特大桥以及三、四级公路的大桥，在河床比降大、易于冲刷的情况下，宜提高一级设计洪水频率验算基2沿河纵向高架桥和桥头引道的设计洪水频率应符合本标准筑第5.0.2条路基设计洪水频率的规定。3多孔中小跨径的特大桥可采用大桥的设计洪水频率。6.0.6桥面净空应符金本标准第3.6.1条公路建筑限界的规，并应符合下列规定：1多车道公路上的特大桥为整体式上部结构时，中央分隔带宽度应根据所采用的护栏形式确定。2特大桥的路肩宽度经论证后可采用表4.0.5-1的最小值。39路、桥不同宽度间应顺适过渡。4桥上设置的各种管线、安全设施及标志等不得侵人公路建筑限界。6.0.7桥下净空应符合下列规定：1通航或流放木筏的河流，桥下净空应符合通航标准或流放木筱的要求。2跨线桥桥下净空，应符合被交叉公路、铁路、其他道路等建筑限界的规定。3元桥下净空应考虑排洪、流水、漂流物、冰塞以及河床冲淤等情况。6.0.8桥梁及其引道的平、纵、横技术指标应与路线总体布设相协调，并应符合下列规定：-22