摩擦反应膜在高温下破裂后，能生成新的化合物，形成新的反应膜，这种能力称为极压性。能生成反应膜的润滑油称为极压油■温度对边界膜的影响很大。温度越高，边界膜越容易破坏。比干摩擦的磨损轻，f～0.1～0.33)流体摩擦：是指摩擦表面完全被流体膜隔开，摩擦性质取决于流体内部分子间粘性阻力的摩擦。其摩擦系数最小，且不会产生磨损，IL是理想的摩擦状态。摩擦和磨损极轻，f~0.001～0.01流体摩擦（或称流体润滑）的原理在本章第四节详细介绍
摩 擦4 摩 擦 ３）流体摩擦：是指摩擦表面完全被流体膜隔开，摩 擦性质取决于流体内部分子间粘性阻力的摩擦。 能生成反应膜的润滑油称为极压油。 温度对边界膜的影响很大。温度越高，边界膜越容易破坏。 比干摩擦的磨损轻，f ≈ 0.1 ~ 0.3 反应膜在高温下破裂后，能生成新的化合物，形成新的反应膜， 这种能力称为极压性。 流体摩擦（或称流体润滑）的原理在本章第四节详细介绍。 其摩擦系数最小，且不会产生磨损， 是理想的摩擦状态。 v 摩擦和磨损极轻，f ≈ 0.001 ~ 0.01
摩擦4混合摩擦：指摩擦表面间处于边界摩擦和流体摩擦的混合状态。混合摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦系数比边界摩擦时要小得多。边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很难边界摩擦区分，常统称为不完全液体摩擦。混合摩擦在一般机器中，处于后三种情况的混合状态。称无量纲参数mn/p为轴承特性数。n-动液体摩擦力粘度，p-压强，n-每秒转数摩擦学研究的最新进展：微一纳米摩擦学理论摩擦特性曲线n/p可实现：f<0.001----超润滑摩擦状态
摩 擦 4)混合摩擦:指摩擦表面间处于边界摩擦和流体摩擦的混合 v 状态。混合摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦系数比边界摩 擦时要小得多。 在一般机器中，处于后三种情况的混合状态。 f ηn/p o 边界摩擦 混合摩擦 液体摩擦 摩擦特性曲线 称无量纲参数ηn/p为轴承特性数。η-动 力粘度，p-压强，n-每秒转数 边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很难 区分，常统称为不完全液体摩擦。 摩擦学研究的最新进展： 微－纳米摩擦学理论 可实现：f ≤0.001 -超润滑摩擦状态