第五章 摩擦 工程问题-赛车起跑 为什么赛车运动员起跑前要将车轮与地面摩擦生烟? 工程问题-赛车结构 为什么赛车结构前细后粗;车轮前小后大? 工程中的摩擦问题
第五章 摩擦 工程问题－赛车起跑 为什么赛车运动员起跑前要将车轮与地面摩擦生烟？ 工程问题－赛车结构 为什么赛车结构前细后粗；车轮前小后大？ 工程中的摩擦问题
M 摩擦的微观机理
摩擦的微观机理
wfoy ‘‘ 摩擦的分类 干摩擦一固体对固体的摩擦 流体摩擦一流体相邻层之间由于流速的不同而引起的切向力。 摩擦: l、滑动摩擦 G 静滑动摩擦 动滑动摩擦 2、滚动摩擦 粘着点 静滚动摩擦 动滚动摩擦 §5-1滑动摩擦力 P g
摩擦的分类 干摩擦——固体对固体的摩擦； 流体摩擦——流体相邻层之间由于流速的不同而引起的切向力。 摩擦： 1、滑动摩擦 静滑动摩擦 动滑动摩擦 2、滚动摩擦 静滚动摩擦 动滚动摩擦 § 5-1 滑动摩擦力 FP mg
物体平衡时: 由:ΣFx=0FP-F=0F=FP 讨论: 1、当Fp=0时,F=0; 2、当0<FP≤Fpmx(使物体运动的临界值) 物块仍静止 当F= Fpmax时,F=Fmax最大静摩擦力 物体开始沿力FP方向滑动。同时Fmax突然变至动滑动摩擦力Fd (且 Fd略低于Fmax),若Fp再增加,则F基本保持为常值Fd 库仑定律 F max FN fs称为静庠擦系数
物体平衡时： 由：Fx =0 FP－F=0 F = FP 讨论： 1、当 FP =0 时，F=0； 2、当 0＜FP≤Fpmax（使物体运动的临界值） F = FP 物块仍静止 当 F = Fpmax 时，F=Fmax 最大静摩擦力 物体开始沿力 FP 方向滑动。同时 Fmax 突然变至动滑动摩擦力 Fd （且 Fdmax 略低于 Fmax ），若 FP 再增加，则 F 基本保持为常值 Fd 库仑定律： F max = f s F N fs 称为静摩擦系数 FP W F FN
临界状态 静止状态 运动状态 max 45° Fp 运动状态 F=F 临界状态 axfs FN 一般静廖擦力的值:0≤F≤Fmax 静滑动摩擦力的特点 1方向:沿接触处的公切线,与相对滑动趋势反向; 2大小:0≤F≤F 3、=/(库仑摩擦定律) 动滑动摩擦力的特点 1方向:沿接触处的公切线,与相对运动方向反向 2大小 MFN < §5-1摩擦角与自锁现象 摩擦角: 总约東力FR(全反力)与法向约束力FN作用线之间的夹角为φ 开始运动前,中角随F的改变而改变,临近运动时达到最大值qn称摩擦角 pspm 当F=Fmax时 tan m= FN f 摩擦角的正切等于静摩擦系数。且都是表示两物体间干摩擦性质的物理量
静止状态 —— F＝F P＜F max 运动状态 —— F＝F d 临界状态 —— F＝F max = f s F N 一般静摩擦力的值： 0 ≤ F≤Fmax 静滑动摩擦力的特点 1 方向：沿接触处的公切线，与相对滑动趋势反向； 2 大小： 3、 （库仑摩擦定律） 动滑动摩擦力的特点 1 方向：沿接触处的公切线，与相对运动方向反向； 2 大小： § 5-1 摩擦角与自锁现象 一、摩擦角： 总约束力 FR（全反力）与法向约束力 FN 作用线之间的夹角为 开始运动前, 角随 FP 的改变而改变，临近运动时达到最大值 m 称摩擦角 0 m 当 F=Fmax 时， 摩擦角的正切等于静摩擦系数。且都是表示两物体间干摩擦性质的物理量。 F FP O 45° Fmax Fd 静止状态 运动状态 临界状态 0 Fs Fmax FN F f max = s FN F f d = d d s f f s N m f F F = = max tan