第六章物流中心规划
第六章 物流中心规划
、物流中心规模规划 ☆为了体现物流中心规划对道路车流量的影响, 选用泊车位数量来表示其规模的大小。求解 最佳泊车位数,与求码头最优泊位数问题类 似,可以将码头最优泊位问题的求解方法作 为解决物流中心车位问题的参考 码头最优泊位问题: min CbTY+C Tn
一、物流中心规模规划 ❖ 为了体现物流中心规划对道路车流量的影响， 选用泊车位数量来表示其规模的大小。求解 最佳泊车位数，与求码头最优泊位数问题类 似，可以将码头最优泊位问题的求解方法作 为解决物流中心车位问题的参考。 ❖ 码头最优泊位问题： b s y T min Cs =C TY +C Tn
在确定物流中心的最佳泊车位数量时,也可 根据物流中心和运输方总费用最小的原则来 建立模型: min C=cbyT+Cn, (T 令对公式进行变换,两边同除以得: C min y+n,a=ry+n y(q 其中:为周期T内在有y个泊位的物流中心处总费用 与每辆货车发生的费用之比:为泊位停泊费用与货 车运输费用之比
❖ 在确定物流中心的最佳泊车位数量时，也可 根据物流中心和运输方总费用最小的原则来 建立模型： ❖ 对公式进行变换，两边同除以得: 其中: 为周期T内在有y个泊位的物流中心处总费用 与每辆货车发生的费用之比； 为泊位停泊费用与货 车运输费用之比。 min C = cb yT +Ct ny (q)T ( ) min ( ) y b t y q t b t y n q r y n c c c T C r = = + = +
☆q表示运输强度,表示等待服务的车数,为货车到 达率(车/小时),N为每个服务台泊车位)的服务速率 (车/小时)。根据Ltle公式有: (c m=0 n 令C=y,则上式转化为 +1 (a C 则当r最小时￥的耿個齦月中的性拍车位数 量
❖ ɑ表示运输强度，表示等待服务的车数，为货车到 达率(车/小时)，N为每个服务台(泊车位)的服务速率 (车/小时)。根据Little公式有: ❖ 令C=y，则上式可转化为: ❖ 则当r最小时Y的取值即为物流中心的最佳泊车位数 量。 + + + − − = − − = + − 1 1 0 1 2 1 ! ( ) ! ( ) ! ( ) ( 1)!( ) ( ) c m c m c c m c c c c n a y a y a m a y t y a a r r y m y m y y b t + − + − − − = + − − = + − 1 1 0 1 2 1 ( )!( ) ! ! ( 1)! ( )
二、物流中心选址模型与方法 令选址问题的模型 设施选择问题 令单一物流中心选择问题和方法 ☆多物流中心选址模型与方法 令物流中心选址的决策分析
二、物流中心选址模型与方法 ❖ 选址问题的模型 ❖ 设施选择问题 ❖ 单一物流中心选择问题和方法 ❖ 多物流中心选址模型与方法 ❖ 物流中心选址的决策分析