第九节 船舶制冷装置实例
第九节 船舶制冷装置实例
11-9船舶制冷装置实例(1) 船舶伙食冷库制冷装置 图11—59示出国产6万t油轮伙食冷库制冷系统 冷库共有五间,即肉库(库温-18°C);鱼库(库温 18°C);乳晶库(库温+2℃C;菜库(库温+2℃;缓冲间 (温度为+15°C 缓冲间装有蒸发盘管,其余各库采用冷风机 制冷装置设有两台 RKSIOF型六缸压缩机组,缸径55 mm,行程46nm,转速1000r/mn,使用的制冷剂 为R22
11-9 船舶制冷装置实例(1) ➢ 一、船舶伙食冷库制冷装置 ➢ 图11—59示出国产6万t油轮伙食冷库制冷系统 ➢ 冷库共有五间, 即肉库(库温一18℃) ; 鱼库(库温一 18℃) ; 乳晶库(库温+2℃) ; 菜库(库温+2℃) ; 缓冲间 (温度为+15℃). ➢ 缓冲间装有蒸发盘管，其余各库采用冷风机 ➢ 制冷装置设有两台RKSlOF型六缸压缩机组，缸径55 mm，行程46 nlm，转速1000r／min，使用的制冷剂 为R22
11-9船舶制冷装置实例(2) 当蒸发温度为-28°℃,冷凝温度为40°时每台机组 的制冷量为6.9kW 装置设计条件为气温35°C、冷却水温32℃ 压缩机用型皮带传动,排气阀为环片阀 能量调节采用气动启阀式卸载机构,可调的各级能量 为100%-66%-33%0% 滑油泵为转子泵,正常工作时应保证油压比吸气压力 高0.3~05MPa 系统装有12L2 SHELL32K冷冻机油 膨胀阀选用 Danfoss Tx2-0.7,R22专用,制冷量为 2.4kW
11-9 船舶制冷装置实例(2) ➢ 当蒸发温度为一28℃，冷凝温度为40℃时每台机组 的制冷量为6．9kW ➢ 装置设计条件为气温35℃、冷却水温32℃ ➢ 压缩机用V型皮带传动，排气阀为环片阀 ➢ 能量调节采用气动启阀式卸载机构，可调的各级能量 为100％—66％—33％—0％ ➢ 滑油泵为转子泵，正常工作时应保证油压比吸气压力 高0.3～0.5MPa ➢ 系统装有12L 2 SHELL 32K冷冻机油 ➢ 膨胀阀选用Danfoss TX2-0.7，R22专用，制冷量为 2．4kW
11-9船舶制冷装置实例(3) 乳品库和莱库回气管上装有直动式蒸发压力调节阀 两个低温库回气管路上则装有止回阀 压缩机和滑油分离器装在冷凝器上,组成压缩冷凝机 组 冷却水由专用冷却水泵供给,应急时也可由海水压力 柜或主机冷却水系统供应 运行时可以一台工作一台备用,也可以两台同时工作, 压缩机排气温度控制在130°C以下 在各冷库蒸发器的供液管上都设有供液电磁阀,分别 由各库的RT34型温度继电器控制
11-9 船舶制冷装置实例(3) ➢ 乳品库和莱库回气管上装有直动式蒸发压力调节阀 ➢ 两个低温库回气管路上则装有止回阀 ➢ 压缩机和滑油分离器装在冷凝器上，组成压缩冷凝机 组 ➢ 冷却水由专用冷却水泵供给，应急时也可由海水压力 柜或主机冷却水系统供应 ➢ 运行时可以一台工作一台备用，也可以两台同时工作， 压缩机排气温度控制在130℃以下 ➢ 在各冷库蒸发器的供液管上都设有供液电磁阀，分别 由各库的RT34型温度继电器控制
11-9船舶制冷装置实例(4) 该系统釆用电热融霜,融霜的起始指令、融霜时间及 时间间隔由融霜定时器控制 为防止融霜时间过长,在融霜定时器中插人温控终止功能, 这样,在霜层较薄时可提前结束融霜,融霜时也可根据实际 情况进行手动操作 在冷凝器上设有应急释放阀兼安全阀 >当机舱发生火灾时,可以及时将系统中的制冷剂释放到舷外, 以防爆炸和产生剧毒气体 冷却水量调节阀装在冷凝器的出水管路上,使压缩机 的排气压力控制在1.0MPa以上 压缩机启停由低压继电器控制,系统中还设有高压保 护继电器和油压差继电器
11-9 船舶制冷装置实例(4) ➢ 该系统采用电热融霜，融霜的起始指令、融霜时间及 时间间隔由融霜定时器控制 ➢ 为防止融霜时间过长，在融霜定时器中插人温控终止功能， 这样，在霜层较薄时可提前结束融霜,融霜时也可根据实际 情况进行手动操作 ➢ 在冷凝器上设有应急释放阀兼安全阀 ➢ 当机舱发生火灾时，可以及时将系统中的制冷剂释放到舷外， 以防爆炸和产生剧毒气体 ➢ 冷却水量调节阀装在冷凝器的出水管路上，使压缩机 的排气压力控制在1.0MPa以上 ➢ 压缩机启停由低压继电器控制，系统中还设有高压保 护继电器和油压差继电器