第二节 起货机的液压系统
第二节 起货机的液压系统
9-2起货机的液压系统 >按其额定工作油压的高低可分为: 高压系统20MPa以上 中高压系统10-20MPa 中压系统63-10MPa 低压系统63MPa以下 高压系统的主要优点是: 机器及管路的尺寸和重量较小,效率较高 装置比较复杂,制造及管理要求高等缺点 )低压系统则正与此相反
9-2 起货机的液压系统 ➢ 按其额定工作油压的高低可分为： ➢ 高压系统 20MPa以上 ➢ 中高压系统 10-20MPa ➢ 中压系统 6.3—10MPa ➢ 低压系统 6.3MPa以下 ➢ 高压系统的主要优点是： ➢ 机器及管路的尺寸和重量较小，效率较高 ➢ 装置比较复杂，制造及管理要求高等缺点 ➢ 低压系统则正与此相反
9-2起货机的液压系统 按油液循环方式的不同而分为: 开式系统 指油泵系从油箱中吸油,经换向阀输入油马达,而 油马达的排油则经换向阀返回油箱 闭式系统 >指油马达的排油并不返回油箱,而是直接返回油泵 的吸人口,故油液将在油泵与油马达之间形成封闭 的循环
9-2 起货机的液压系统 ➢ 按油液循环方式的不同而分为： ➢ 开式系统 ➢ 指油泵系从油箱中吸油，经换向阀输入油马达，而 油马达的排油则经换向阀返回油箱 ➢ 闭式系统 ➢ 指油马达的排油并不返回油箱，而是直接返回油泵 的吸人口，故油液将在油泵与油马达之间形成封闭 的循环
9-2起货机的液压开式系统 开式系统比较简单,初置费较低 油液在油箱中可很好地散热冷却.和沉淀杂质 并可用一台油泵同时驱动几部工作机械 但油在油箱中接触空气,空气容易渗入,引起 系统工作不够稳定 必须采用换向滑阀,以实现换向调速 使油液容易发热 使系统工作的经济性降低 应用于功率较小场合,油泵须有良好自吸性能
9-2 起货机的液压开式系统 ➢ 开式系统比较简单，初置费较低 ➢ 油液在油箱中可很好地散热冷却．和沉淀杂质 ➢ 并可用一台油泵同时驱动几部工作机械 ➢ 但油在油箱中接触空气，空气容易渗入，引起 系统工作不够稳定 ➢ 必须采用换向滑阀，以实现换向调速 ➢使油液容易发热 ➢使系统工作的经济性降低 ➢ 应用于功率较小场合，油泵须有良好自吸性能
9-2起货机的液压闭式系统 闭式系统比较复杂,初置费较高 散热条件差,油液的补充和冷却必须重视 不能用一台油泵同时驱动几部起货机或其它工 作杌械 可采用双向变量油泵 >易于实现换向和容积调速,利于经济性提高 在落货时能将油泵转变为油马达,使落货速度 受到限制,并回收能量 在功率较大的系统中,较多采用 闭式系统采用辅泵补油或重力补油,对油泵的 自吸性能要求也不太高
9-2 起货机的液压闭式系统 ➢ 闭式系统比较复杂，初置费较高 ➢ 散热条件差，油液的补充和冷却必须重视 ➢ 不能用一台油泵同时驱动几部起货机或其它工 作机械 ➢ 可采用双向变量油泵 ➢易于实现换向和容积调速，利于经济性提高 ➢ 在落货时能将油泵转变为油马达，使落货速度 受到限制，并回收能量 ➢ 在功率较大的系统中，较多采用 ➢ 闭式系统采用辅泵补油或重力补油，对油泵的 自吸性能要求也不太高