第二节 绞缆机
第二节 绞 缆 机
10-2-1绞缆机作用及基本要求 系缆设备主要由系缆索、带缆桩、导缆孔(或导缆钳) 绞缆机以及绳车、碰垫等所组成 利用绞缆机收绞缆索,可使船舶系靠 在船首,系缆卷筒和锚机用同一动力,用离合器啮合或脱开 在船尾则大多设置独立的绞缆机 >对绞缆机的基本要求是: 能保证船舶在受到6级风以下作用时仍能系住船舶 其拉力大小应该根据船舶的尺寸,按《钢质海船人级与建造 规范》所推荐数字选取 绞缆速度为15~30m/min,最大可达50m/min >按所用动力的不同而分为: 电动绞缆机 液压绞缆机
10-2-1 绞缆机作用及基本要求 ➢ 系缆设备主要由系缆索、带缆桩、导缆孔(或导缆钳)、 绞缆机以及绳车、碰垫等所组成 ➢ 利用绞缆机收绞缆索，可使船舶系靠 ➢ 在船首，系缆卷筒和锚机用同一动力，用离合器啮合或脱开 ➢ 在船尾则大多设置独立的绞缆机 ➢ 对绞缆机的基本要求是： ➢ 能保证船舶在受到6级风以下作用时仍能系住船舶 ➢ 其拉力大小应该根据船舶的尺寸，按《钢质海船人级与建造 规范》所推荐数字选取 ➢ 绞缆速度为15～30m／min，最大可达50m／min ➢ 按所用动力的不同而分为： ➢ 电动绞缆机 ➢ 液压绞缆机
10-2-2自动绞缆机 普通绞缆机 在停泊期间 需视潮汐的涨落和船舶吃水的变化,相应调整缆绳的松紧 操作时也很难保证各根缆绳受力均匀 尚使一根缆绳因过载而拉断,则其它几根也将受到影响 特别是在巨型油轮和散装船上,由于缆绳的直径很大,更增加 了操作上的困难和不安全性 >为克服上述缺点 许多船舶上采用自动调整张力的绞缆机 >下面主要介绍液压的自动绞缆机
10-2-2 自动绞缆机 ➢ 普通绞缆机 ➢ 在停泊期间 ➢ 需视潮汐的涨落和船舶吃水的变化，相应调整缆绳的松紧 ➢ 操作时也很难保证各根缆绳受力均匀 ➢ 尚使一根缆绳因过载而拉断，则其它几根也将受到影响 ➢ 特别是在巨型油轮和散装船上，由于缆绳的直径很大，更增加 了操作上的困难和不安全性 ➢ 为克服上述缺点 ➢ 许多船舶上采用自动调整张力的绞缆机 ➢ 下面主要介绍液压的自动绞缆机
10-2-2-1.自动绞缆机的工作原理 >自动绞缆机型式很多,工作原理相同 油马达的输出扭矩 由马达的每转排量和工作油压决定 对定量油马达而言 只要能自动控制马达输人油液的工作压力 >就能控制油马达的扭矩 >即自动地调整系缆张力 根据具体实现的不同方法可分为两大类:
10-2-2-1．自动绞缆机的工作原理 ➢ 自动绞缆机型式很多，工作原理相同 ➢ 油马达的输出扭矩 ➢ 由马达的每转排量和工作油压决定 ➢ 对定量油马达而言 ➢ 只要能自动控制马达输人油液的工作压力 ➢ 就能控制油马达的扭矩 ➢ 即自动地调整系缆张力 ➢ 根据具体实现的不同方法可分为两大类：
10-2-2-1阀控型系统 采用定量油泵 >用溢流阀控制油马达 收缆供油侧工作油压 >系泊期间油泵排油仅 补充系统漏泄 多余油经溢流阀回油 为减轻功率消耗和油 液发热 辐祺改用小流量 或藉蓄压器和压力继 电器便主泵间断工作
10-2-2-1 阀控型系统 ➢ 采用定量油泵 ➢ 用溢流阀控制油马达 收缆供油侧工作油压 ➢ 系泊期间油泵排油仅 补充系统漏泄 ➢ 多余油经溢流阀回油 箱 ➢ 为减轻功率消耗和油 液发热 ➢ 在停泊时改用小流量 辅泵供油 ➢ 或藉蓄压器和压力继 电器使主泵间断工作