第四节 回转式起货机的液压系统实例
第四节 回转式起货机的液压系统实例
9-4回转式起货机的液压系统实例 在各种液压起货机中,回转式起货机的液压系统比较复杂 因此,下面就选择较具典型意义的回转式起货机的液压系 统加以说明。有关的技术数据请参阅说明书。 >一、利布赫尔( LIEBHERRB5/1416型回转式起货机的 液压系统 >图911即为B5/14-16型起货机起升机构的液压系统 图(图注略)。 ~9-11利布赫尔B5/14-16起货机液压系统起升机构原 理
9-4 回转式起货机的液压系统实例 ➢ 在各种液压起货机中，回转式起货机的液压系统比较复杂， 因此，下面就选择较具典型意义的回转式起货机的液压系 统加以说明。有关的技术数据请参阅说明书。 · ➢ 一、利布赫尔(LIEBHERR)B5／14·16型回转式起货机的 液压系统 ➢ 图9—11即为B5／14—16型起货机起升机构的液压系统 图(图注略)。 ➢ ~9-11 利布赫尔B5／14—16起货机液压系统起升机构原 理
利布赫尔B5-16起货机 4/1y7 6/lyl6/1y2 l=2600 起升机构 146 3 4/11S126
利布赫尔B5-16起货机
9-4-1起升机构液压系统 >起升机构滾压系统采用由双向比例变量的斜轴 式轴向柱塞泵A和定量油马达C所组成的闭式 系统。为了在超载和制动时限压,系统设有溢 流阀14a,14b。由于管路4在货物升降和制动 时始终承受高压,管路5始终承受低压,故阀 14a整定压力较高,为27MPa;阀14b整定压力 较低,为10MPa。系统实际的最大工作压力是 由高压继电器16决定的,整定压力为25MPa。 当高压管路4中的油压超过该整定值3s后,起 升控制电路就会断电,油泵A也就被迫回中并 刹车
9-4-1 起升机构液压系统 ➢ 起升机构液压系统采用由双向比例变量的斜轴 式轴向柱塞泵A和定量油马达C所组成的闭式 系统。为了在超载和制动时限压，系统设有溢 流阀14a，14b。由于管路4在货物升降和制动 时始终承受高压，管路5始终承受低压，故阀 14a整定压力较高，为27MPa；阀14b整定压力 较低，为10MPa。系统实际的最大工作压力是 由高压继电器16决定的，整定压力为25MPa。 当高压管路4中的油压超过该整定值3s后，起 升控制电路就会断电，油泵A也就被迫回中并 刹车
9-4-1起升机构液压系统 >由于起升机构只有单侧油路承受高压,故用来泄 油的低压选择阀7采用二位阀。补充油液由齿轮补 油泵月(见图9-14)经滤器21、管路24以及单向阀 15提供,补油压力由溢流阀6确定,整定压力为2, 8MPa。膜片式气体蓄能器22的工作原理类似往复 泵的空气室,用以保持一定的补油压力。当低压 管路压力低于补油压力继电器13的整定值 0.6MPa时 ,起升(或回转)就会中断并报警。补油 泵召同时为油马达C的常闭式液压制动器8提供控 制油
9-4-1 起升机构液压系统 ➢ 由于起升机构只有单侧油路承受高压，故用来泄 油的低压选择阀7采用二位阀。补充油液由齿轮补 油泵月(见图9—14)经滤器21、管路24以及单向阀 15提供，补油压力由溢流阀6确定，整定压力为2， 8MPa。膜片式气体蓄能器22的工作原理类似往复 泵的空气室，用以保持一定的补油压力。当低·压 管路压力低于补油压力继电器13的整定值 0．6MPa时，起升(或回转)就会中断并报警。补油 泵召同时为油马达C的常闭式液压制动器8提供控 制油