电力机车与城轨车辆：电力电子变压器中高频变压器损耗分析与设计（2020年5月）.pdf

第43卷第3期电力机车 Vol 43 No. 3 2020年5月20日车辆 May 20th 2020 研究开发◆ DO:10.16212/cnk1672-11872020.03.002 电力电子变压器中高频变压器损耗分析与设计梁湘湘1,蔡明星1,任玉强2,陈为2,郑健博2 (1.中车株洲电机有限公司,湖南株洲412001; 2.福州大学电气工程与自动化学院,福建福州350108) 摘要:随着离岸风电场、可再生能源并网系统、电力机车牵引变流系统的发展,电力电子变压器能够实现电压转换、功率调节等功能,受到了广泛的关注。高频变压器作为电力电子变压器中不可或缺的组成部分,对于系统的稳定运行起着至关重要的作用。随着电压等级逐渐提高,传递功率逐渐增大,高频变压器的损耗水平值得重点关注。日前传统的高频变压器设计方法基于数据手册,并没有考虑损耗的最优设计。文章通过建立高频变压器绕组损耗与磁芯损耗模型,给出总损耗最优的设计流程,设计了一台5kHz/ 6kⅤA高频变压器样机,并在电力电子变压器系统中测量了该样机的温度分布,得到了该机的最大温升并与计算温升作对比,误差在工程允许误差之内,证实了文章提出的总损耗最优的高频变压器设计流程的可行性与实用性。关键词:高频变压器;绕组损耗;磁芯损耗;优化设计中图分类号:U264.36文献标识码:A 文章编号:1672-1187(2020)03-0006-07 Loss analysis and design of high-frequency transformer in power electronic transformer LIANG Xiang-xiang, CAI Ming-xing, REN Yu-qiang, CHEN Wei, ZHENG Jian-bo (1. CRRC Zhuzhou Electric Co, Ltd, Zhuzhou 412001, China; 2. College of Electrical Engineering and Automation, Fuzhou University, Fuzhou 350108, China) Abstract: With the development of offshore wind farm, renewable energy grid connected system and traction converter system of electric locomotive, power electronic transformer can realize voltage conversion, power regulation and other functions, which has been widely concerned. As an indispensable part of power electronic transformer, high-frequency transformer plays an important role in the stable operation of the system. Due to the high voltage level and high power transmission, more attention should be paid to the loss level of high-frequency transformer. At present, the traditional design method of high-frequency transformer is based on data manual which is not the optimal design considering loss. By establishing the winding loss and magnetic core loss model of high-frequency transformer and giving the optimal design process of total loss, this paper designs a 5 kHz/6 kva high-frequency transformer prototype, and measures the temperature distribution of the prototype on the power electronic transformer test platform. The maximum temperature rise of the high-frequency transformer is obtaine and compared with the calculated temperature rise. The error of the temperature rise is within the allowable range of the project. So it proves the feasibility and practicability of the design process of high-frequency transformer Key words: high-frequency transformer; winding loss; core loss; optimum desi 收稿日期:2019-12-26 作者简介:梁湘湘,高级工程师,2000年毕业于西南交通大学电气自动化专业,从事牵引变压器研发工作基金项目:国家重点研发计划(2017YFB1200901-04) 6

6 电力电子变压器中高频变压器损耗分析与设计 * 梁湘湘 1 ，蔡明星 1 ，任玉强 2 ，陈为 2 ，郑健博 2 （1. 中车株洲电机有限公司，湖南株洲 412001； 2. 福州大学电气工程与自动化学院，福建福州 350108）摘要：随着离岸风电场、可再生能源并网系统、电力机车牵引变流系统的发展，电力电子变压器能够实现电压转换、功率调节等功能，受到了广泛的关注。高频变压器作为电力电子变压器中不可或缺的组成部分，对于系统的稳定运行起着至关重要的作用。随着电压等级逐渐提高，传递功率逐渐增大，高频变压器的损耗水平值得重点关注。目前传统的高频变压器设计方法基于数据手册，并没有考虑损耗的最优设计。文章通过建立高频变压器绕组损耗与磁芯损耗模型，给出总损耗最优的设计流程，设计了一台 5 kHz/ 6 kVA 高频变压器样机，并在电力电子变压器系统中测量了该样机的温度分布，得到了该机的最大温升并与计算温升作对比，误差在工程允许误差之内，证实了文章提出的总损耗最优的高频变压器设计流程的可行性与实用性。关键词：高频变压器；绕组损耗；磁芯损耗；优化设计中图分类号：U264.3+ 6 文献标识码：Ａ文章编号：1672-1187（2020）03-0006-07 Loss analysis and design of high-frequency transformer in power electronic transformer LIANG Xiang-xiang1 , CAI Ming-xing1 , REN Yu-qiang2 , CHEN Wei2 , ZHENG Jian-bo2 ( 1. CRRC Zhuzhou Electric Co., Ltd., Zhuzhou 412001, China; 2. College of Electrical Engineering and Automation, Fuzhou University, Fuzhou 350108, China) Abstract: With the development of offshore wind farm, renewable energy grid connected system and traction converter system of electric locomotive, power electronic transformer can realize voltage conversion, power regulation and other functions, which has been widely concerned. As an indispensable part of power electronic transformer, high-frequency transformer plays an important role in the stable operation of the system. Due to the high voltage level and high power transmission, more attention should be paid to the loss level of high-frequency transformer. At present, the traditional design method of high-frequency transformer is based on data manual, which is not the optimal design considering loss. By establishing the winding loss and magnetic core loss model of high-frequency transformer and giving the optimal design process of total loss, this paper designs a 5 kHz/6 kVA high-frequency transformer prototype, and measures the temperature distribution of the prototype on the power electronic transformer test platform. The maximum temperature rise of the high-frequency transformer is obtained and compared with the calculated temperature rise. The error of the temperature rise is within the allowable range of the project. So it proves the feasibility and practicability of the design process of high-frequency transformer with optimal total loss. Key words: high-frequency transformer; winding loss; core loss; optimum design 收稿日期：2019-12-26 作者简介：梁湘湘，高级工程师，2000 年毕业于西南交通大学电气自动化专业，从事牵引变压器研发工作。基金项目：国家重点研发计划（2017YFB1200901-04） DOI:10.16212/j.cnki.1672-1187.2020.03.002 第 43 卷第 3 期 2020 年 5 月 20 日 ◆ 研究开发 ◆ Vol. 43 No.3 May 20th，2020

梁湘湘等·电力电子变压器中高频变压器损耗分析与设计”·2020年第3期 1概述 ■原边绕组副边绕组随着电力电子技术的不断发展,传统工频变压器开始向电力电子变压器(PET)转变。全桥LLC谐振变换器具有诸多优势,如电压电流应力低,转换效率高,电磁辐射低等,常作为电力电子变压器中的 DCDC环节叫。作为LLC谐振变换器的关键部件高频变压器体积大,损耗高,影响整个系统的体积和效率。随着工作频率和功率密度的提高,高频变压器图1变压器绕组排布方式的损耗和温升问题逐渐明显变压器损耗主要分为绕组损耗和磁芯损耗。随着绕组采用铜箔绕制,绕制时应该尽量使铜箔绕组工作频率的提高,绕组集肤效应与邻近效应所带来的宽度wide接近于磁芯的绕组窗口高度,这样可以的涡流损耗问题已经成为高频变压器研究与设计的热忽略绕组的边缘效应。如图1所示的电流方向,左侧点之一。考虑到高压大功率场合对绕组载流能力磁芯边柱窗口内原边绕组电流方向垂直纸面向外,由与散热的要求,铜箔成为大容量高频磁元件的首选导右手螺旋定则可知其右侧磁场强度方向垂直向上。利体类型叼。高频绕组损耗模型的建立目前主要基于用经典的一维Dowe模型来计算绕组损耗。 Dowell在1966年提出的一维电磁场解析计算模型。首先利用安培环路定律计算绕组窗口最左第一匝由于采用铜箔绕组的变压器窗口磁场基本呈现平行于绕组右侧面的磁场强度大小,如式(1)所示。绕组层的一维分布,满足 Dowell模型的假设条件, H·l+ Hide=l (1) 因此在大多数场合都能得到较准确结果。式中:H为磁芯当中磁场强度的大小;l为磁路长度; 除了绕组损耗外,磁芯损耗的大小也限制着变压H1为第一匝绕组右侧磁场强度大小;l为一匝绕组器功率密度与效率的进一步提升。斯坦麦斯方程(SE)中流过的电流值。是计算正弦激励下磁芯损耗最常用的经验公式,借助变压器绕组窗口磁场强度分布如图2所示损耗测量数据或磁芯厂家提供的图表等,可以拟合出适用于特定磁芯的损耗计算参数,代人SE中便得到该磁芯的损耗。此外,还有许多基于SE的改进模型被用来计算方波等非正弦激励下的磁芯损耗。例如,飞利浦公司与德国亚琛工业大学的研究者于 1996年提出了修正的斯坦麦斯方程MSE( Modified SE),该模型认为磁芯损耗与磁通密度变化率相关, 引入等效频率来计算非正弦激励下的磁芯损耗。本文研究围绕应用于LLC谐振变换器的高频变压器的绕组损耗和磁芯损耗进行建模分析,并以变压器的总损耗最小为优化目标对变压器参数进行优化设计 2电力电子变压器中高频变压器绕组损耗分析图2变压器绕组窗口磁场强度分布 2.1正弦激励下的绕组损耗分析由于集肤效应以及临近效应的影响,仍然利用直因为铜箔绕组内磁场强度的解是一个一维函数, 流电阻来计算变压器的绕组损耗已经不再适用,因此因此可以得到一个标量方程必须建立在高频情况下的绕组损耗理论计算模型,为 V-H-joouH=0 (2) 变压器的优化设计做出指导。这是一个二阶微分方程,方程的通解可以表变压器的绕组分布情况如图1所示,磁芯以U示为Hy)=Ce+Ce,其中k=√)x2π/fou,f为工型磁芯为例,其中wihe为绕组的宽度,近似等于磁作频率,a为绕组的电导率,μ为绕组的磁导率。芯窗口高度;H为磁场强度。由式(2)求出绕组左右两侧的磁场强度大小,将 7

7 梁湘湘等·电力电子变压器中高频变压器损耗分析与设计 * ·2020 年第 3 期 1 概述随着电力电子技术的不断发展，传统工频变压器开始向电力电子变压器（PET）转变。全桥 LLC 谐振变换器具有诸多优势，如电压电流应力低，转换效率高，电磁辐射低等，常作为电力电子变压器中的 DC/DC 环节 [1-3]。作为 LLC 谐振变换器的关键部件，高频变压器体积大，损耗高，影响整个系统的体积和效率。随着工作频率和功率密度的提高，高频变压器的损耗和温升问题逐渐明显 [4-5]。变压器损耗主要分为绕组损耗和磁芯损耗。随着工作频率的提高，绕组集肤效应与邻近效应所带来的涡流损耗问题已经成为高频变压器研究与设计的热点之一 [6-8]。考虑到高压大功率场合对绕组载流能力与散热的要求，铜箔成为大容量高频磁元件的首选导体类型 [7, 9]。高频绕组损耗模型的建立目前主要基于 Dowell 在 1966 年提出的一维电磁场解析计算模型。由于采用铜箔绕组的变压器窗口磁场基本呈现平行于绕组层的一维分布，满足 Dowell 模型的假设条件，因此在大多数场合都能得到较准确结果 [4]。除了绕组损耗外，磁芯损耗的大小也限制着变压器功率密度与效率的进一步提升。斯坦麦斯方程（SE）是计算正弦激励下磁芯损耗最常用的经验公式，借助损耗测量数据或磁芯厂家提供的图表等，可以拟合出适用于特定磁芯的损耗计算参数，代入 SE 中便得到该磁芯的损耗。此外，还有许多基于 SE 的改进模型被用来计算方波等非正弦激励下的磁芯损耗 [4, 9]。例如，飞利浦公司与德国亚琛工业大学的研究者于 1996 年提出了修正的斯坦麦斯方程 MSE（Modified SE），该模型认为磁芯损耗与磁通密度变化率相关，引入等效频率来计算非正弦激励下的磁芯损耗。本文研究围绕应用于 LLC 谐振变换器的高频变压器的绕组损耗和磁芯损耗进行建模分析，并以变压器的总损耗最小为优化目标对变压器参数进行优化设计。 2 电力电子变压器中高频变压器绕组损耗分析 2.1 正弦激励下的绕组损耗分析由于集肤效应以及临近效应的影响，仍然利用直流电阻来计算变压器的绕组损耗已经不再适用，因此必须建立在高频情况下的绕组损耗理论计算模型，为变压器的优化设计做出指导 [10]。变压器的绕组分布情况如图 1 所示，磁芯以 U 型磁芯为例，其中 wide 为绕组的宽度，近似等于磁芯窗口高度；H 为磁场强度。绕组采用铜箔绕制，绕制时应该尽量使铜箔绕组的宽度 wide 接近于磁芯的绕组窗口高度，这样可以忽略绕组的边缘效应。如图 1 所示的电流方向，左侧磁芯边柱窗口内原边绕组电流方向垂直纸面向外，由右手螺旋定则可知其右侧磁场强度方向垂直向上。利用经典的一维 Dowell 模型来计算绕组损耗 [11]。首先利用安培环路定律计算绕组窗口最左第一匝绕组右侧面的磁场强度大小，如式（1）所示。 Hc·lc + H1wide = Ip （1）式中：Hc 为磁芯当中磁场强度的大小；lc 为磁路长度； H1 为第一匝绕组右侧磁场强度大小；Ip 为一匝绕组中流过的电流值。变压器绕组窗口磁场强度分布如图 2 所示。因为铜箔绕组内磁场强度的解是一个一维函数，因此可以得到一个标量方程：（2）这是一个二阶微分方程，方程的通解可以表示为 H(y)=C1e ky+C2e -ky，其中，f 为工作频率，σ 为绕组的电导率，μ 为绕组的磁导率。由式（2）求出绕组左右两侧的磁场强度大小，将图 1 变压器绕组排布方式图 2 变压器绕组窗口磁场强度分布

电力机车与城轨车辆·2020年第3期 H1=0=C1+C=H1,H=0=Ce“+Ce=H2,代入式(2)式中d为绕组匝间距离。中,可求出常数C1和C2,进一步可以解出方程(2) 最后得出绕组损耗的表达式为 H, sin h(k(w-y)]+H, sin h(ky) sinh(k W) (3)P.=2wh∑m4了y中而ⅴxH=,则得到电流密度0)的表达式为:式中N为绕组匝数。变压器绕组分为原边绕组和副边绕组,因此在计 sinh(kW (4) 算绕组损耗时分开计算式中W表示绕组的厚度。最后对电流密度模的平方22非正弦激励下的绕组损耗计算求积分,求出单匝绕组单位长度的绕组损耗,表达式上述理论计算以及分析是基于电流激励为正弦如式(5)所示波,但对于非正弦激励下的绕组损耗计算,可以利用傅立叶分解,将电流分解为各次谐波与基波,利用公 Pw=f /(x, y, a)'dr (5) 式(9)分别进行计算,最后叠加得到非正弦激励下进一步考虑绕组匝长时,设第k匝的绕组长度的绕组损耗。为Hw,当第k匝绕组输入正弦波电流激励时,产3电力电子变压器中的高频变压器磁芯损耗生的欧姆损耗为计算 P.="∫ ()l dxdydz (6)3.1开气隙对磁芯损耗的影响通过式(4)可以看到,电流密度的表达式与绕非晶、纳米晶磁芯有较低的高频损耗以及较高的组匝长以及绕组的宽度均无关,因此式(6)可以简饱和磁密,本文选用纳米晶作为高频变压器的磁芯化为材料。为了方便调整LLC变压器的激磁感值,在设计 (7) 时需要对磁芯开气隙。本次选用表1所示参数的纳式(⑦)即为计算第匝绕组的绕组损耗公式,米晶磁芯进行实验,选取了矩形磁芯和矩形开气隙但随着匝数增多,每一匝绕组的匝长会相应的增加,磁芯两种磁芯,研究磁芯是否开气隙对磁芯特性的因此绕组损耗也会增加,所以必须推导出绕组匝长随影响着匝数变化的计算公式。变压器绕组俯视图(仅表示表1矩形磁芯规格参数出磁芯横截面的一半)如图3所示。参数名称数值参数名称数值铁芯质量铁芯高度窗口宽度 35 mm 铁芯宽度窗口长度 901 磁路长度 34.4mm 磁芯截面积7 磁芯磁芯绕组均采用双股并绕的方式绕制,匝数为截面 15匝。绕制后的矩形磁芯、矩形开气隙磁芯分别如图4、图5所示,矩形磁芯与矩形开气隙磁芯规格参数一样图3变压器绕组俯视图图3中A,B表示磁芯截面的宽度以及厚度 D表示第一匝绕组距离磁芯的距离,Dm表示原副边绕组绝缘层的厚度。则 WLkw=2[Acore +2Dp+2w(Wx+d)J+2 Boord 2D.+2kw(x+d) (8) 图4矩形磁芯 8

8 电力机车与城轨车辆·2020 年第 3 期 H(y=0)=C1+C2=H1，H(y=D)=C1e k·Wx +C2e -k·Wx =H2，代入式（2）中，可求出常数 C1 和 C2，进一步可以解出方程（2）：（3）而，则得到电流密度 J(y) 的表达式为：（4）式中 Wx 表示绕组的厚度。最后对电流密度模的平方求积分，求出单匝绕组单位长度的绕组损耗，表达式如式（5）所示：（5）进一步考虑绕组匝长时，设第 kw 匝的绕组长度为 WLkw，当第 kw 匝绕组输入正弦波电流激励时，产生的欧姆损耗为：（6）通过式（4）可以看到，电流密度的表达式与绕组匝长以及绕组的宽度均无关，因此式（6）可以简化为：（7）式（7）即为计算第 kw 匝绕组的绕组损耗公式，但随着匝数增多，每一匝绕组的匝长会相应的增加，因此绕组损耗也会增加，所以必须推导出绕组匝长随着匝数变化的计算公式。变压器绕组俯视图（仅表示出磁芯横截面的一半）如图 3 所示。图 3 中 Acore，Bcore 表示磁芯截面的宽度以及厚度， Dpc 表示第一匝绕组距离磁芯的距离，Dps 表示原副边绕组绝缘层的厚度。则： WLkw=2[Acore+2Dpc+2kw(Wx + d )]+2[Bcore+ 2Dpc+2kw(Wx + d )] （8）式中 d 为绕组匝间距离。最后得出绕组损耗的表达式为：（9）式中 N 为绕组匝数。变压器绕组分为原边绕组和副边绕组，因此在计算绕组损耗时分开计算。 2.2 非正弦激励下的绕组损耗计算上述理论计算以及分析是基于电流激励为正弦波，但对于非正弦激励下的绕组损耗计算，可以利用傅立叶分解，将电流分解为各次谐波与基波，利用公式（9）分别进行计算，最后叠加得到非正弦激励下的绕组损耗 [12]。 3 电力电子变压器中的高频变压器磁芯损耗 3.1 开气隙对磁芯损耗的影响非晶、纳米晶磁芯有较低的高频损耗以及较高的饱和磁密 [4]，本文选用纳米晶作为高频变压器的磁芯材料。为了方便调整 LLC 变压器的激磁感值，在设计时需要对磁芯开气隙。本次选用表 1 所示参数的纳米晶磁芯进行实验，选取了矩形磁芯和矩形开气隙磁芯两种磁芯，研究磁芯是否开气隙对磁芯特性的影响。磁芯绕组均采用双股并绕的方式绕制，匝数为 15 匝。绕制后的矩形磁芯、矩形开气隙磁芯分别如图 4、图 5 所示，矩形磁芯与矩形开气隙磁芯规格参数一样。图 3 变压器绕组俯视图计算表 1 矩形磁芯规格参数参数名称铁芯质量窗口宽度窗口长度磁芯截面积数值 1.8 kg 35 mm 90 mm 7.2 cm2 参数名称铁芯高度铁芯宽度磁路长度数值 30 mm 95 mm 34.4 mm 图 4 矩形磁芯

梁湘湘等·电力电子变压器中高频变压器损耗分析与设计”·2020年第3期在片间形成一个短路薄层(面),而磁通将垂直穿过短路薄层(面),也会导致很大涡流损耗。因此采用纳米晶磁芯来设计高频大功率变压器时要考虑多方面的因素,同时对于带材纳米晶而言,不可忽视气隙对于磁芯损耗的影响。 3.2方波激励下磁芯损耗模型建立目前多采用斯坦麦斯方程(SE)计算磁芯损耗, 图5矩形开气隙磁芯如式(10)所示根据双绕组法实验原理搭建如图6所示的实验平 (10) 台。由信号发生器输出不同频率和幅值的正弦电压作式中:Pa、为磁芯损耗;Ba为磁通密度峰值;∫为工为激励电压,经功率放大器与阻抗匹配器后接在待测作频率;Cm、a、B为系数磁芯的两端。阻抗匹配器的作用是对被测件的阻抗进当激励为非正弦波时仍然采用传统SE公式进行行变换,以接近功率放大器的输出阻抗,增大功率放计算会带来较大的误差,后有学者根据斯坦麦斯方程大器的输出带载能力。提出了修正的斯坦麦斯方程(MSE)来计算任意励磁波形下的磁芯损耗。MSE公式考虑了磁通密度变化率, 信号发生器阻抗匹配器提出了等效正弦波频率的概念,计算表达式为功率分析 fmea=△B2 (11) 式中:为等效正弦波频率;dB/d为磁通变化率 ΔB为磁通密度峰峰值;T为励磁一个周期的时间。计算出等效正弦波频率后,将其代入传统的斯坦功率放大器麦斯方程,得到修正的斯坦麦斯方程,其表达式为图6双绕组法测量磁芯损耗 P、=Cm·fms·BB·f (12) MSE公式能计算任意励磁波形下的磁芯损耗矩形磁芯在10kHz和20kHz的磁芯损耗比较如在工程上得到大量的应用。为了得到MS 公式,首图7所示。先需要根据纳米晶磁芯损耗数据拟合出SE,然后由 ,00 式(12)得出基于MSE的纳米晶磁芯损耗模型。开气隙20kHz 在选定磁芯材料后,根据厂家给定的磁芯损耗数不开气隙20kHz 0.75 开气隙10kH 据的两条曲线上3个不共线的点拟合出SE方程中的不开气隙10kHz 待求系数。图8为纳米晶磁芯损耗数据,图中d为纳米晶铁芯单片带材厚度。 d=14 um =500mT 300mT 磁通密度峰值/mT 100mT 图7磁芯是否开气隙的磁芯损耗测量值由图7可以看出,在同一频率下,两种磁芯的磁芯损耗均随着磁通密度的增大而增大。开完气隙后, 在同一频率下,磁芯损耗明显增加。这主要是无气隙 ∫kHz 的带材卷制纳米晶磁芯磁导率大,磁通基本都沿着带图8纳米晶磁芯损耗数据材薄面走,磁通方向与薄面平行,涡流损耗小。而先对式(10)两端同时取对数旦开气隙后,气隙扩散效应使得磁通并不是完全沿着 lg(P)=lg(Cm)+a·lgU)+B·lg(Bn)(13) 薄面平行方向。同时为了开气隙,要对带材切割,切任取图8中相同带材厚度的磁芯损耗曲线中不共割会破坏端面的绝缘,而可能导致片间短路,这将会线的三点,代入式(13)中得 9

9 在片间形成一个短路薄层（面），而磁通将垂直穿过短路薄层（面），也会导致很大涡流损耗。因此采用纳米晶磁芯来设计高频大功率变压器时要考虑多方面的因素，同时对于带材纳米晶而言，不可忽视气隙对于磁芯损耗的影响。 3.2 方波激励下磁芯损耗模型建立目前多采用斯坦麦斯方程（SE）计算磁芯损耗，如式（10）所示： Pcv=Cm·f α·B β m （10）式中：Pcv 为磁芯损耗；Bm 为磁通密度峰值；f 为工作频率；Cm、α、β 为系数。当激励为非正弦波时仍然采用传统 SE 公式进行计算会带来较大的误差，后有学者根据斯坦麦斯方程，提出了修正的斯坦麦斯方程（MSE）来计算任意励磁波形下的磁芯损耗。MSE 公式考虑了磁通密度变化率，提出了等效正弦波频率的概念，计算表达式为：（11）式中：fsin·eq 为等效正弦波频率；dB/dt 为磁通变化率； ΔB 为磁通密度峰峰值；T 为励磁一个周期的时间。计算出等效正弦波频率后，将其代入传统的斯坦麦斯方程，得到修正的斯坦麦斯方程，其表达式为： Pcv=Cm·fsin·eq α-1 ·Bm β ·f （12） MSE 公式能计算任意励磁波形下的磁芯损耗，在工程上得到大量的应用。为了得到 MSE 公式，首先需要根据纳米晶磁芯损耗数据拟合出 SE，然后由式（12）得出基于 MSE 的纳米晶磁芯损耗模型。在选定磁芯材料后，根据厂家给定的磁芯损耗数据的两条曲线上 3 个不共线的点拟合出 SE 方程中的待求系数。图 8 为纳米晶磁芯损耗数据，图中 d 为纳米晶铁芯单片带材厚度。先对式（10）两端同时取对数： lg (Pcv) = lg (Cm) + α·lg (f) + β·lg (Bm ) （13）任取图 8 中相同带材厚度的磁芯损耗曲线中不共线的三点，代入式（13）中得：梁湘湘等·电力电子变压器中高频变压器损耗分析与设计 * ·2020 年第 3 期根据双绕组法实验原理搭建如图 6 所示的实验平台。由信号发生器输出不同频率和幅值的正弦电压作为激励电压，经功率放大器与阻抗匹配器后接在待测磁芯的两端。阻抗匹配器的作用是对被测件的阻抗进行变换，以接近功率放大器的输出阻抗，增大功率放大器的输出带载能力。矩形磁芯在 10 kHz 和 20 kHz 的磁芯损耗比较如图 7 所示。由图 7 可以看出，在同一频率下，两种磁芯的磁芯损耗均随着磁通密度的增大而增大。开完气隙后，在同一频率下，磁芯损耗明显增加。这主要是无气隙的带材卷制纳米晶磁芯磁导率大，磁通基本都沿着带材薄面走，磁通方向与薄面平行，涡流损耗小。而一旦开气隙后，气隙扩散效应使得磁通并不是完全沿着薄面平行方向。同时为了开气隙，要对带材切割，切割会破坏端面的绝缘，而可能导致片间短路，这将会图 5 矩形开气隙磁芯图 6 双绕组法测量磁芯损耗图 7 磁芯是否开气隙的磁芯损耗测量值图 8 纳米晶磁芯损耗数据

电力机车与城轨车辆：电力电子变压器中高频变压器 损耗分析与设计（2020年5月）

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