(3)平头式 a、驾驶室位于发动机之上; 特点b、汽车面积利用率高、视野好; C、最小转弯半径小; a、前轴负荷大,因而汽车通过性能变坏; 缺点b、驾驶室有翻转机构和锁住机构,机构复杂 C、进、出驾驶室不如长头式货车方便; d、驾驶室内受热及振动均比较大: f、正面碰撞时 52 特别是微型、 轻型平头货 车,使驾驶 员和前排乘 员受到严重 伤害的可能 性增加。 5 5 1a2 T19 应用:各种级别的货车
（3）平头式 a、驾驶室位于发动机之上 ； 特点 b、汽车面积利用率高、视野好； c、最小转弯半径小； a、前轴负荷大，因而汽车通过性能变坏； 缺点 b、驾驶室有翻转机构和锁住机构，机构复杂； c、进、出驾驶室不如长头式货车方便； d、驾驶室内受热及振动均比较大； f、正面碰撞时， 特别是微型、 轻型平头货 车，使驾驶 员和前排乘 员受到严重 伤害的可能 性增加。 应用：各种级别的货车
(4)偏置式 a、驾驶室位于发动机之旁; 特点b、具有具有平头式货车的一些优点 (轴距短、视野好) C、还具有长头式货车的一些优点; (驾驶室通风条件好、维修发动机方便) 应用:主要用于重型矿用自卸车 O ackO
（4）偏置式 a、驾驶室位于发动机之旁 ； 特点 b、具有具有平头式货车的一些优点； （轴距短、视野好） c、还具有长头式货车的一些优点； （驾驶室通风条件好、维修发动机方便） 应用：主要用于重型矿用自卸车
3.大客车的布置形式 发动机前置后桥驱动 根据发动机的位置不同可分发动机后置后桥驱动 发动机中置后桥驱动 (1)发动机前置后桥驱动 a、动力总成操纵机构结构简单; 特点b、散热器位于汽车前部,冷却效果好; C、冬季在散热器罩前部蒙以保护棉被,能改善发 动机的保温条件; d、发动机出现故障时驾驶员容易发现 O ackO
3．大客车的布置形式 发动机前置后桥驱动 根据发动机的位置不同可分 发动机后置后桥驱动 发动机中置后桥驱动 （1）发动机前置后桥驱动 a、动力总成操纵机构结构简单； 特点 b、散热器位于汽车前部，冷却效果好； c、冬季在散热器罩前部蒙以保护棉被，能改善发 动机的保温条件； d、发动机出现故障时驾驶员容易发现
a、布置座椅时会受到发动机的限制; b、地板平面离地面较高 缺点c、传动轴长度长 d、发动机的声、气味和热量易于传入车厢内;隔绝 发动机振动困难,影响乘坐舒适性; f、采用前开门布置会使前悬加长,同时可能使前轴超载 发动机前置后 驱动的大客车,常 在货车底盘基础上 改装而成。 O ackO
a、布置座椅时会受到发动机的限制； b、地板平面离地面较高 ； 缺点 c、传动轴长度长； d、发动机的声、气味和热量易于传入车厢内；隔绝 发动机振动困难，影响乘坐舒适性； f、采用前开门布置会使前悬加长，同时可能使前轴超载。 发动机前置后 驱动的大客车，常 在货车底盘基础上 改装而成
(2)发动机后置后桥驱动 a、能较好地隔绝发动机的噪声、气味、热量; 特点b、检修发动机方便;轴荷分配合理 C、能改善车厢后部的乘坐舒适性; d、当发动机横置时,车厢面积利用较好,并有布置 座椅受发动机影响较少; f、行李箱大(旅游客车)、地板高度低(城市客车 g、传动轴长度短 O ackO
（2）发动机后置后桥驱动 a、能较好地隔绝发动机的噪声、气味、热量； 特点 b、检修发动机方便；轴荷分配合理； c、能改善车厢后部的乘坐舒适性； d、当发动机横置时，车厢面积利用较好，并有布置 座椅受发动机影响较少； f、行李箱大（旅游客车）、地板高度低（城市客车） g、传动轴长度短