桥梁测量 建设一座桥梁,需要进行各种测量工作,其中包括:勘测、施工测量 竣工测量等;在施工过程中及竣工通车后,还要进行变形观测工作。 根据不同的桥梁类型和不同的施工方法,测量的工作内容和测量方法 也有所不同。桥梁的测量工作概括起来有:桥轴线长度测量;施工控 制测量:;墩、台中心的定位;墩、台细部放样及梁部放样等 近代的施工方法,日益走向工厂化和拼装化,梁部构件一般都在工厂 制造,在现场进行拼接和安装,这就对测量工作提出了十分严格的要 求。 ◆桥轴线长度所需精度的估算 ◆桥梁的平面和髙程控制测量 ◆桥梁墩、台中心的测设 ◆墩台纵、横轴线的测设 ◆桥梁施工测量
桥梁测量 • 建设一座桥梁，需要进行各种测量工作，其中包括：勘测、施工测量、 竣工测量等；在施工过程中及竣工通车后，还要进行变形观测工作。 根据不同的桥梁类型和不同的施工方法，测量的工作内容和测量方法 也有所不同。桥梁的测量工作概括起来有：桥轴线长度测量；施工控 制测量；墩、台中心的定位；墩、台细部放样及梁部放样等。 • 近代的施工方法，日益走向工厂化和拼装化，梁部构件一般都在工厂 制造，在现场进行拼接和安装，这就对测量工作提出了十分严格的要 求。 ◆桥轴线长度所需精度的估算 ◆桥梁的平面和高程控制测量 ◆桥梁墩、台中心的测设 ◆墩台纵、横轴线的测设 ◆桥梁施工测量
桥轴线长度所需精度的估算 在选定的桥梁中线上,于桥头两端埋设两个控制点,两控制点间的连 线称为桥轴线。由于墩、台定位时主要以这两点为依据,所以桥轴线 长度的精度直接影响墩、台定位的精度。为了保证墩、台定位的精度 要求,首先需要估算岀桥轴线长度需要的精度,以便合理地拟定测量 方案。 在现行的《铁路测量技术规则》中,根据梁的结构形式、施工过程中 可能产生的误差,推导出了如下的估算公式:
桥轴线长度所需精度的估算 • 在选定的桥梁中线上，于桥头两端埋设两个控制点，两控制点间的连 线称为桥轴线。由于墩、台定位时主要以这两点为依据，所以桥轴线 长度的精度直接影响墩、台定位的精度。为了保证墩、台定位的精度 要求，首先需要估算出桥轴线长度需要的精度，以便合理地拟定测量 方案。 • 在现行的《铁路测量技术规则》中，根据梁的结构形式、施工过程中 可能产生的误差，推导出了如下的估算公式：
钢筋混凝土简支梁 式中m单跨长度中误差 钢板梁及短跨(≤64m)简支·m-—桥轴线(两桥台间)长度 钢珩梁 中误差; 单跨: m ·|-—梁长; 多跨等跨:m1=±m+mn+ N——联(跨)数; 多跨不等跨: =±√m△2+8 ·n——每联(跨)节间数; 墩中心的点位放样限差 连续梁及长跨(≥64m)简支 (设为±10mm); 钢珩梁 节间拼装限差(±2mm); 单联(跨)=士√m+6 固定支座安装限差 多联(跨)等联(跨): δ(±7mm); m2=土m√N ·1/5000梁长制造限差。 多联(跨)不等联(跨):
• 钢筋混凝土简支梁 • 钢板梁及短跨（ ≤64m）简支 钢珩梁 • 单跨： • 多跨等跨： • 多跨不等跨： • • 连续梁及长跨（ ≥64m）简支 钢珩梁 • 单联（跨）： • 多联（跨）等联（跨）： • 多联（跨）不等联（跨）： • 式中 ——单跨长度中误差； • ——桥轴线（两桥台间）长度 中误差； • ——梁长； • N——联（跨）数； • n——每联（跨）节间数； • ——墩中心的点位放样限差 （设为±10mm）； • ——节间拼装限差（±2mm）； • ——固定支座安装限差 （±7mm）； • 1/5000——梁长制造限差。 m N D L 2 = 2 2 ) 5000 ( 2 1 = + l ml mL = ml 2 1 + ml 2 2 + 2 2 2 1 = + l l m n mL = ml N mL = ml 2 1 + ml 2 2 + 2 2 2 1 ml = nl + l l ml1 mL l D l
桥梁的平面和高程控制测量 平面控制网的布设及测量 高程控制点的布设及测量
桥梁的平面和高程控制测量 • 平面控制网的布设及测量 • 高程控制点的布设及测量
平面控制网的布设及测量 建立平面控制网的目的是测定桥轴线长度和据以进行墩、台位置的放 样;同时,也可用于施工过程中的变形监测。对于跨越无水河道的直 线小桥,桥轴线长度可以直接测定,墩、台位置也可直接利用桥轴线 的两个控制点测设,无需建立平面控制网。但跨越有水河道的大型桥 梁,墩、台无法直接定位,则必须建立平面控制网。 根据桥梁跨越的河宽及地形条件,平面控制网多布设成如下图所示的形式。 (b) 图13-1
平面控制网的布设及测量 • 建立平面控制网的目的是测定桥轴线长度和据以进行墩、台位置的放 样；同时，也可用于施工过程中的变形监测。对于跨越无水河道的直 线小桥，桥轴线长度可以直接测定，墩、台位置也可直接利用桥轴线 的两个控制点测设，无需建立平面控制网。但跨越有水河道的大型桥 梁，墩、台无法直接定位，则必须建立平面控制网。 根据桥梁跨越的河宽及地形条件，平面控制网多布设成如下图所示的形式