第二节汽车的驱动力与行驶阻力1.滚动阻力F轮胎变形硬路面上产生滚动阻力的主要原因软路面上思考轮胎变形和路面变形福轮胎变形为什么会产生滚动阻力？必轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失21汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
21 软路面上 硬路面上 产生滚动阻力的主要原因 轮胎变形 轮胎变形和路面变形 轮胎变形为什么会产生滚动阻力？ 轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸 载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦 损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。 1.滚动阻力Ff 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 思考
第二节汽车的驱动力与行驶阻力Wa-n2015加载过程3D105F卸载过程B0I401030E20h/mm图1-99.00-20轮胎的径向变形曲线加载变形区卸载变形区（轮胎的迟滞损失图）n思由轮胎的迟滞损失图看，在轮胎径向变形相同的情况下考地面作用在加载变形区与卸载变形区的法向反力是否相等？22汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
22 ua 加载变形区 卸载变形区 n n' 思 考 由轮胎的迟滞损失图看，在轮胎径向变形相同的情况下， 地面作用在加载变形区与卸载变形区的法向反力是否相等？ 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力
第二节汽车的驱动力与行驶阻力1）从动轮受力分析!nFzuaWFzd0FzdEplFxIO0FREhSn'ininuuaaWWHFplFplaFHX1X123n汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
23 a u n n' W d d' Fp1 FX1 a u n n' W Fp1FX1 a r a u n n' W Fp1 FX1 FZ FZ O E F C D A h FZ 1）从动轮受力分析 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 FZd FZd’ Tf FZ
第二节汽车的驱动力与行驶阻力inuT = FzaaWFpir=TFpTa+FHYpln'O2nuaf一滚动阻力系数WAHFp = WfplWLXTF.二F, =Wf124汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
24 Tf = FZ a p1 Tf F r = r a F r T F = = Z f p1 r a f = F Wf p1 = W F f p1 = F =Wf f r T F f f = f—滚动阻力系数 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 a u n n' W Fp1FX1 a r FZ a u n n' W Fp1 FX1 Tf FZ 令
第二节汽车的驱动力与行驶阻力2）驱动轮受力分析Fx2r =T-Fzaua=T-TDFx2-1_1Q1r=F-F>即路面作用于驱动轮的切向力F比F要小。25汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
25 a u W Fp2 FX 2 FZ Tt a r F r T F a X 2 = t − Z = Tt −Tf r T r T FX t f 2 = − = Ft − Ff ➢即路面作用于驱动轮的切向力FX2比Ft要小。 2）驱动轮受力分析 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力