马第6章汽车空调系统修学习目标-AutomobileElectrics熟悉汽车空调系统的基础理论和知识；掌握汽车空调系统的结构和工作原理；了解汽车空调的取暖与配气系统；掌握汽车空调系统的控制元件及控制电路；掌握汽车空调系统的压力检测、系统排空、检漏、抽真空、制冷剂充注；。熟悉汽车空调系统的常见故障诊断方法
第6章汽车空调系统市主要内容AutomobileElectrics6.1概述6.2汽车空调制冷系统的结构原理6.3汽车空调取暖与配气系统6.4汽车空调系统的控制6.5汽车空调系统的维修6.6汽车空调系统的故障诊断实训项目6.1：压缩机的检修实训项目6.2：轿车空调系统控制电路实训项目6.3：空调系统压力的检测实训项目6.4：空调系统的维护实训项目6.5：空调系统的故障自诊断实训项目6.6：空调系统不制冷的故障诊断实训项目6.7：空调系统制冷不足的故障诊断
马第6章汽车空调系统6.1概述·AutomobileElectrics“汽车空气调节”简称汽车空调采用人为方式对车内空气流量、温度、湿度和清洁度调节。汽车安装空调系统，给司机及乘客创造了舒适的环境，改善了工作条件，减轻了旅途疲劳，从而也提高了工作效率和安全性。本节主要内容：6.1.1制冷原理6.1.2制冷剂与冷冻机油6.1.3汽车空调系统的功能及组成
第6章汽车空调系统③6.1.1制冷原理Automobile口Electrics物质的三种形态：气态、液态和固态会互相转化，称为相变汽车空调所采用的蒸气压缩式制冷就是利用液态制冷剂汽化，发生相变吸热来产生冷效应美发器O公如图6.1所示，低温低压液态制冷剂进入用来冷却车内空气的蒸发器，在定压下汽化。JS由一热力影胀网于制冷剂汽化时的温度低于环境温度，因此能广自动吸收空气中的热量，使空气温度下降生冷效应。制冷剂吸热汽化，由液体变成低温低压蒸气，然后被压缩机压缩变成高于环境温度的高温高压气体，进入冷凝器将热量释放给外界空气，从而冷凝成高压的液态制冷剂，最羊辣装后经过节流阀，变为低温低压的液态制冷剂，再进入蒸发器汽化吸热，这样就完成了一个制冷资具冷循环
马第6章汽车空调系统#③6.1.2制冷剂与冷冻机油R-AutomobileElectrics1．制冷剂：种类很多，主要性质如表6.1项目R12制冷剂代号R22R134aCCL,F,CHCIF,CH,F-CF,化学式120.986.5102.3分子量-29.8-40.8-26.2标准大气压下沸点（C)11.8096.10101.14临界温度（℃)4.1254.9754.065临界压力（MPa)临界密度（kgm2)558525511饱和液体密度（25℃）（kg/m）1311119212060.02710.02350.0310绝和蒸气比容（25℃）（m/kg）151.5205.4197.5汽化潜热（kJ/kg）ODP值（臭氧破环潜能值）1.00.1