中国南方航空股份有限公司2017年度報告

中国南方航空 CHINA SOUTHERN AIRLINES 11、安全投入情况 报告期内,公司始终坚持“安全第一”不动摇,不断强化安全管理体系,持续修订安全规章制度, 对违规行为进行精准严打。2017年实施安全约见5次,下发处理通报55份,追责问责305人。 在严肃追责问责的同时注重正向激励,推行主动报告责任减免制度,全年责任减免16起;对风险 防控、特情处置等表现突出的人员奖励465人次 报告期内,公司持续加强安全风险防控,收集事件信息11,373条,发布4,221条,安全警示18 次;推进自愿报告,主动预防安全风险,2017年收集自愿报告8,732份:常态化风险预警工作 发布月度/季度安全风险和信息管理报告12期,发布、转发行业/系统安全提示80多次。 报告期内,公司组织各类型安全培训10,288期,共704,215人次参加培训,新雇员培训必讲安全, 安全培训覆盖全员。在安全文化方面,公司组织开展“百日安全生产竞赛”、“安全十佳标兵”、 “安康杯”劳动竞赛等安全活动,并通过内部媒体宣传活动成果,形成良好的全员参与的安全氛 围。 截至报告期末,公司连续实现了18个航空安全年,继续保持了中国航空公司最好的安全记录。 12、报告期内新增航线情况及未来航线计划 报告期内,本集团按照国家“一带一路”及“互联互通”战略布局,坚持做强国内、做优国 开通北京-海拉尔-北京、重庆-上海虹桥-重庆、杭州-西安-杭州、深圳-长春-长白山-长春-深圳、 武汉-济南-武汉、重庆-拉萨、长沙-西宁-长沙、大连-呼和浩特-大连、杭州-三亚-杭州等210 条国内航线,广州-温哥华-墨西哥城、深圳-墨尔本、深圳莫斯科、广州-凯恩斯、广州-科伦坡 马累、广州-万象、厦门-洛杉矶、厦门-杭州-墨尔本等33条国际及地区航线。2018年,本集团 将持续完善国际网络布局,计划新开广州-罗马、北京-德黑兰、深圳-岘港、乌鲁木齐-拉合尔、 武汉-伦敦等国际航线。目前暂无退出航线计划 (四)投资状况分析 1、对外股权投资总体分析 (1)重大的股权投资 2017年5月18日,本公司与香港锐联投资有限公司、 Servair s.A和香港盈信集团有限公司签订 《合资经营广州南联航空食品有限公司》,以人民币7,620.63万元和评估值为人民币51,372.73 万元的子公司股权注入广州南联航空食品有限公司。注资后,本公司持有广州南联航空食品有限 公司70.5%的股份 2017年7月10日,本公司与 CAE International Holdings Limited签订股权转让协议,以美元 9,952万(约人民币6.78亿元)收购CAE持有的珠海翔翼航空技术有限公司49%的股权。收购完 成后珠海翔翼航空技术有限公司成为本公司的全资子公司。 2017年10月13日,厦门航空与文化传媒公司签订股权转让协议,以人民币4,700万收购文化传 媒公司持有的厦门航空文化传媒有限公司51%的股权。收购完成后厦门航空文化传媒有限公司成 为厦门航空的全资子公司

11、安全投入情况 报告期内，公司始终坚持“安全第一”不动摇，不断强化安全管理体系,持续修订安全规章制度， 对违规行为进行精准严打。2017 年实施安全约见 5 次，下发处理通报 55 份，追责问责 305 人。 在严肃追责问责的同时注重正向激励，推行主动报告责任减免制度，全年责任减免 16 起；对风险 防控、特情处置等表现突出的人员奖励 465 人次。 报告期内，公司持续加强安全风险防控，收集事件信息 11,373 条，发布 4,221 条，安全警示 18 次；推进自愿报告，主动预防安全风险，2017 年收集自愿报告 8,732 份；常态化风险预警工作， 发布月度/季度安全风险和信息管理报告 12 期，发布、转发行业/系统安全提示 80 多次。 报告期内，公司组织各类型安全培训 10,288 期，共 704,215 人次参加培训，新雇员培训必讲安全， 安全培训覆盖全员。在安全文化方面，公司组织开展“百日安全生产竞赛”、“安全十佳标兵”、 “安康杯”劳动竞赛等安全活动，并通过内部媒体宣传活动成果，形成良好的全员参与的安全氛 围。 截至报告期末，公司连续实现了 18 个航空安全年，继续保持了中国航空公司最好的安全记录。 12、报告期内新增航线情况及未来航线计划 报告期内，本集团按照国家“一带一路”及“互联互通”战略布局，坚持做强国内、做优国际， 开通北京-海拉尔-北京、重庆-上海虹桥-重庆、杭州-西安-杭州、深圳-长春-长白山-长春-深圳、 武汉-济南-武汉、重庆-拉萨、长沙-西宁-长沙、大连-呼和浩特-大连、杭州-三亚-杭州等 210 条国内航线，广州-温哥华-墨西哥城、深圳-墨尔本、深圳-莫斯科、广州-凯恩斯、广州-科伦坡- 马累、广州-万象、厦门-洛杉矶、厦门-杭州-墨尔本等 33 条国际及地区航线。2018 年，本集团 将持续完善国际网络布局，计划新开广州-罗马、北京-德黑兰、深圳-岘港、乌鲁木齐-拉合尔、 武汉-伦敦等国际航线。目前暂无退出航线计划。 (四) 投资状况分析 1、对外股权投资总体分析 （1）重大的股权投资 2017 年 5 月 18 日，本公司与香港锐联投资有限公司、Servair S.A 和香港盈信集团有限公司签订 《合资经营广州南联航空食品有限公司》，以人民币 7,620.63 万元和评估值为人民币 51,372.73 万元的子公司股权注入广州南联航空食品有限公司。注资后，本公司持有广州南联航空食品有限 公司 70.5%的股份。 2017 年 7 月 10 日，本公司与 CAE International Holdings Limited 签订股权转让协议，以美元 9,952 万（约人民币 6.78 亿元）收购 CAE 持有的珠海翔翼航空技术有限公司 49%的股权。收购完 成后珠海翔翼航空技术有限公司成为本公司的全资子公司。 2017 年 10 月 13 日，厦门航空与文化传媒公司签订股权转让协议，以人民币 4,700 万收购文化传 媒公司持有的厦门航空文化传媒有限公司 51%的股权。收购完成后厦门航空文化传媒有限公司成 为厦门航空的全资子公司。 30／254

中国南方航空 CHINA SOUTHERN AIRLINES (2)重大的非股权投资 2017年4月26日,本公司与空客公司签订《20架A350-900飞机购买合同》,向空客公司购买 架A350-900飞机。本次购买飞机交易尚须获得国家有关部门的批准后方可生效 2017年10月20日,本公司与波音公司签订《8架B777-300ER和30架B737-8飞机购买协议》 向波音公司购买8架B77-300ER和30架B737-8飞机。本次购买飞机交易尚须获得国家有关部门 的批准后方可生效 (3)以公允价值计量的金融资产 单位:百万元币种:人民币 证券 证券最初投占该公司股期末账报告|报告期所有会计核算科目股份 代码 简称资成本权比例(%)面价值期损|者权益变动 来源 益 000中信海直 0.48 (8)可供出售金融资产购入 601328 交通银行 16 0.013 5可供出售金融资产|购入 0069 中国民航信 2.2553 126可供出售金融资产发起 (五)主要控股参股公司分析 机占本承运旅占本货邮运输量占本|收费吨公里占本|收费客公 本集 名称 数量集团客人数集团 集团(R百万集团(B)百万团比例 比例(千人)比例 比例 比例 (%) 厦门航空1624673.225s8161544951825025021.8 汕头航空 99 2. 2:8512335 3,947.40 珠海航空 1.461,932.51 1.53 15,04.2 289.13 贵州航空2026533332625909.5493.311815,147.262.23 重庆航空|192.52313.9824819841933261.44167.621.81 河南航空34n5841057256028:331H 注:厦门航空运营数据包含其控股子公司河北航空、江西航空运营数据 1、控股公司情况分析 (1)厦门航空 厦门航空成立于1984年8月,注册资本人民币80亿元,法定代表人为车尚轮。本公司持有厦门 航空55%股份,厦门建发集团有限公司和福建投资集团有限公司分别持有厦门航空3%和11%股份 截至2017年12月31日,厦门航空机队共有飞机186架。报告期内,厦门航空共完成运输总周转 量49.88亿吨公里,同比增长24.28%;实现旅客运输量3,176.42万人次,同比增长17.84%:实 现货邮运输量25.82万吨,同比增长7.65%;平均客座率为79.9%,同比增加3.6个百分点,平均 载运率为67.4%,同比增加2.4个百分点

（2）重大的非股权投资 2017 年 4 月 26 日，本公司与空客公司签订《20 架 A350-900 飞机购买合同》,向空客公司购买 20 架 A350-900 飞机。本次购买飞机交易尚须获得国家有关部门的批准后方可生效。 2017 年 10 月 20 日，本公司与波音公司签订《8 架 B777-300ER 和 30 架 B737-8 飞机购买协议》, 向波音公司购买 8 架 B777-300ER 和 30 架 B737-8 飞机。本次购买飞机交易尚须获得国家有关部门 的批准后方可生效。 （3）以公允价值计量的金融资产 单位：百万元 币种:人民币 证券 代码 证券 简称 最初投 资成本 占该公司股 权比例(％) 期末账 面价值 报告 期损 益 报告期所有 者权益变动 会计核算科目 股份 来源 000099 中信海直 9 0.48 26 / (8) 可供出售金融资产 购入 601328 交通银行 16 0.013 59 2 5 可供出售金融资产 购入 00696 中国民航信 息网络 33 2.25 537 15 126 可供出售金融资产 发起 合计 58 / 622 17 123 / / (五) 主要控股参股公司分析 子公司 名称 飞机 数量 占本 集团 比例 （%） 承运旅 客人数 （千人） 占本 集团 比例 （%） 货邮运输量 (吨) 占本 集团 比例 （%） 收费吨公里 （RTK）百万 占本 集团 比例 （%） 收费客公里 （RPK）百万 占本集 团比例 （%） 厦门航空 186 24.67 31,764.22 25.15 258,186.1 15.44 4,987.75 18.26 50,246.07 21.78 汕头航空 15 1.99 3,137.91 2.48 20,489.5 1.23 375.54 1.37 3,947.40 1.71 珠海航空 11 1.46 1,932.51 1.53 15,044.2 0.9 289.13 1.06 3,017.75 1.31 贵州航空 20 2.65 3,333.39 2.64 25,910.9 1.55 493.31 1.81 5,147.26 2.23 重庆航空 19 2.52 3,132.98 2.48 19,882.4 1.19 393.26 1.44 4,167.62 1.81 河南航空 31 4.11 5,187.40 4.11 46,015.7 2.75 705.02 2.58 7,242.30 3.14 注：厦门航空运营数据包含其控股子公司河北航空、江西航空运营数据。 1、控股公司情况分析 （1）厦门航空 厦门航空成立于 1984 年 8 月，注册资本人民币 80 亿元，法定代表人为车尚轮。本公司持有厦门 航空 55%股份，厦门建发集团有限公司和福建投资集团有限公司分别持有厦门航空 34%和 11%股份。 截至 2017 年 12 月 31 日，厦门航空机队共有飞机 186 架。报告期内，厦门航空共完成运输总周转 量 49.88 亿吨公里，同比增长 24.28%；实现旅客运输量 3,176.42 万人次，同比增长 17.84%；实 现货邮运输量 25.82 万吨，同比增长 7.65%；平均客座率为 79.9%，同比增加 3.6 个百分点，平均 载运率为 67.4%，同比增加 2.4 个百分点。 31／254

自中南京航汤 2017年,厦门航空实现营业收入人民币26,121百万元,同比增长19.36%;营业成本人民币23,369 百万元,同比增长24.62%;实现净利润人民币1,436百万元,同比增长22.11%。截至2017年12 月31日,厦门航空总资产为人民币42,012百万元,净资产为人民币17,974百万元 (2)汕头航空 汕头航空成立于1993年7月,注册资本人民币2.8亿元,法定代表人为肖立新。本公司持有汕头 航空60%股份,汕头航空投资有限公司持有汕头航空40%股份。 截至2017年12月31日,汕头航空机队共有飞机15架。报告期内,汕头航空共完成运输总周转 量3.76亿吨公里,同比增长10.91%;实现旅客运输量313.79万人次,同比增长8.37%:实现货 邮运输量2.05万吨,同比减少6.07%;平均客座率为81.0%,同比增加2.2个百分点,平均载运 率为71.7%,同比增加0.1个百分点。 2017年,汕头航空实现营业收入人民币2,204百万元,同比增长6.27%;营业成本人民币1,919 百万元,同比上升12.22%:实现净利润人民币45百万元,同比下降55.88%。截至2017年12月 31日,汕头航空总资产为人民币1,403百万元,净资产为人民币980百万元 (3)珠海航空 珠海航空成立于1995年5月,注册资本人民币2.5亿元,法定代表人为王志学。本公司持有珠海 航空60%股份,珠海市国有资产管理委员会持有珠海航空40%股份。 截至2017年12月31日,珠海航空机队共有飞机11架。报告期内,珠海航空共完成运输总周转 量2.89亿吨公里,同比增长6.4%;实现旅客运输量193.25万人次,同比增长10.08%;实现货邮 运输量1.50万吨,同比增长0.29%;平均客座率为82.8%,同比增加2.7个百分点,平均载运率 为75.5%,同比增加1.9个百分点。 2017年,珠海航空实现营业收入人民币1,522百万元,同比上升2.49%:营业成本人民币1,346 百万元,同比上升12.35%:实现净利润人民币56百万元,同比下降45.10%。截至2017年12月 31日,珠海航空总资产为人民币1,229百万元,净资产为人民币869百万元。 (4)贵州航空 贵州航空成立于1998年6月,注册资本人民币9.1亿元,法定代表人为易红磊。本公司持有贵州 航空60%股份,贵州产业投资(集团)有限公司持有贵州航空40%股份 截至2017年12月31日,贵州航空机队共有飞机20架。报告期内,贵州航空共完成运输总周转 量4.93亿吨公里,同比增长6.84%;实现旅客运输量33334万人次,同比增长7.85%;实现货邮 运输量2.59万吨,同比减少8.25%;平均客座率为81.4%,同比增加1.9个百分点,平均载运率 为73.2%,同比增加0.4个百分点。 2017年,贵州航空实现营业收入人民币2,741百万元,同比增长6.65%:营业成本人民币2,321 百万元,同比上升13.55%:实现净利润人民币164百万元,同比下降39.03%。截至2017年12 月31日,贵州航空总资产为人民币1,991百万元,净资产为人民币1,550百万元。 32/254

2017 年，厦门航空实现营业收入人民币 26,121 百万元，同比增长 19.36%；营业成本人民币 23,369 百万元，同比增长 24.62%；实现净利润人民币 1,436 百万元，同比增长 22.11%。截至 2017 年 12 月 31 日，厦门航空总资产为人民币 42,012 百万元，净资产为人民币 17,974 百万元。 （2）汕头航空 汕头航空成立于 1993 年 7 月，注册资本人民币 2.8 亿元，法定代表人为肖立新。本公司持有汕头 航空 60%股份，汕头航空投资有限公司持有汕头航空 40%股份。 截至 2017 年 12 月 31 日，汕头航空机队共有飞机 15 架。报告期内，汕头航空共完成运输总周转 量 3.76 亿吨公里，同比增长 10.91%；实现旅客运输量 313.79 万人次，同比增长 8.37%；实现货 邮运输量 2.05 万吨，同比减少 6.07%；平均客座率为 81.0%，同比增加 2.2 个百分点，平均载运 率为 71.7%，同比增加 0.1 个百分点。 2017 年，汕头航空实现营业收入人民币 2,204 百万元，同比增长 6.27%；营业成本人民币 1,919 百万元，同比上升 12.22%；实现净利润人民币 45 百万元，同比下降 55.88%。截至 2017 年 12 月 31 日，汕头航空总资产为人民币 1,403 百万元，净资产为人民币 980 百万元。 （3）珠海航空 珠海航空成立于 1995 年 5 月，注册资本人民币 2.5 亿元，法定代表人为王志学。本公司持有珠海 航空 60%股份，珠海市国有资产管理委员会持有珠海航空 40%股份。 截至 2017 年 12 月 31 日，珠海航空机队共有飞机 11 架。报告期内，珠海航空共完成运输总周转 量 2.89 亿吨公里，同比增长 6.4%；实现旅客运输量 193.25 万人次，同比增长 10.08%；实现货邮 运输量 1.50 万吨，同比增长 0.29%；平均客座率为 82.8%，同比增加 2.7 个百分点，平均载运率 为 75.5%，同比增加 1.9 个百分点。 2017 年，珠海航空实现营业收入人民币 1,522 百万元，同比上升 2.49%；营业成本人民币 1,346 百万元，同比上升 12.35%；实现净利润人民币 56 百万元，同比下降 45.10%。截至 2017 年 12 月 31 日，珠海航空总资产为人民币 1,229 百万元，净资产为人民币 869 百万元。 （4）贵州航空 贵州航空成立于 1998 年 6 月，注册资本人民币 9.1 亿元，法定代表人为易红磊。本公司持有贵州 航空 60%股份，贵州产业投资（集团）有限公司持有贵州航空 40%股份。 截至 2017 年 12 月 31 日，贵州航空机队共有飞机 20 架。报告期内，贵州航空共完成运输总周转 量 4.93 亿吨公里，同比增长 6.84%；实现旅客运输量 333.34 万人次，同比增长 7.85%；实现货邮 运输量 2.59 万吨，同比减少 8.25%；平均客座率为 81.4%，同比增加 1.9 个百分点，平均载运率 为 73.2%，同比增加 0.4 个百分点。 2017 年，贵州航空实现营业收入人民币 2,741 百万元，同比增长 6.65%；营业成本人民币 2,321 百万元，同比上升 13.55%；实现净利润人民币 164 百万元，同比下降 39.03%。截至 2017 年 12 月 31 日，贵州航空总资产为人民币 1,991 百万元，净资产为人民币 1,550 百万元。 32／254

中国南方航空 CHINA SOUTHERN AIRLINES (5)重庆航空 重庆航空成立于2007年5月,注册资本人民币12亿元,法定代表人为刘德俊。本公司持有重庆 航空60%股份,重庆城市交通开发投资(集团)有限公司持有重庆航空40%股份。 截至2017年12月31日,重庆航空机队共有飞机19架。报告期内,重庆航空共完成运输总周转 量3.93亿吨公里,同比增长12.13%;实现旅客运输量313.30万人次,同比增长10.26%;实现货 邮运输量1.99万吨,同比减少5.02%;平均客座率为83.0%,同比下降0.7个百分点,平均载运 率为72.3%,同比下降2.3个百分点。 2017年,重庆航空实现营业收入人民币2,281百万元,同比上升19.11%;营业成本人民币2,065 百万元,同比上升22.04%;实现净利润人民币80百万元,同比下降20.00%。截至2017年12月 31日,重庆航空总资产为人民币1,761百万元,净资产为人民币1,205百万元 (6)河南航空 河南航空成立于2013年9月,注册资本人民币60亿元,法定代表人为裴爱州。本公司持有河南 航空60%股份,河南民航发展投资有限公司持有河南航空40%股份 截至2017年12月31日,河南航空机队共有飞机31架。报告期内,河南航空共完成运输总周转 量7.05亿吨公里,同比增长9.47%:实现旅客运输量518.74万人次,同比增长8.40%;实现货邮 运输量4.60万吨,同比增长4.41‰;平均客座率为83.1%,同比增加2.4个百分点,平均载运率 为75.6%,同比增加1.7个百分点。 2017年,河南航空实现营业收入人民币3,922百万元,同比增长10.95%;营业成本人民币3,371 百万元,同比增长4.98%;实现净利润人民币132百万元,同比增长3200.00%。截至2017年12 月31日,河南航空总资产为人民币4,734百万元,净资产为人民币4,211百万元 2、其他主要参股公司情况分析 被投资单位 注册资本 在被投资单位持股 名称 性质 例(%) (人民币百万 直接间接 广州飞机维修工飞机维修6.00050 3,4321,918 2,894 程有限公司 及维护 联营企业 南航财务 提供金融|1,0727050元25288709169162 文化传媒公司广告制作 200,00000元 40 代理 新疆民航实业管物业 304,415,600元42.80 四川航空股份有航空 1,0000,00元 39 29,762 4,031 20,316 限公司 运输 33/254

（5）重庆航空 重庆航空成立于 2007 年 5 月，注册资本人民币 12 亿元，法定代表人为刘德俊。本公司持有重庆 航空 60%股份，重庆城市交通开发投资(集团)有限公司持有重庆航空 40%股份。 截至 2017 年 12 月 31 日，重庆航空机队共有飞机 19 架。报告期内，重庆航空共完成运输总周转 量 3.93 亿吨公里，同比增长 12.13%；实现旅客运输量 313.30 万人次，同比增长 10.26%；实现货 邮运输量 1.99 万吨，同比减少 5.02%；平均客座率为 83.0%，同比下降 0.7 个百分点，平均载运 率为 72.3%，同比下降 2.3 个百分点。 2017 年，重庆航空实现营业收入人民币 2,281 百万元，同比上升 19.11%；营业成本人民币 2,065 百万元，同比上升 22.04%；实现净利润人民币 80 百万元，同比下降 20.00%。截至 2017 年 12 月 31 日，重庆航空总资产为人民币 1,761 百万元，净资产为人民币 1,205 百万元。 （6）河南航空 河南航空成立于 2013 年 9 月，注册资本人民币 60 亿元，法定代表人为裴爱州。本公司持有河南 航空 60%股份，河南民航发展投资有限公司持有河南航空 40%股份。 截至 2017 年 12 月 31 日，河南航空机队共有飞机 31 架。报告期内，河南航空共完成运输总周转 量 7.05 亿吨公里，同比增长 9.47%；实现旅客运输量 518.74 万人次，同比增长 8.40%；实现货邮 运输量 4.60 万吨，同比增长 4.41%；平均客座率为 83.1%，同比增加 2.4 个百分点，平均载运率 为 75.6%，同比增加 1.7 个百分点。 2017 年，河南航空实现营业收入人民币 3,922 百万元，同比增长 10.95%；营业成本人民币 3,371 百万元，同比增长 4.98%；实现净利润人民币 132 百万元，同比增长 3200.00%。截至 2017 年 12 月 31 日，河南航空总资产为人民币 4,734 百万元，净资产为人民币 4,211 百万元。 2、其他主要参股公司情况分析 被投资单位 名称 业务 性质 注册资本 在被投资单位持股比 例(%) 本期末资 产总额 (人民币 百万元) 本期末净 资产总额 (人民币 百万元) 本期营业收 入总额(人 民币百万 元) 本期净利润 (人民币百万 直接 间接 元) 一、合营企业 广州飞机维修工 程有限公司 飞机维修 及维护 65,000,000 美元 50 3,432 1,918 2,894 154 二、联营企业 南航财务 提供金融 服务 1,072,927,050 元 25.28 8.70 9,169 1,662 241 136 文化传媒公司 广告制作 代理 200,000,000 元 40 836 705 365 95 新疆民航实业管 理有限责任公司 物业 管理 304,415,600 元 42.80 349 245 130 (1) 四川航空股份有 限公司 航空 运输 1,000,000,000 元 39 29,762 4,091 20,316 696 33／254

自中南京航汤 三、关于公司未来发展的讨论与分析 (一)行业格局和趋势 近年来,航空运输消费属性增强,个人出游超过商务出行,占据主导地位;居民消费升级,二 线市场增长强劲,出境游总体需求持续旺盛,航空公司纷纷加大国际市场投入,集中开辟至澳洲 北美、欧洲的国际航线;发改委逐步放开票价上限,航空公司定价灵活性增强。同时,民航业也 存在以下挑战:由于国内主要机场时刻日趋紧张,一二线机场进入难度加大,行业新增运力更多 投入其他机场,导致三四线市场竞争加剧;全行业国际运力投入较多,国际市场供大于求,收益 品质不高:国内高铁快速发展,预计到2020年高速铁路运营里程3万公里,覆盖80%以上的大城 预计我国民航运输市场将继续保持中高速增长,到2020年,航空运输在综合交通中的比重将进 步提高,旅客周转比重将达到28%,旅客运输量将达7.2亿人次,年均增长10.4%。具体原因如 1、市场潜力依然巨大 作为全球增长最快的市场之一,中国民航近10年旅客运输量年均增速达11.5%,但人均乘机仅0.4 次,而美国目前人均乘机基本稳定在2.3-2.4次,相当于目前中国的5-6倍,未来几年中国市场 仍将处于中高速增长周期,民航发展空间依然巨大。国际航空运输协会研究报告预计中国将在 2022年前后超越美国成为全球最大航空市场。 2、经济形势、宏观政策更趋有利 近年来全球经济逐步回暖,为航空业的稳定发展提供了坚实基础。国内方面,随着经济结构调整 产业结构优化,“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区等国家战略重构启 动民航发展潜力;国际方面,制造业和贸易活动处于周期性复苏之中,全球经济形势趋于乐观 根据“十三五”规划,中国民航局将在航权配置、大型枢纽机场时刻安排、政策及资金支持等方 面引导航空公司加快国际化发展步伐 4/25

三、关于公司未来发展的讨论与分析 (一) 行业格局和趋势 近年来，航空运输消费属性增强，个人出游超过商务出行，占据主导地位；居民消费升级，二三 线市场增长强劲，出境游总体需求持续旺盛，航空公司纷纷加大国际市场投入，集中开辟至澳洲、 北美、欧洲的国际航线；发改委逐步放开票价上限，航空公司定价灵活性增强。同时，民航业也 存在以下挑战：由于国内主要机场时刻日趋紧张，一二线机场进入难度加大，行业新增运力更多 投入其他机场，导致三四线市场竞争加剧；全行业国际运力投入较多，国际市场供大于求，收益 品质不高；国内高铁快速发展，预计到 2020 年高速铁路运营里程 3 万公里，覆盖 80%以上的大城 市。 预计我国民航运输市场将继续保持中高速增长，到 2020 年，航空运输在综合交通中的比重将进一 步提高，旅客周转比重将达到 28％，旅客运输量将达 7.2 亿人次，年均增长 10.4％。具体原因如 下： 1、市场潜力依然巨大 作为全球增长最快的市场之一，中国民航近 10 年旅客运输量年均增速达 11.5%，但人均乘机仅 0.4 次，而美国目前人均乘机基本稳定在 2.3-2.4 次，相当于目前中国的 5-6 倍，未来几年中国市场 仍将处于中高速增长周期，民航发展空间依然巨大。国际航空运输协会研究报告预计中国将在 2022 年前后超越美国成为全球最大航空市场。 2、经济形势、宏观政策更趋有利 近年来全球经济逐步回暖，为航空业的稳定发展提供了坚实基础。国内方面，随着经济结构调整、 产业结构优化，“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区等国家战略重构启 动民航发展潜力；国际方面，制造业和贸易活动处于周期性复苏之中，全球经济形势趋于乐观。 根据“十三五”规划，中国民航局将在航权配置、大型枢纽机场时刻安排、政策及资金支持等方 面引导航空公司加快国际化发展步伐。 34／254