涡轮增压的主要缺点：心1）低速转矩性能不佳；2）由于增压器与发动机之间是气动连接，气体流动回路长，故起动性、加速响应性能变差。排气涡轮增压系统的增压压力可达0.4MPa，多用于单机功率大于35kW的场合
涡轮增压的主要缺点： 1）低速转矩性能不佳； 2）由于增压器与发动机之间是气动连接，气体 流动回路长，故起动性、加速响应性能变差。 排气涡轮增压系统的增压压力可达0.4MPa，多 用于单机功率大于35kW的场合
排气涡轮增压系统有以下特点：不直接消耗发动机的功率，可以充分利用发动机排气的能量，因此排气涡轮增压发动机的经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度降低有害气体排放和噪声水平；高速转矩性能优越，但低速转矩性能不佳；增压器结构紧凑，使用中冷器时可进一步提高增压效果。但由于增压器与发动机之间是气动连接，气体流动回路长，故起动性、加速响应性能变差。排气涡轮增压系统的增压压力可达0.4MPa，多用于单机功率大于35kW的场合
排气涡轮增压系统有以下特点：不直接消耗发动 机的功率，可以充分利用发动机排气的能量，因 此排气涡轮增压发动机的经济性比机械增压和非 增压发动机都好，并可大幅度降低有害气体排放 和噪声水平；高速转矩性能优越，但低速转矩性 能不佳；增压器结构紧凑，使用中冷器时可进一 步提高增压效果。但由于增压器与发动机之间是 气动连接，气体流动回路长，故起动性、加速响 应性能变差。 排气涡轮增压系统的增压压力可达0.4MPa，多用 于单机功率大于35kW的场合
