第六章柴油机的混合气形成和燃烧柴油机具有热效率高、可靠性好、排气污染少和较大功率范围内的适应性等优点，与汽油机相比，柴油机所用燃料的理化特性决定了燃料供给、着火与燃烧方式的不同。本章首先介绍柴油机的燃烧与放热特点，然后以传统的柴油机供油系统为基础，介绍燃油喷射过程、气流组织和燃烧室的选型，讨论优化燃烧过程的途径，最后对柴油机电控燃油喷射系统以及柴油机燃烧系统的发展进行简要介绍
第六章 柴油机的混合气形成和燃烧 柴油机具有热效率高、可靠性好、排气污染少 和较大功率范围内的适应性等优点，与汽油机相比， 柴油机所用燃料的理化特性决定了燃料供给、着火 与燃烧方式的不同。 本章首先介绍柴油机的燃烧与放热特点，然后 以传统的柴油机供油系统为基础，介绍燃油喷射过 程、气流组织和燃烧室的选型，讨论优化燃烧过程 的途径，最后对柴油机电控燃油喷射系统以及柴油 机燃烧系统的发展进行简要介绍
O$6.1燃烧与放热着火前6.1.1着火与燃烧过程一.着火现象燃料喷入燃烧室后，火焰锋面分散成许多细小油滴。这些细小油滴经过加热、蒸油滴发、扩散与空气的混合等物理准备及分解、氧化等着火后化学准备阶段后，即自行14着火后着火燃烧。T1.单个油滴的蒸发与燃烧离油满中心的距离单个油滴的蒸发与燃烧模型图6-1
§6.1 燃烧与放热 6.1.1着火与燃烧过程 一. 着火现象 燃料喷入燃烧室后， 分散成许多细小油滴。这 些细小油滴经过加热、蒸 发、扩散与空气的混合等 物理准备及分解、氧化等 化学准备阶段后，即自行 着火燃烧。 1.单个油滴的蒸发与燃烧
2.油束及油滴群的蒸发与燃烧实际的喷雾燃烧可将喷油嘴其看作油滴群的燃烧。油束核心，油滴群的着火与整个燃烧室内的宏观空燃上游下游比无关，只要在油滴KXx周围存在着混合气浓4X+度合适而温度又适当着火点的地方，就能在一点浓度分布或多点同时着火。(a)有旋场(b）无旋场图62油束着火示意图
实际的喷雾燃烧可将 其看作油滴群的燃烧。 油滴群的着火与整个 燃烧室内的宏观空燃 比无关，只要在油滴 周围存在着混合气浓 度合适而温度又适当 的地方，就能在一点 或多点同时着火。 2.油束及油滴群的蒸发与燃烧
柴油机的燃烧过程燃烧完全→产生热量多少→P。，b。燃烧及时→热量利用程度燃烧过程是柴油机工作过程的核心部分，为便于分析，可根据缸内压力变化将燃烧分为四个阶段：I着火落后期（从喷油开始到压力偏离压缩线）Ⅱ速燃期（压力偏离压缩线到P.maxⅢ缓燃期（Pmax→Tmax）IV补燃期
二、柴油机的燃烧过程 燃烧完全→产生热量多少→Pe ，be 燃烧及时→热量利用程度 燃烧过程是柴油机工作过程的核心部 分，为便于分析，可根据缸内压力变化将燃 烧分为四个阶段： Ⅰ着火落后期（从喷油开始到压力偏离压缩 线） Ⅱ速燃期（压力偏离压缩线到Pmax） Ⅲ缓燃期（Pmax→Tmax） Ⅳ补燃期
7图6-3柴油机燃烧过程