2015年年度报告 研发投入总额占营业收入比例(%) 公司研发人员的数量 研发人员数量占公司总人数的比例(% 研发投入资本化的比重(%) 10.98 情况说明 报告期内,为保障公司的核心创新能力,持续促进产品转型升级,公司研发支出基本保持稳定。 4.现金流 (1)本报告期经营活动产生的现金流量净额为-6.11亿元,现金流状况由正转负的原因主要 系本公司海洋石油钻井平台上年度集中交付,相应回款金额较大,本年度本公司海洋石油钻井平 台回款金额大幅减少且相关平台建造支出持续支付所致。 (2)本报告期内,投资活动产生的现金流量净流出达285.87亿元,主要系公司及下属子公 司276.34亿元银行定期存款,无需在其到期日之前予以支取,该定期存款按照会计准则的相关解 释及持有意图不再列示为现金或现金等价物 (4)报告期内公司筹资活动产生的现金流量净额较上年同期大幅减少,主要系公司上年同期 非公开发行股票募集资金及收到的定期存单质押到期转为现金及现金等价物金额较大所致。 (二)非主营业务导致利润重大变化的说明 √适用口不适用 (1)本公司本年计提资产减值损失20.17亿元,同比增加266.26%。其中,计提应收账款减 值准备7.96亿元,主要为下属部分子公司按照个别认定法对应收账款相应计提了减值;提存货跌 价准备12.01亿元。主要为下属部分子公司对存货进行减值,根据减值测试结果计提了减值准备 相关大额资产计提减值准备事项公司已于2016年1月22日披露了相关公告(临2016-003),详 见上海证券交易所网站 (2)报告期公司取得投资收益8.26亿元,同比增长1668.48%,主要系公司下属子公司本年 度收到被投资单位中船重工财务有限责任公司分配的现金红利金额较大并将其所持有的中船重工 财务有限责任公司全部股权转让给集团公司,相应产生的股权处置收益金额较大所致。上述财务 公司股权转让事宜公司已于2015年12月14日、12月16日披露了相关公告(临2015-047、临 2015-049),详见上海证券交易所网站。 三)资产、负债情况分析 资产及负债状况 单位:元 本期期末 上期期末本期期末 项目名称 本期期末数 数占总资 上期期末数 数占总资金额较上 产的比例 产的比例期期末变 (%) )动比例(%) 预付账款 9,896,348,529.25 4.7714,190,831,281.20 6.82 30.26 其他应收款 945,529,117.53 703,349,464.9 34.43 可供出售金321,944732.38 0.16555282,613.58 0.27 融资产 长期应收款 502,566,345.91 0.24 0.00 0不适用 开发支出 453,501,558.37 0.22 277,045,827.77 0.13 63.69 其他应付款6,928,283,259.56 3.344,017,773,404.21 1.93 长期应付款 274,935.69 0321,212,927.98 0.15 资本公积24,4178,646, 11.7923,972,925,66.67 其中:国有1,795,606,613.13 0.861,293,856,568 0.62
2015 年年度报告 21 / 267 研发投入总额占营业收入比例（%） 7.56 公司研发人员的数量 12,323 研发人员数量占公司总人数的比例（%） 21.26 研发投入资本化的比重（%） 10.98 情况说明 报告期内，为保障公司的核心创新能力，持续促进产品转型升级，公司研发支出基本保持稳定。 4. 现金流 （1）本报告期经营活动产生的现金流量净额为-6.11 亿元，现金流状况由正转负的原因主要 系本公司海洋石油钻井平台上年度集中交付，相应回款金额较大，本年度本公司海洋石油钻井平 台回款金额大幅减少且相关平台建造支出持续支付所致。 （2）本报告期内，投资活动产生的现金流量净流出达 285.87 亿元，主要系公司及下属子公 司 276.34 亿元银行定期存款，无需在其到期日之前予以支取，该定期存款按照会计准则的相关解 释及持有意图不再列示为现金或现金等价物。 （4）报告期内公司筹资活动产生的现金流量净额较上年同期大幅减少，主要系公司上年同期 非公开发行股票募集资金及收到的定期存单质押到期转为现金及现金等价物金额较大所致。 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 √适用 □不适用 （1）本公司本年计提资产减值损失 20.17 亿元，同比增加 266.26%。其中，计提应收账款减 值准备 7.96 亿元，主要为下属部分子公司按照个别认定法对应收账款相应计提了减值；提存货跌 价准备 12.01 亿元。主要为下属部分子公司对存货进行减值，根据减值测试结果计提了减值准备。 相关大额资产计提减值准备事项公司已于 2016 年 1 月 22 日披露了相关公告（临 2016-003），详 见上海证券交易所网站。 （2）报告期公司取得投资收益 8.26 亿元，同比增长 1668.48%，主要系公司下属子公司本年 度收到被投资单位中船重工财务有限责任公司分配的现金红利金额较大并将其所持有的中船重工 财务有限责任公司全部股权转让给集团公司，相应产生的股权处置收益金额较大所致。上述财务 公司股权转让事宜公司已于 2015 年 12 月 14 日、12 月 16 日披露了相关公告（临 2015-047、临 2015-049），详见上海证券交易所网站。 (三) 资产、负债情况分析 资产及负债状况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末 数占总资 产的比例 （%） 上期期末数 上期期末 数占总资 产的比例 （%） 本期期末 金额较上 期期末变 动比例（%） 预付账款 9,896,348,529.25 4.77 14,190,831,281.20 6.82 -30.26 其他应收款 945,529,117.53 0.46 703,349,464.97 0.34 34.43 可供出售金 融资产 321,944,732.38 0.16 555,282,613.58 0.27 -42.02 长期应收款 502,566,345.91 0.24 0.00 0 不适用 开发支出 453,501,558.37 0.22 277,045,827.77 0.13 63.69 其他应付款 6,928,283,259.56 3.34 4,017,773,404.21 1.93 72.44 长期应付款 274,935.69 0 321,212,927.98 0.15 -99.91 资本公积 24,478,646,261.06 11.79 23,972,925,664.67 11.53 2.11 其中：国有 1,795,606,613.13 0.86 1,293,856,568.32 0.62 38.78
2015年年度报告 独享资本公 其他综合收|-153,881,972.03 -0.0731,216,851.08 0.02-592.95 其他说明 1、报告期末,公司预付款项同比减少30.26%,主要系本公司因当年新增订单减少使得相应 预付采购款有所减少以及前期预付采购款项到期结算金额较大所致。 2、报告期末,公司其他应收款同比增长34.43%,主要系本公司下属子公司大连船舶重工集 团有限公司应收土地竞买保证金、本公司下属子公司渤海船舶重工有限责任公司应收合同履约保 证金以及本公司下属部分子公司应收三供一业等项目补助资金款项金额较大所致 3、报告期末,公司可供出售金融资产的减少主要为下属子公司将其持有的中船重工财务有限 责任公司全部股权转让给集团公司,转让完成后,下属子公司不再持有中船重工财务有限责任公 司股权。 4、报告期末,公司长期应收款主要为下属子公司武昌船舶重工集团有限公司当年外贸船交船 后采用分期收款方式回款以及应收汉阳大道BT项目款项金额较大所致。 5、报告期末,开发支出同比增加63.6%,主要系下属子公司武船集团当年未完工军品项目 开发支出增加金额较大所致。 6、报告期末,其他应付款同比增加72.44%,主要系公司实际控制人及其关联企业于本年度 向公司下属子公司大船重工、山船重工以及武船集团等提供流动资金支持金额较大;以及下属子 公司大船重工当年收购大连大洋船舶工程有限公司股权收购款项根据协议约定尚未达到付款节点 所致 7、报告期末,长期应付款同比减少99.91%,主要系应付融资租赁固定资产款项本年重分类 至一年内到期项目所致。 8、报告期末,公司国有独享资本公积的增加主要系公司下属子公司国拨资金项目完工验收后, 经拨款部门批准转增国有独享资本公积所致。 9、报告期末,其他综合收益减少主要系现金流量套期损益的有效部分本年减少较大所致。 (四)行业经营性信息分析 015年,公司所处的船舶和海洋工程行业处于深度调整期。受全球经济增长乏力、航运市场 持续萧条、造船产能严重过剩、国际竞争愈加激烈等因素影响,国内船舶工业深陷寒冬,全行业 经济效益出现下滑,接单难、交船难、盈利难、融资难等问题较为突出,造船企业破产重整时有 发生。海洋工程行业同样深陷困境,受到国际油价屡创新低的影响,海上油气开发放缓,海工装 备租金大幅下降,海工装备市场成交创近10年的最低水平,行业整体出现亏损。 根据克拉克松数据,2015年全球造船完工量为9,624万载重吨,同比增长5.92%;2015年全 球新承接订单量为9,646万载重吨,同比下降12.11%;截至2015年12月底,全球手持订单量为 30,315万载重吨,同比下降4.33%。根据中国船舶工业行业协会数据,2015年,国内三大造船指 标两降一升。2015年,全国造船完工量4184万载重吨,同比增长7.1%;承接新船订单量3126 万载重吨,同比下降47.9%。截至12月底,手持船舶订单量1.2304亿载重吨,同比下降12.3%。 中国造船三大指标市场份额占全球市场份额之比均有所下降。 海洋工程行业,受国际原油价格大幅走低的影响,海上油气开发放缓,装备运营市场需求不 足,全球海工装备市场大幅下滑。2015年,全球共成交各类海洋工程装备183艘/座,同比减少 65.7%;成交额仅为110亿美元,同比大幅萎缩74.7%。成交量下滑也导致各类海工装备价格明显 走低,二手装备价格下跌更为明显,低龄高端装备价格全年累计下跌40%左右,船东资产价值大 幅缩水,导致其财务状况进一步恶化。 2015年我国海洋工程装备市场成交创近10年的最低水平。我国承接各类海洋工程装备88艘 (座)、38.2亿美元,金额同比下降75.5%。除此之外,我国在油价高峰时期的2013年和2014 年承接的大量低首付款钻井平台和海工船项目,面临的交付风险也越来越大,一些项目由于船东 的经营困难不能按时交付,甚至出现项目撤单的现象
2015 年年度报告 22 / 267 独享资本公 积 其他综合收 益 -153,881,972.03 -0.07 31,216,851.08 0.02 -592.95 其他说明 1、报告期末，公司预付款项同比减少 30.26%，主要系本公司因当年新增订单减少使得相应 预付采购款有所减少以及前期预付采购款项到期结算金额较大所致。 2、报告期末，公司其他应收款同比增长 34.43%，主要系本公司下属子公司大连船舶重工集 团有限公司应收土地竞买保证金、本公司下属子公司渤海船舶重工有限责任公司应收合同履约保 证金以及本公司下属部分子公司应收三供一业等项目补助资金款项金额较大所致。 3、报告期末，公司可供出售金融资产的减少主要为下属子公司将其持有的中船重工财务有限 责任公司全部股权转让给集团公司，转让完成后，下属子公司不再持有中船重工财务有限责任公 司股权。 4、报告期末，公司长期应收款主要为下属子公司武昌船舶重工集团有限公司当年外贸船交船 后采用分期收款方式回款以及应收汉阳大道 BT 项目款项金额较大所致。 5、报告期末，开发支出同比增加 63.69%，主要系下属子公司武船集团当年未完工军品项目 开发支出增加金额较大所致。 6、报告期末，其他应付款同比增加 72.44%，主要系公司实际控制人及其关联企业于本年度 向公司下属子公司大船重工、山船重工以及武船集团等提供流动资金支持金额较大；以及下属子 公司大船重工当年收购大连大洋船舶工程有限公司股权收购款项根据协议约定尚未达到付款节点 所致。 7、报告期末，长期应付款同比减少 99.91%，主要系应付融资租赁固定资产款项本年重分类 至一年内到期项目所致。 8、报告期末，公司国有独享资本公积的增加主要系公司下属子公司国拨资金项目完工验收后， 经拨款部门批准转增国有独享资本公积所致。 9、报告期末，其他综合收益减少主要系现金流量套期损益的有效部分本年减少较大所致。 (四) 行业经营性信息分析 2015 年，公司所处的船舶和海洋工程行业处于深度调整期。受全球经济增长乏力、航运市场 持续萧条、造船产能严重过剩、国际竞争愈加激烈等因素影响，国内船舶工业深陷寒冬，全行业 经济效益出现下滑，接单难、交船难、盈利难、融资难等问题较为突出，造船企业破产重整时有 发生。海洋工程行业同样深陷困境，受到国际油价屡创新低的影响，海上油气开发放缓，海工装 备租金大幅下降，海工装备市场成交创近 10 年的最低水平，行业整体出现亏损。 根据克拉克松数据，2015 年全球造船完工量为 9,624 万载重吨，同比增长 5.92%；2015 年全 球新承接订单量为 9,646 万载重吨，同比下降 12.11%；截至 2015 年 12 月底，全球手持订单量为 30,315 万载重吨，同比下降 4.33%。根据中国船舶工业行业协会数据，2015 年，国内三大造船指 标两降一升。2015 年，全国造船完工量 4184 万载重吨，同比增长 7.1%；承接新船订单量 3126 万载重吨，同比下降 47.9%。截至 12 月底，手持船舶订单量 1.2304 亿载重吨，同比下降 12.3%。 中国造船三大指标市场份额占全球市场份额之比均有所下降。 海洋工程行业，受国际原油价格大幅走低的影响，海上油气开发放缓，装备运营市场需求不 足，全球海工装备市场大幅下滑。2015 年，全球共成交各类海洋工程装备 183 艘/座，同比减少 65.7%；成交额仅为 110 亿美元，同比大幅萎缩 74.7%。成交量下滑也导致各类海工装备价格明显 走低，二手装备价格下跌更为明显，低龄高端装备价格全年累计下跌 40%左右，船东资产价值大 幅缩水，导致其财务状况进一步恶化。 2015 年我国海洋工程装备市场成交创近 10 年的最低水平。我国承接各类海洋工程装备 88 艘 （座）、38.2 亿美元，金额同比下降 75.5%。除此之外，我国在油价高峰时期的 2013 年和 2014 年承接的大量低首付款钻井平台和海工船项目，面临的交付风险也越来越大，一些项目由于船东 的经营困难不能按时交付，甚至出现项目撤单的现象
2015年年度报告 未来,航运市场供需失衡的状态短期内难以改变,新船市场成交的量价低迷态势也将延续 船舶行业短期内难以实现全面复苏,造船企业经营困难的局面也将持续一段时间;油价的回升将 会是一个十分缓慢的过程,海洋工程装备市场需求亦面临巨大挑战。在船舶制造和海洋工程行业 深度调整期,企业必须充分面向市场需求,调整产品结构,把握市场的阶段性、结构性行情
2015 年年度报告 23 / 267 未来，航运市场供需失衡的状态短期内难以改变，新船市场成交的量价低迷态势也将延续， 船舶行业短期内难以实现全面复苏，造船企业经营困难的局面也将持续一段时间；油价的回升将 会是一个十分缓慢的过程，海洋工程装备市场需求亦面临巨大挑战。在船舶制造和海洋工程行业 深度调整期，企业必须充分面向市场需求，调整产品结构，把握市场的阶段性、结构性行情
2015年年度报告 匝五投资状况分析 1、对外股权投资总体分析 本公司为控股型公司,对各子公司的投资情况参见财务报表附注。本报告期对子公司长期股 权投资增减变动情况如下 ①报告期内,为加强产业公司管理,推动科技产业发展,公司以现金2000万元和下属15家 科技产业公司股权作为出资,分别出资设立了4家全资子公司中船重工七所科技控股有限公司、 中船重工齐耀科技控股有限公司、中船重工杰瑞科技控股有限公司、中船重工双瑞科技控股有限 公司,每家注册资本均为人民币3亿元整。 ②报告期内,公司下属青岛北海船舶重工有限责任公司完成公司可转债转增股本的相关程序, 相应增加公司本年度对其长期股权投资51,404万元。 ③报告期内,公司以非公开发行股票募集资金对下属宜昌江峡船用机械有限责任公司相关项 目增资,增加公司本年度对其长期股权投资6000万元。 (1)重大的股权投资 以报告期内,公司控股股东中国船舶重工集团公司拟对其下属动力业务相关资产进行整合,并 控股上市公司风帆股份有限公司(股票简称:风帆股份,股票代码:600482)为依托,打造 动力业务平台公司。 经公司第三届董事会第十三次会议、第三届董事会十六次会议、公司2015年第一次临时股东 大会审议通过,同意公司以所持宜昌船舶柴油机有限公司100%股权、河南柴油机重工有限责任公 司100%股权、中船重工齐耀科技控股有限公司100%股权以及武汉船用机械有限责任公司75%股权 认购风帆股份重大资产重组非公开发行的股份,中国重工持有的标的资产的最终交易价格合计为 630,639.21万元,以此价格测算,风帆股份将向中国重工非公开发行股份350,940,016股,占风 帆股份本次交易后(配套募集资金后)总股本的19.42%。上述内容详见公司2015年9月3日、 2015年12月14日披露的相关公告。中船重工集团将持有风帆股份本次交易后(配套募集资金后) 总股本的25.73% 该事项正在按计划如期实施。根据风帆股份公告,风帆股份本次重大资产重组已于2015年 12月28日获得国务院国资委批复同意,并于2016年3月17日获得中国证监会上市公司并购重 组审核委员会审核通过。 2)重大的非股权投资 ①报告期内,公司继续推进募集资金投资项目的实施工作,募投项目进展及募集资金使用情 况请见公司于2016年4月29日披露于上海证券交易所网站上的《中国船舶重工股份有限公司2015 年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告》 ②报告期内,公司无应披露的重大非募集资金项目。 (3)以公允价值计量的金融资产 报告期,本公司持有的以公允价值计量的金融资产如下表所示: 单位:元 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影 响金额 可供出售权益工具23,0,539604.9306860-1817,471.011,97,616.68 远期结售汇协议公允 价值变动 24,781,700.00-105,926,294.00-130,707,994.00-40,515,585.60 计 4189296010940-1486025129892 (1)报告期末,本公司持有的可供出售权益工具主要为下属大船重工持有的交通银行(股票 代码:601328)上市前的原始股,初始投资成本人人民币50万元整,以大船重工自有资金出资 同时,本公司下属大连船柴已将所持有的全部光大银行A股股票在二级市场公开出售,下属衡山
2015 年年度报告 24 / 267 (五) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析 本公司为控股型公司，对各子公司的投资情况参见财务报表附注。本报告期对子公司长期股 权投资增减变动情况如下： ①报告期内，为加强产业公司管理，推动科技产业发展，公司以现金 2000 万元和下属 15 家 科技产业公司股权作为出资，分别出资设立了 4 家全资子公司中船重工七所科技控股有限公司、 中船重工齐耀科技控股有限公司、中船重工杰瑞科技控股有限公司、中船重工双瑞科技控股有限 公司，每家注册资本均为人民币 3 亿元整。 ②报告期内，公司下属青岛北海船舶重工有限责任公司完成公司可转债转增股本的相关程序， 相应增加公司本年度对其长期股权投资 51,404 万元。 ③报告期内，公司以非公开发行股票募集资金对下属宜昌江峡船用机械有限责任公司相关项 目增资，增加公司本年度对其长期股权投资 6000 万元。 (1) 重大的股权投资 报告期内，公司控股股东中国船舶重工集团公司拟对其下属动力业务相关资产进行整合，并 以其控股上市公司风帆股份有限公司（股票简称：风帆股份，股票代码：600482）为依托，打造 动力业务平台公司。 经公司第三届董事会第十三次会议、第三届董事会十六次会议、公司 2015 年第一次临时股东 大会审议通过，同意公司以所持宜昌船舶柴油机有限公司 100%股权、河南柴油机重工有限责任公 司 100%股权、中船重工齐耀科技控股有限公司 100%股权以及武汉船用机械有限责任公司 75%股权 认购风帆股份重大资产重组非公开发行的股份，中国重工持有的标的资产的最终交易价格合计为 630,639.21 万元，以此价格测算，风帆股份将向中国重工非公开发行股份 350,940,016 股，占风 帆股份本次交易后（配套募集资金后）总股本的 19.42%。上述内容详见公司 2015 年 9 月 3 日、 2015 年 12 月 14 日披露的相关公告。中船重工集团将持有风帆股份本次交易后（配套募集资金后） 总股本的 25.73%。 该事项正在按计划如期实施。根据风帆股份公告，风帆股份本次重大资产重组已于 2015 年 12 月 28 日获得国务院国资委批复同意，并于 2016 年 3 月 17 日获得中国证监会上市公司并购重 组审核委员会审核通过。 (2) 重大的非股权投资 ①报告期内，公司继续推进募集资金投资项目的实施工作，募投项目进展及募集资金使用情 况请见公司于2016年4月29日披露于上海证券交易所网站上的《中国船舶重工股份有限公司2015 年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告》。 ②报告期内，公司无应披露的重大非募集资金项目。 (3) 以公允价值计量的金融资产 报告期，本公司持有的以公允价值计量的金融资产如下表所示： 单位：元 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影 响金额 可供出售权益工具 23,109,539.60 4,935,068.60 -18,174,471.00 17,972,616.68 远期结售汇协议公允 价值变动 24,781,700.00 -105,926,294.00 -130,707,994.00 -40,515,585.60 合计 47,891,239.60 -100,991,225.40 -148,882,465.00 -22,542,968.92 （1）报告期末，本公司持有的可供出售权益工具主要为下属大船重工持有的交通银行（股票 代码：601328）上市前的原始股，初始投资成本人人民币 50 万元整，以大船重工自有资金出资。 同时，本公司下属大连船柴已将所持有的全部光大银行 A 股股票在二级市场公开出售，下属衡山
2015年年度报告 机械已将所持有的全部三峡水利A股股票在二级市场出售,报告期末已不再持有该等可供出售权 益工具。报告期内投资收益、公允价值变动情况请参见上表 (2)报告期末,本公司持有的现金流量套期工具为本公司下属子公司大连船舶重工集团海洋 工程有限公司以及渤海船舶重工有限责任公司为规避以美元结算的船舶(海工平台)汇率波动风 险而与银行签署的远期结售汇协议,该等远期结售汇协议无初始投资成本,报告期内公允价值变 动及对于损益的影响情况参见上表 (六)重大资产和股权出售 1、经公司第三届董事会第十三次会议、第三届董事会十六次会议、公司2015年第一次临时 股东大会审议通过,同意公司以所持宜昌船舶柴油机有限公司100%股权、河南柴油机重工有限责 任公司100%股权、中船重工齐耀科技控股有限公司100%股权以及武汉船用机械有限责任公司75% 股权认购风帆股份有限公司重大资产重组非公开发行的股份,中国重工持有的标的资产的最终交 易价格合计为630,639.21万元。上述内容详见公司2015年9月3日、2015年12月14日披露的 相关公告。该事项正在按计划如期实施。根据风帆股份公告,风帆股份本次重大资产重组已于2015 年12月28日获得国务院国资委批复同意,并于2016年3月17日获得中国证监会上市公司并购 重组审核委员会审核通过 2、经公司第三届董事会第十六次会议审议通过,公司之子公司大连船舶重工集团有限公司等 13家子公司将其分别持有的中船重工财务有限责任公司合计18.44%的股权转让给中国船舶重工 集团公司,交易总额为56,549.81万元。上述内容详见公司2015年12月14日、12月16日披露 的相关公告。公司已于2015年底收到上述股权转让价款和财务公司2014年度现金分红款。相关 投资收益已计入公司2015年度利润总额。财务公司股权变更己于2015年12月31日获得北京银 监局批复。2016年3月14日,公司接中船重工财务有限责任公司通知,财务公司工商登记变更 手续已办理完毕,并于3月11日取得《营业执照》。公司已于2016年3月16日披露进展公告 (七)主要控股参股公司分析 1、报告期本公司合并范围变更情况 (1)报告期内,本公司以货币资金人民币500.00万元及所持有的上海齐耀发动机有限公司 00.0%的股权、上海齐耀系统工程有限公司100%的股权、上海齐耀螺杆机械有限公司100.00% 的股权以及中船重工柴油机动力有限公司2.00%的股权出资设立了中船重工齐耀科技控股有限公 司,该公司自设立日起纳入合并范围。 (2)报告期内,本公司以货币资金人民币500.00万元及所持有的天津七所高科技有限公司 71.27%的股权、天津七所精密机电技术有限公司100%的股权以及九江七所精密机电科技有限公司 100.00%的股权出资设立了中船重工七所科技控股有限公司,该公司自设立日起纳入合并范围 (3)报告期内,本公司以货币资金人民币500.00万元及所持有的连云港杰瑞电子有限公司 90.00%的股权、青岛杰瑞自动化有限公司100%的股权以及连云港杰瑞自动化有限公司100.00%的 股权出资设立了中船重工杰瑞科技控股有限公司,该公司自设立日起纳入合并范围。 4)报告期内,本公司以货币资金人民币500.00万元及所持有的厦门双瑞船舶涂料有限公 司55.00%的股权、洛阳双瑞防腐工程技术有限公司99.07%的股权、洛阳双瑞达特铜有限公司52.00% 的股权、厦门翔瑞科技投资有限公司100.00%的股权以及洛阳双瑞橡塑科技有限公司100.00%的股 权出资设立了中船重工双瑞科技控股有限公司,该公司自设立日起纳入合并范围。 (5)报告期内,本公司下属宜昌船柴原持有青岛海西船舶柴油机科技有限公司10%的股权。 2015年4月,宣昌船柴以零对价的方式向上海船用柴油机研究所收购其所持有的青岛海西船舶柴 油机科技有限公司π0%的股杈,收购完成后,宜昌船柴共持有青岛海西船舶柴油机科技有限公司 80%的股权,能够对于该公司实施控制 (6)报告期内,公司下属大船重工完成了对大连大洋船舶工程有限公司100%股权的收购事 项,大洋船厂成为大船重工全资子公司并纳入财务报表合并范围。 (⑦)报告期内,武船集团、武汉船机等有关单位出资设立了湖北海洋工程装备研究院有限公 司,武船集团出资设立了武汉汉阳大道项目管理有限公司,上述公司自设立日起纳入本公司合并 范围。 25/267
2015 年年度报告 25 / 267 机械已将所持有的全部三峡水利 A 股股票在二级市场出售，报告期末已不再持有该等可供出售权 益工具。报告期内投资收益、公允价值变动情况请参见上表。 （2）报告期末，本公司持有的现金流量套期工具为本公司下属子公司大连船舶重工集团海洋 工程有限公司以及渤海船舶重工有限责任公司为规避以美元结算的船舶（海工平台）汇率波动风 险而与银行签署的远期结售汇协议，该等远期结售汇协议无初始投资成本，报告期内公允价值变 动及对于损益的影响情况参见上表。 (六) 重大资产和股权出售 1、经公司第三届董事会第十三次会议、第三届董事会十六次会议、公司 2015 年第一次临时 股东大会审议通过，同意公司以所持宜昌船舶柴油机有限公司 100%股权、河南柴油机重工有限责 任公司 100%股权、中船重工齐耀科技控股有限公司 100%股权以及武汉船用机械有限责任公司 75% 股权认购风帆股份有限公司重大资产重组非公开发行的股份，中国重工持有的标的资产的最终交 易价格合计为 630,639.21 万元。上述内容详见公司 2015 年 9 月 3 日、2015 年 12 月 14 日披露的 相关公告。该事项正在按计划如期实施。根据风帆股份公告，风帆股份本次重大资产重组已于 2015 年 12 月 28 日获得国务院国资委批复同意，并于 2016 年 3 月 17 日获得中国证监会上市公司并购 重组审核委员会审核通过。 2、经公司第三届董事会第十六次会议审议通过，公司之子公司大连船舶重工集团有限公司等 13 家子公司将其分别持有的中船重工财务有限责任公司合计 18.44%的股权转让给中国船舶重工 集团公司，交易总额为 56,549.81 万元。上述内容详见公司 2015 年 12 月 14 日、12 月 16 日披露 的相关公告。公司已于 2015 年底收到上述股权转让价款和财务公司 2014 年度现金分红款。相关 投资收益已计入公司 2015 年度利润总额。财务公司股权变更已于 2015 年 12 月 31 日获得北京银 监局批复。2016 年 3 月 14 日，公司接中船重工财务有限责任公司通知，财务公司工商登记变更 手续已办理完毕，并于 3 月 11 日取得《营业执照》。公司已于 2016 年 3 月 16 日披露进展公告。 (七) 主要控股参股公司分析 1、报告期本公司合并范围变更情况 （1）报告期内，本公司以货币资金人民币 500.00 万元及所持有的上海齐耀发动机有限公司 100.00%的股权、上海齐耀系统工程有限公司 100%的股权、上海齐耀螺杆机械有限公司 100.00% 的股权以及中船重工柴油机动力有限公司 2.00%的股权出资设立了中船重工齐耀科技控股有限公 司，该公司自设立日起纳入合并范围。 （2）报告期内，本公司以货币资金人民币 500.00 万元及所持有的天津七所高科技有限公司 71.27%的股权、天津七所精密机电技术有限公司 100%的股权以及九江七所精密机电科技有限公司 100.00%的股权出资设立了中船重工七所科技控股有限公司，该公司自设立日起纳入合并范围。 （3）报告期内，本公司以货币资金人民币 500.00 万元及所持有的连云港杰瑞电子有限公司 90.00%的股权、青岛杰瑞自动化有限公司 100%的股权以及连云港杰瑞自动化有限公司 100.00%的 股权出资设立了中船重工杰瑞科技控股有限公司，该公司自设立日起纳入合并范围。 （4）报告期内，本公司以货币资金人民币 500.00 万元及所持有的厦门双瑞船舶涂料有限公 司 55.00%的股权、洛阳双瑞防腐工程技术有限公司 99.07%的股权、洛阳双瑞达特铜有限公司 52.00% 的股权、厦门翔瑞科技投资有限公司 100.00%的股权以及洛阳双瑞橡塑科技有限公司 100.00%的股 权出资设立了中船重工双瑞科技控股有限公司，该公司自设立日起纳入合并范围。 （5）报告期内，本公司下属宜昌船柴原持有青岛海西船舶柴油机科技有限公司 10%的股权。 2015 年 4 月，宜昌船柴以零对价的方式向上海船用柴油机研究所收购其所持有的青岛海西船舶柴 油机科技有限公司 70%的股权，收购完成后，宜昌船柴共持有青岛海西船舶柴油机科技有限公司 80%的股权，能够对于该公司实施控制。 （6）报告期内，公司下属大船重工完成了对大连大洋船舶工程有限公司 100%股权的收购事 项，大洋船厂成为大船重工全资子公司并纳入财务报表合并范围。 （7）报告期内，武船集团、武汉船机等有关单位出资设立了湖北海洋工程装备研究院有限公 司，武船集团出资设立了武汉汉阳大道项目管理有限公司，上述公司自设立日起纳入本公司合并 范围