第六章液化气与运输
第六章 液化气与运输
6.1液化气体的定义一、液化气体的定义·定义一国际海事组织（IMO）制定的《液化气体船国际气体规则》（IGC规则）明确规定了液化气船适载的液化气货品的定义：“温度在37.8℃时，饱和蒸汽压力超过0.28MPa（绝对压力）的液态物质及理化性质和这些液化气体相近的其他货品。一IGC规则中的液化气货品有32种，但在液化气海上运输中，最常见、运输量最大的是作为能源用的液化天然气LNG和液化石油气LPG两种。·液化气体运输：经济性一石油气（主要成分是丙烷）经液化变成液化石油气(LPG)后，容积仅为气体时的1/250：一天然气(主要成分是甲烷)经液化变成液化天然气(LNG)后，容积仅为气体时的1/625
6.1 液化气体的定义 • 一、液化气体的定义 • 定义 – 国际海事组织（IMO）制定的《液化气体船国际气体规则》（IGC 规则）明确规定了液化气船适载的液化气货品的定义：“温度在 37.8℃时，饱和蒸汽压力超过0.28MPa（绝对压力）的液态物质 及理化性质和这些液化气体相近的其他货品。” – IGC规则中的液化气货品有32种，但在液化气海上运输中，最常 见、运输量最大的是作为能源用的液化天然气LNG和液化石油气 LPG两种。 • 液化气体运输：经济性 – 石油气（主要成分是丙烷）经液化变成液化石油气(LPG)后，容积 仅为气体时的1/250； – 天然气(主要成分是甲烷)经液化变成液化天然气(LNG)后，容积仅 为气体时的1/625
二、液化天然气（LNG)(一)液化天然气链天然气从气田开采出来，要经过处理、液化、船运、接收和再汽化等几个环节，最终送至终端用户，这样便形成了所谓的“液化关然气链”，如图所宗。液化过程能净化关然气，除去其中的氧气二氧化碳、硫化物和水。这个处理过程能够使天然气中甲烷的纯度接近100%。鲜送液化终端用户汽化虎亚
• 二、液化天然气(LNG) • (一)液化天然气链 • 天然气从气田开采出来，要经过处理、液化、船运、接收 和再汽化等几个环节，最终送至终端用户，这样便形成了 所谓的“液化天然气链”，如图所示。液化过程能净化天 然气，除去其中的氧气、二氧化碳、硫化物和水。这个处 理过程能够使天然气中甲烷的纯度接近100%
(二）天然气的成分，天然气主要成分为甲烷·乙烷丙烷重质碳氢化合物氮气氧气二氧化碳一硫化物一水分。天然气在大气压下，冷却至约一162℃时，由气态转变成液态，称为液化天然气(LiquefiedNaturalGas，缩写为LNG)
(二) 天然气的成分 • 天然气主要成分为 – 甲烷 – 乙烷 – 丙烷 – 重质碳氢化合物 – 氮气 – 氧气 – 二氧化碳 – 硫化物 – 水分。 • 天然气在大气压下，冷却至约－162℃时，由气态转变成 液态，称为液化天然气(Liquefied Natural Gas，缩写为 LNG)
(三)LNG（液化天然气）的生产·1．清除重质烃和非烃物质。CO2、H2S、重质烃、水分、灰尘等。·2．分离丙烷和丁烷。利用降温或加压方法·3．降温液化一临界温度为一82.5℃，此时液化所需的压力(临界压力）为4.47MPa。一LNG都是在常压低温状态下贮存运输，在大气压力条件下将天然气降温到一162℃左右即可将天然气液化得到LNG一多级的制冷过程
(三)LNG（液化天然气）的生产 • 1．清除重质烃和非烃物质。 CO2、H2S、重质烃、 水分、灰尘等。 • 2．分离丙烷和丁烷。利用降温或加压方法 • 3．降温液化 – 临界温度为－82.5℃，此时液化所需的压力(临界压力) 为4.47MPa。 – LNG都是在常压低温状态下贮存运输，在大气压力条 件下将天然气降温到－162℃左右即可将天然气液化得 到LNG – 多级的制冷过程