授课次序：第12次教学周次：第8周教学课时：2学时教学内容：第4章横断面设计第4.1节教学目的：让学生了解横断面组成及类型，城市道路横断面组成、布置类型及城市道路横断面形式的选用。4.1横断面组成及类型本节学时：2学时讲课重点1.公路横断面组成及类型：2.城市道路横断面组成、布置类型及横断面形式的选用。讲课难点1.横断面、路幅的概念；2.公路及城市道路横断面的组成及类型。教学过程：一、公路横断面的组成及类型（一）公路横断面的组成1.横断面定义：公路是具有一定宽度的带状结构物。若在垂直于路中线的方向上作一垂直面，这个剖面叫横断面。由许多部分组成，如行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡以及截水沟、护坡道，对于高速公路，还有变速车道、爬坡车道、紧急停车带、慢行道及路上设施等。路基宽终店行车道中间带行车运路府有侧猫右创带et-4中央硬路剧分隔带土路消车道重车道车道现路自土路扇车道左钢花左捌带游基宽度行车道路牌路财
1 授课次序：第 12 次 教学周次：第 8 周 教学课时：2 学时 教学内容：第 4 章横断面设计第 4.1 节 教学目的：让学生了解横断面组成及类型，城市道路横断面组成、布置类型及城市道路横断面形式的 选用。 4.1 横断面组成及类型 本节学时：2 学时 讲课重点 1. 公路横断面组成及类型； 2. 城市道路横断面组成、布置类型及横断面形式的选用。 讲课难点 1.横断面、路幅的概念； 2.公路及城市道路横断面的组成及类型。 教学过程： 一、公路横断面的组成及类型 （一）公路横断面的组成 1.横断面定义：公路是具有一定宽度的带状结构物。若在垂直于路中线的方向上作一垂直 剖面，这个剖面叫横断面。由许多部分组成，如行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡以及截水 沟、护坡道，对于高速公路，还有变速车道、爬坡车道、紧急停车带、慢行道及路上设施等
2.路幅的概念：路幅是指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分。跨基觉度行车道路射上路牌1&t13.横断面的确定因素：规划交通量、交通组成、设计车速、地形条件等因素。4。横断面的确定原则：在保证必要的通行能力和交通安全与畅通的前提下，尽量做到用地省、投资少，使道路发挥其最大的经济效益与社会效益。5.公路横断面组成（1）整体式断面横断面组成：行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、避险车道等组成部分（2）整体式断面横断面组成：行车道、路肩以及错车道等组成部分6.加宽、路拱、超高的概念和作用（二）公路横断面的类型1.单幅双车道概念：单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。特点：这类公路在我国公路总里程中占的比重最大。二级、三级公路和一部分四级公路均属这一类。这类公路适应的交通量范围大，最高达15000小客车/昼夜。行车速度可从20km/h至80km/h。在这种公路上行车，只要各行其道、视距良好，车速一般都不会受影响。但当交通量很大，非机动车混入率高、视距条件又差时，其车速和通行能力则大大降低。2.双幅多车道概念：四车道、六车道和八车道的公路，中间一般都设分隔带或做成分离式路基而构成“双幅”路。有些分离式路基为了利用地形或处于风景区等原因甚至做成两条独立的单向行车的公路。特点：这种类型的公路适应车速高、能行能力大，每条车道能担负的交通量比一条双车道公路还多，而且行车顺适、事故率低。我国《标准》中的高速公路和一级公路即属此类。3.单车道概念：对交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可采用单车道，我国《标2
2 2．路幅的概念：路幅是指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分。 3．横断面的确定因素：规划交通量、交通组成、设计车速、地形条件等因素。 4．横断面的确定原则：在保证必要的通行能力和交通安全与畅通的前提下，尽量做到用地省、 投资少，使道路发挥其最大的经济效益与社会效益。 5．公路横断面组成 （1）整体式断面横断面组成：行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、避险车道 等组成部分 （2）整体式断面横断面组成：行车道、路肩以及错车道等组成部分 6．加宽、路拱、超高的概念和作用 （二）公路横断面的类型 1．单幅双车道 概念：单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。 特点：这类公路在我国公路总里程中占的比重最大。二级、三级公路和一部分四级公路均属这 一类。这类公路适应的交通量范围大，最高达 15000 小客车/昼夜。行车速度可从 20km/h 至 80km/h。 在这种公路上行车，只要各行其道、视距良好，车速一般都不会受影响。但当交通量很大，非机动 车混入率高、视距条件又差时，其车速和通行能力则大大降低。 2．双幅多车道 概念：四车道、六车道和八车道的公路，中间一般都设分隔带或做成分离式路基而构成“双幅” 路。有些分离式路基为了利用地形或处于风景区等原因甚至做成两条独立的单向行车的公路。 特点：这种类型的公路适应车速高、能行能力大，每条车道能担负的交通量比一条双车道公路 还多，而且行车顺适、事故率低。我国《标准》中的高速公路和一级公路即属此类。 3．单车道 概念：对交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可采用单车道，我国《标
准》中的四级公路路基宽度为4.50m、路面宽度为3.50m就属于此类。特点：此类公路虽然交通量很小，但仍然会出现错车和超车。为此，应在不大于300m的距离内选择有利地点设置错车道，使驾驶人员能够看到相邻两错车道之间的车辆。一、城市道路横断面的组成及类型（一）城市道路横断面的组成1：城市道路路线设计中，矛盾的主要方面是横断面设计。原因：城市道路的交通性质和组成比较复杂，尤其表现在行人和各种非机动车较多，各种交通工具及行人的交通问题都需要在横断面设计中综合考虑予以解决2.城市道路横断面的组成：（1）行车道：机动车道、非机动车道（2）人行道（3）分隔带及绿带3.城市道路横断面设计原则首先保证车辆和行人的安全畅通，同时要与道路两侧的各种建筑物及自然景观相协调，并能满足地面、地下排水和各种管线埋设的要求。横断面设计应注意近期与远期相结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预留管线位置。路面宽度及高度等均应有发展余地（二）城市道路横断面的布置类型1.单幅路俗称“一块板”断面。车行道（机、非混合）人行道人行道1WIWmWmbL0.25m0.25mWpJwebyWe-州或wWpcWaWr各种车辆在行车道上混合行驶。在交通组织上可以有以下几种方式：（1）划出快、慢车行驶分车线，快车和机动车辆在中间行驶，慢车和非机车靠两侧行驶。（2）不划分车线，可以在不影响安全的条件下调剂使用。一般情况下快车靠中线行驶，慢车3
3 准》中的四级公路路基宽度为 4.50m、路面宽度为 3.50m 就属于此类。 特点：此类公路虽然交通量很小，但仍然会出现错车和超车。为此，应在不大于 300m 的距离 内选择有利地点设置错车道，使驾驶人员能够看到相邻两错车道之间的车辆。 一、城市道路横断面的组成及类型 （一）城市道路横断面的组成 1．城市道路路线设计中，矛盾的主要方面是横断面设计。 原因：城市道路的交通性质和组成比较复杂，尤其表现在行人和各种非机动车较多，各种交通 工具及行人的交通问题都需要在横断面设计中综合考虑予以解决， 2．城市道路横断面的组成： （1）行车道：机动车道、非机动车道 （2）人行道 （3）分隔带及绿带 3．城市道路横断面设计原则： 首先保证车辆和行人的安全畅通，同时要与道路两侧的各种建筑物及自然景观相协调，并能满 足地面、地下排水和各种管线埋设的要求。横断面设计应注意近期与远期相结合，使近期工程成为 远期工程的组成部分，并预留管线位置。路面宽度及高度等均应有发展余地。 （二）城市道路横断面的布置类型 1．单幅路 俗称“一块板”断面。 各种车辆在行车道上混合行驶。在交通组织上可以有以下几种方式： （1）划出快、慢车行驶分车线，快车和机动车辆在中间行驶，慢车和非机车靠两侧行驶。 （2）不划分车线，可以在不影响安全的条件下调剂使用。一般情况下快车靠中线行驶，慢车 0.25m 0.25m w1 w1 wmb wmb wf wf 或wg wp wp wa wa wg wf 或wg we wpc wr wf 车行道（机、非混合） 人行道 人行道
靠外侧行驶。当外侧车道有临时停车或公交车辆进站时，慢车可临时占用靠中线车道，快车减速通过或临时占用对向车道。另外还可以调整交通组织，如只允许机动车辆沿同一方向行驶的“单行道”；限制载重汽车和非机动车行驶，只允许小客车和公共汽车通行的街道：限制各种机动车辆、只允许行人通行的“步行道”等。上述措施，可以是相对不变的，也可以按规定周期变换。2.双幅路俗称“两块板”断面。在车道中心用分隔带或分隔墩将行车道分为两部分，上、下行车辆分向行驶。各自再根据需要决定是否划分快、慢车道。3.三幅路俗称“三块板”断面。中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道。机动车和非机动车车道之间用分隔带或分隔墩分隔。成-4.四幅路俗称“四块板”断面，在三幅路的基础上，再用中间分车带将中间机动车车道分隔为二，分向行驶。（三）横断面形式的选用（特点及适用情况）4
4 靠外侧行驶。当外侧车道有临时停车或公交车辆进站时，慢车可临时占用靠中线车道，快车减速通 过或临时占用对向车道。另外还可以调整交通组织，如只允许机动车辆沿同一方向行驶的“单行道”； 限制载重汽车和非机动车行驶，只允许小客车和公共汽车通行的街道；限制各种机动车辆、只允许 行人通行的“步行道”等。上述措施，可以是相对不变的，也可以按规定周期变换。 2．双幅路 俗称“两块板”断面。在车道中心用分隔带或分隔墩将行车道分为两部分，上、下行车辆分向 行驶。各自再根据需要决定是否划分快、慢车道。 3．三幅路 俗称“三块板”断面。中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道。机 动车和非机动车车道之间用分隔带或分隔墩分隔。 4．四幅路 俗称“四块板”断面，在三幅路的基础上，再用中间分车带将中间机动车车道分隔为二，分向 行驶。 （三）横断面形式的选用（特点及适用情况）
单幅路占地少，投资省，但各种车辆混合行驶，于交通安全不利，仅适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改建的城市道路上。双幅路断面将对向行驶的车辆分开，减少了对向行车干扰，提高了车速，分隔带上还可以用作绿化、布置照明和敷设管线，但各种车辆单向混合行驶干扰较大。主要用于各向至少具有两条机动车道，非机动车较少的道路。有平行道路可供非机动车通行的快速路和郊区道路以及横向高差大或地形特殊的路段亦可采用。三幅路将机动车与非机动车分开，对交通安全有利：在分隔带上可以布置绿带，有利于夏天通阳防晒、布置照明和减少噪音等。对于机动车交通量大、非机动车多的城市道路上宜优先考虑采用。但三幅式断面占地较多，只有当红线宽度等于或大于40m时才能满足车道布置的要求。四幅路不但将机动车和非机动车分开，还将对向行驶的机动车分开，于安全和车速较三幅路更为有利，但占地更多，造价更高。它适用于机动车辆车速较高，各向两条机动车道以上，非机动车多的快速路与主干路。本节小结（1）横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环境保护设施等。高速公路、一级公路和二级公路还有爬坡车道、避险车道；高速公路、一级公路的出入口处还有变速车道等。（2）城市道路的横断面组成中包括机动车道、非机动车道、人行道、绿带、分车带等。（3）公路横断面类型有：单幅双车道、双幅双车道、单车道（4）城市道路横断面类型有：单幅路、双幅路、三幅路、四幅路（5）各种类型横断面的特点及适用情况。思考题1.公路横断面的组成及类型有那些？2.各种公路横断面类型有何特点？3．城市道路横断面的组成及类型有那些？4.各种城市道路横断面类型有何特点，如何选用？5
5 单幅路占地少，投资省，但各种车辆混合行驶，于交通安全不利，仅适用于机动车交通量不大 且非机动车较少的次干路、支路以及用地不足拆迁困难的旧城改建的城市道路上。 双幅路断面将对向行驶的车辆分开，减少了对向行车干扰，提高了车速，分隔带上还可以用作 绿化、布置照明和敷设管线，但各种车辆单向混合行驶干扰较大。主要用于各向至少具有两条机动 车道，非机动车较少的道路。有平行道路可供非机动车通行的快速路和郊区道路以及横向高差大或 地形特殊的路段亦可采用。 三幅路将机动车与非机动车分开，对交通安全有利；在分隔带上可以布置绿带，有利于夏天遮 阳防晒、布置照明和减少噪音等。对于机动车交通量大、非机动车多的城市道路上宜优先考虑采用。 但三幅式断面占地较多，只有当红线宽度等于或大于 40m 时才能满足车道布置的要求。 四幅路不但将机动车和非机动车分开，还将对向行驶的机动车分开，于安全和车速较三幅路更 为有利，但占地更多，造价更高。它适用于机动车辆车速较高，各向两条机动车道以上，非机动车 多的快速路与主干路。 本节小结 （1）横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、 弃土堆、环境保护设施等。高速公路、一级公路和二级公路还有爬坡车道、避险车道；高速公路、 一级公路的出入口处还有变速车道等。 （2）城市道路的横断面组成中包括机动车道、非机动车道、人行道、绿带、分车带等。 （3）公路横断面类型有：单幅双车道、双幅双车道、单车道 （4）城市道路横断面类型有：单幅路、双幅路、三幅路、四幅路 （5）各种类型横断面的特点及适用情况。 思考题 1.公路横断面的组成及类型有那些？ 2．各种公路横断面类型有何特点？ 3. 城市道路横断面的组成及类型有那些？ 4．各种城市道路横断面类型有何特点，如何选用？