B-0-11-排气阀孔2-冷却钻孔4-垂直孔7-冷却水腔8-喷油器孔9-气缸盖螺栓孔1310-安全阀与示功阀孔11-冷却水套C-O-C1515-起动阀孔；0-0-0
1-排气阀孔 2-冷却钻孔 4-垂直孔 7-冷却水腔 8-喷油器孔 9-气缸盖螺栓孔 10-安全阀与示功阀 孔 11-冷却水套 15-起动阀孔；
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燃烧室部件承受的负荷二一般的受力情况1.机械负荷1）安装预紧力引起的机械负荷气缸盖1气缸盖2气缸套缸套凸肩加高2）气体压力引起的负荷气缸盖气缸套活塞承受气体力的情况与气缸盖类似，但还承受惯性力燃烧室部件中由气体压力而产生的机械应力都和最高爆发压力成正比
二、燃烧室部件承受的负荷 1．机械负荷 1）安装预紧力引起的机械负荷 气缸盖1 气缸盖2 气缸套 缸套凸肩 加高 2）气体压力引起的负荷 气缸盖 气缸套 活塞承受气体力的情况与气缸盖类似， 但还承受惯性力 燃烧室部件中由气体压力而产生的机 械应力都和最高爆发压力成正比 一般的受力情况
RTA型燃烧室
RTA型燃烧室
Pt缸盖受力简图安装预紧力：上表面受拉应力下表面受压应力安装应力与预紧力成正比，因此安装气缸盖时不要过紧，否则发生损伤P气体压力：上表面受拉应力Pa-Pf下表面受压应力脉动应力与Pz成正比热应力：O下表面温度高，伸长受限而S3S受压应力T1上表面温度低，受到约束而IX1IZI+被拉伸，受拉应力TD
缸盖受力简图 安装预紧力: 上表面受拉应力 下表面受压应力 安装应力与预紧力成正比，因 此 安装气缸盖时不要过紧，否 则发生损伤 气体压力: 上表面受拉应力 下表面受压应力 脉动应力与Pz成正比 热应力: 下表面温度高,伸长受限而 受压应力 上表面温度低,受到约束而 被拉伸,受拉应力