第九章甲板机械电力拖动控制原理9-1.锚机的电力拖动与控制9-2.锚机控制线路9-3.船舶起货机的电力拖动与控制9-4.直流电动起货机9-5.交流电动起货机第九章小结9-6.电动液压起货机9-7.电力拖动系统故障检测与维护
第九章 甲板机械电力 拖动控制原理 §9-1 .锚机的电力拖动与控制 §9-2 .锚机控制线路 §9-3 .船舶起货机的电力拖动与控制 §9-4 .直流电动起货机 §9-5 .交流电动起货机 §9-6 .电动液压起货机 §9-7 .电力拖动系统故障检测与维护 第九章小结
学习第九章应该注意的点第九章学习应注意的几个问题：1.锚机和起货机有哪些基本要求？2.锚机和起货机控制线路各由哪些主要环节组成？能实现什么功能？3.锚机和起货机控制线路中有哪些保护措施？4.锚机和起货机控制各自的主要工作过程如何？本章重点线路为：1.交流电动锚机控制线路：2.交流三速起货机控制线路
学习第九章应该注意的点 第九章学习应注意的几个问题： 1.锚机和起货机有哪些基本要求 ？ 2.锚机和起货机控制线路各由哪些主要环 节组成？能实现什么功能？ 3.锚机和起货机控制线路中有哪些保护措 施 ？ 4.锚机和起货机控制各自的主要工作过程 如何？ 本章重点线路为：1.交流电动锚机控制线路； 2.交流三速起货机控制线路
89-1.锚机的电力拖动与控制本节主要内容：两大点。主要内容：一.锚机运行工作特点；二.对电力拖动及控制的要求；学习要求：1.锚机运行工作特点主要要求知道锚机的3种工况和起锚过程中各个阶段的特点2.对电力拖动及控制的要求包含两方面：（1).对。一这些要电动机的要求：（2).对控制线路的要求。求是本节的重点内容，要求一定要掌握
§9-1.锚机的电力拖动与控制 本节主要内容： 主要内容：—— 两大点。 一 . 锚机运行工作特点 ； 二. 对电力拖动及控制的要求 ； 学习要求： 1. 锚机运行工作特点主要要求知道锚机的3种工 况和起锚过程中各个阶段的特点； 2. 对电力拖动及控制的要求包含两方面：⑴. 对 电动机的要求；⑵. 对控制线路的要求。—— 这些要 求是本节的重点内容，要求一定要掌握
锚机运行工作特点运行工况：1.正常起锚工况：2.应急起锚工况：3.抛锚工况。正常起锚工况：一正常起锚工况有5个阶段①.收躺锚链：电动机轴上负载转矩不变，且较小。②.拉紧锚链：轴上负载转矩逐渐增大。拔锚出土：负载转矩达到最大，“出土”后突然减小提锚出水：负载转矩逐渐减小。5.拉锚入孔：负载转矩再次用所增大，但不多。注意：拔锚不出土时电动机将堵转，此时要求电动机能够承受堵转转矩。为了减小对电动机的冲击，通常可以通过主机推进器推动船舶前进，依靠船舶前进的动力拔锚出土
运行工况：1.正常起锚工况；2.应急起锚工况；3.抛锚工 况。 正常起锚工况：—— 正常起锚工况有5个阶段： ①.收躺锚链：电动机轴上负载转矩不变，且较小。 ②.拉紧锚链：轴上负载转矩逐渐增大。 ③.拔锚出土：负载转矩达到最大，“出土”后突然减小。 ④.提锚出水：负载转矩逐渐减小。 ⑤.拉锚入孔：负载转矩再次用所增大，但不多。 注意：拔锚不出土时电动机将堵转，此时要求电动机能够承 受堵转转矩。 为了减小对电动机的冲击，通常可以通过主机推进器推 动船舶前进，依靠船舶前进的动力拔锚出土。 一、锚机运行工作特点
锚机其它工况说明抛锚工况：船舶抛锚时有两种情况1.水深不大时，直接松开制动器，锚自由下落，靠锚和锚链自重进行抛锚：2.海水较深时，则锚自由下落的速度较大，为了较好地控制下落速度也为了防止起锚困难和损坏设备，应该采取电气制动的方法，使锚下落的速度恒定。1.能耗制动：2.再生（回馈、发电气制动的方法有：福电）制动。通常采用再生制动（节能）。应急起锚工况：一一1.海事局教材定义：深水抛锚时，由于水深锚抛不到底，需将锚拉起，找合适地方再抛。：此时锚链最长（约200米左右），起锚负载转矩最大。2.一般定义：在电动机热继电器动作后，由于情况紧急通过应急起锚按钮短接热继电器进行的起锚。一一书上并未说明
船舶抛锚时有两种情况：—— 抛锚工况： 1. 水深不大时，直接松开制动器，锚自由下落，靠锚和 锚链自重进行抛锚； 2. 海水较深时，则锚自由下落的速度较大，为了较好地 控制下落速度也为了防止起锚困难和损坏设备，应该采取电 气制动的方法，使锚下落的速度恒定。 电气制动的方法有： —— 1. 能耗制动；2. 再生（回馈、发 电）制动。—— 通常采用再生制动（节能）。 应急起锚工况：—— 1. 海事局教材定义：深水抛锚时，由于 水深锚抛不到底，需将锚拉起，找合适地方再抛。∵此时锚 链最长（约200米左右），起锚负载转矩最大。2.一般定义： 在电动机热继电器动作后，由于情况紧急通过应急起锚按钮 短接热继电器进行的起锚。—— 书上并未说明。 锚机其它工况说明