第三章换气机构和增压系统第一节换气机构第二节废气涡轮增压系统和涡轮增器压第三节增压系统运行的基本规律第四节增压系统的故障与维护管理
第三章 换气机构和增压系统 第一节 换气机构 第二节 废气涡轮增压系统和涡轮增 压器 第三节 增压系统运行的基本规律 第四节 增压系统的故障与维护管理
气阀室罩摇臂顶杆CRART20I换气机构：依照柴油机各气缸的顶柱工作次序，定时地打开或关闭进排气阀。以保证气缸里废气气阀凸轮轴的排除和新鲜空气的充入。冲程柴油机采用气阀式换气机构。当前低速柴油机均采用气口一气阀式换气机构：二冲程气口换气的柴油机不需要换气机构
换气机构:依照柴油机各气缸的 工作次序，定时地打开或关闭 进排气阀。以保证气缸里废气 的排除和新鲜空气的充入。 四 冲程柴油机采用气阀式换气机 构。当前低速柴油机均采用气 口－气阀式换气机构;二冲程气 口换气的柴油机不需要换气机 构
第一节换气机构气阀机构一二、气阀驱动机构三、凸轮轴及其传动机构
第一节 换气机构 一、气阀机构 二、气阀驱动机构 三、凸轮轴及其传动机构
一、气阀机构气阀的工作条件（高温、腐蚀、磨损、冲R1.击）组件不带阀壳带阀壳@2.气阀组件CR3.气阀的常见故障及提高气阀工作能力的措施4.气阀组件管理维修注意事项C燃料、锥面、阀线、导管、材料、安装应力
一、气阀机构 Z1．气阀的工作条件（高温、腐蚀、磨损、冲 击） Z2．气阀组件 不带阀壳 带阀壳 组件 Z3．气阀的常见故障及提高气阀工作能力的措 施 Z4．气阀组件管理维修注意事项 Z燃料、锥面、阀线、导管、材料、安装应力
气阀的工作条件（高温、腐蚀、磨损、冲击）1）阀盘和阀座底面是燃烧室一部分，受到燃气高温高压作用，尤其是排气阀受到高温燃气的冲刷，有烧蚀作用：排气阀盘T=650-800C、阀杆T=150-250C、进气阀盘T=450-500C、阀杆T=100-120C；温度分布不均，靠近排气阀侧温度高；2）气阀在关闭时，存在阀面与阀座的撞击和磨损。在撞击中，阀与阀座因弹性变形、气阀弹簧的振动及气阀弹簧螺旋线的扭转作用，使阀面和阀座产生楔入性和扭转性滑移，从而产生千摩擦，而剥落的金属颗粒、灰分、炭粒加重磨损。3）燃烧产物（油中V、Na、S）对阀面和阀座有腐蚀作用。而燃烧产物堆积结炭加重磨料磨损
1）阀盘和阀座底面是燃烧室一部分，受到燃气高温高压 作用，尤其是排气阀受到高温燃气的冲刷，有烧蚀作用； 排气阀盘T=650-800 ºC、阀杆T=150-250 ºC、进气阀盘 T=450-500 ºC、阀杆T=100-120 ºC；温度分布不均，靠近排 气阀侧温度高； 2）气阀在关闭时，存在阀面与阀座的撞击和磨损。在撞 击中，阀与阀座因弹性变形、气阀弹簧的振动及气阀弹簧 螺旋线的扭转作用，使阀面和阀座产生楔入性和扭转性滑 移，从而产生干摩擦，而剥落的金属颗粒、灰分、炭粒加 重磨损。 3）燃烧产物（油中V、Na、S）对阀面和阀座有腐蚀作 用。而燃烧产物堆积结炭加重磨料磨损。 气阀的工作条件（高温、腐蚀、磨损、冲击）