支持桥：既无转向功能又无驱动功能的车桥。前置前驱动轿车的后桥为典型的支持桥。主要由后桥焊接总成、橡胶-金属支承座、后车轮总成等元件组成。后桥焊接总成的前端通过橡胶-金属支承座与车身铰接，纵臂与后桥焊接总成焊接在一起，其后端与后轮轮毂及减振器相连。汽车行驶时，后轮和后桥焊接总成以橡胶金属支承座为支点相对车身转动。断开式支持桥1、2-弹曹3-后悬架弹黄4-减振器5-献拉杆汽车维修技术网wWwqcwxjs.cum
● 支持桥：既无转向功能又无驱动功能的车桥。前置前驱动轿车的后桥为典型的支持桥。主要由后 桥焊接总成、橡胶-金属支承座、后车轮总成等元件组成。后桥焊接总成的前端通过橡胶-金属支 承座与车身铰接，纵臂与后桥焊接总成焊接在一起，其后端与后轮轮毂及减振器相连。汽车行驶 时，后轮和后桥焊接总成以橡胶金属支承座为支点相对车身转动
二、从动桥作用：承受并传递车轮和悬架之间全部的力和力矩，并保证整车的平顺性和操稳性能；转向桥还有车轮绕主销转动，实现车轮偏转与回正，实现整车转向。转向桥组成：前梁、转向节、主销、轴承等组成。非断开转向桥前轮定位参数由转向桥结构确定。前束可以调整。支持桥：纵横梁组焊总成，将车身、悬架、车轮连在一起
二、从动桥作用： 承受并传递车轮和悬架之间全部的力和力矩，并保证整车的平顺性和 操稳性能；转向桥还有车轮绕主销转动，实现车轮偏转与回正，实现整车转 向。 ●转向桥组成：前梁、转向节、主销、轴承等组成。 ●非断开转向桥前轮定位参数由转向桥结构确定。前束可以调整。 ●支持桥：纵横梁组焊总成，将车身、悬架、车轮连在一起
·转向桥图6-2紫乘川车后支持桥一像胶-金润支承座2一后桥焊接总成3一胜车制动技索 4一制动载5一后制动器6-后减报器 7一像胶护套营一缓冲限位块 9一后摄旋弹资
● 转向桥
三、从动桥的设计要求：·足够强度。是行驶系统的主要部件，承受严重的载荷，需要可靠传递一切力和力矩，不能损坏。保证主销有正确的定位参数，保证转向稳定、操纵轻便、胎磨小，总成刚度足够，定位参数不致变化。各相对转动部件之间摩擦力小，保证转向轻便、足够耐磨。转向轮摆振小，提高操纵稳定性。·质量小，是簧下质量（非簧载质量）影响平顺性
三、从动桥的设计要求： ●足够强度。是行驶系统的主要部件，承受严重的载荷，需要可靠传递一 切力和力矩，不能损坏。 ●保证主销有正确的定位参数，保证转向稳定、操纵轻便、胎磨小；总成 刚度足够，定位参数不致变化。 ●各相对转动部件之间摩擦力小，保证转向轻便、足够耐磨。 ●转向轮摆振小，提高操纵稳定性。 ●质量小，是簧下质量（非簧载质量），影响平顺性
第二节从动桥的结构方案分析一、转向桥结构方案分析转向桥结构基本相同，由前梁、转向节和主销等组成。主销安装在转向节叉的上下两孔和前梁拳形部分的孔中，主销中部有销子使其固定在前梁拳形部分的孔中使其不能转动。主销通过衬套与转向节上下两端叉孔连接，可以相对转动，为减小摩擦，也可用滚针轴承。为减小前梁和转向节叉的摩擦，在前梁拳形部分的上下端面与转向节叉之间有垫片和推力轴承
第二节 从动桥的结构方案分析 一、转向桥结构方案分析 转向桥结构基本相同，由前梁、转向节和主销 等组成。 ●主销安装在转向节叉的上下两孔和前梁拳形部分的 孔中，主销中部有销子使其固定在前梁拳形部分的 孔中，使其不能转动。 ●主销通过衬套与转向节上下两端叉孔连接，可以相 对转动，为减小摩擦，也可用滚针轴承。 ●为减小前梁和转向节叉的摩擦，在前梁拳形部分的 上下端面与转向节叉之间有垫片和推力轴承