第一章汽车动力性 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 >本节将介绍附着力、附着条件、附着率等基本概 念，分析汽车在纵向坡道上加速上坡时的受力，确 定汽车在不同行驶条件下的附着率。 返回目录
1 第一章 汽车动力性 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 ➢本节将介绍附着力、附着条件、附着率等基本概 念，分析汽车在纵向坡道上加速上坡时的受力，确 定汽车在不同行驶条件下的附着率。 返回目录
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 一、汽车行驶的附着条件 1.附着力F 常见路面的平均附着系数 ≤地面对轮胎切向反作 路面条件 附着系数 用力的极限值（最大值） 干沥青路面 0.70.8 即为附着力。 湿沥青路面 0.50.6 Fxmax=F。=FP 干燥的碎石路 0.6≈0.7 干土路 0.50.6 Fz一地面作用在车轮上 湿土路 0.2≈0.4 的法向反力： 滚压后的雪路 0.2≈0.3 p一附着系数，与路面 思考：为什么汽车在湿土路上容 和轮胎都有关。 易出现打滑现象？
2 路面条件 附着系数 干沥青路面 0.7～0.8 湿沥青路面 0.5～0.6 干燥的碎石路 0.6～0.7 干土路 0.5～0.6 湿土路 0.2～0.4 滚压后的雪路 0.2～0.3 F F F X Z max = = F 1.附着力 —附着系数，与路面 和轮胎都有关。 地面对轮胎切向反作 用力的极限值（最大值） 即为附着力。 FZ—地面作用在车轮上 的法向反力； 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 一、汽车行驶的附着条件 常见路面的平均附着系数 思考：为什么汽车在湿土路上容 易出现打滑现象？
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 思考 胎面与0的关系？ >光面胎和带花纹的轮胎在 干燥硬路面上的附着系数有何 不同？ >轮胎花纹起什么作用？ 3
3 思考 ➢光面胎和带花纹的轮胎在 干燥硬路面上的附着系数有何 不同？ ➢轮胎花纹起什么作用？ 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 胎面与 的关系？
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 天气干燥时使 天气潮湿时使 用的光面轮胎 用的排水轮胎 F1方程式赛车（早期）使用的轮胎 4
4 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 F1方程式赛车在不同天气条件下 使用的不同胎面花纹的轮胎 千地胎 中性胎 雨地胎 5
5 F1方程式赛车在不同天气条件下 使用的不同胎面花纹的轮胎 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率