第一章汽车动力性 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 >本节重点计算并分析汽车行驶过程中的 驱动力和行驶阻力。 返回目录1
1 第一章 汽车动力性 ➢本节重点计算并分析汽车行驶过程中的 驱动力和行驶阻力。 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 返回目录
第二节汽车的驱动力与行驶阻力 驱动力F 必驱动力F:发动机产 生的转矩经传动系传到 驱动轮，产生驱动力矩 T,驱动轮在T的作用 下给地面作用一圆周力 F,地面对驱动轮的反 作用力F即为驱动力。 2
2 Tt Ft F0 r ua 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 一、驱动力Ft 驱动力Ft：发动机产 生的转矩经传动系传到 驱动轮，产生驱动力矩 Tt，驱动轮在Tt的作用 下给地面作用一圆周力 F0，地面对驱动轮的反 作用力Ft即为驱动力
第二节汽车的驱动力与行驶阻力 一、 驱动力F r T一驱动力矩； T=Tgigion Ta一发动机转矩； 。一变速器传动比； 一主减速器传动比； 1一传动系的机械效率。 F=- igio r 3
3 Tt Ft F0 r tq g 0 T t T i i F r = r T F t t = T T i i t tq g 0 T = ua Tt—驱动力矩； Ttq—发动机转矩； 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 一、驱动力Ft ig—变速器传动比； i0—主减速器传动比； ηT—传动系的机械效率
第二节汽车的驱动力与行驶阻力 由F= Tiigion 可知 >F与发动机转矩Ta、变速器传动比ig、主减 速器传动比i0、传动系的机械效率r和车轮半径 等因素有关。 思考 能否解释为什么汽车低挡的加速能力好于高挡？】
4 r T i i F tq g 0 T t = 能否解释为什么汽车低挡的加速能力好于高挡？ 思考 ➢Ft 与发动机转矩Ttq、变速器传动比 ig、主减 速器传动比 i0、传动系的机械效率ηT 和车轮半径 r 等因素有关。 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力 由 可知
第二节汽车的驱动力与行驶阻力 >计算驱动力是为了确定汽车的动力性指标，也即要找出 驱动力和车速的关系。 >驱动力和车速都与发动机特性有直接关系，可以通过发 动机特性曲线找出驱动力与车速之间的关系。 发动机 W 5
5 ➢驱动力和车速都与发动机特性有直接关系，可以通过发 动机特性曲线找出驱动力与车速之间的关系。 发动机 Ft ua ➢计算驱动力是为了确定汽车的动力性指标，也即要找出 驱动力和车速的关系。 第二节 汽车的驱动力与行驶阻力