发动机转速特性曲线 Nn曲线、M-n曲线、耗油量g-n曲线 ≥M(N·m) N=N(n) M=M(n) nmi n M nN nmax n(r/min) 图2-1某汽油发动机外特性曲线
N-n曲线、M-n曲线、耗油量ge -n曲线 发动机转速特性曲线：
M 东风EQ140发 动机外特性曲线∞ ≥130 12 110 100 90 80 1 70 40 2 210 10001200140016001800200022002400260028003000 n(r/min 图2-2东风EQ6100-I型发动机外特性曲线
东风EQ-140发 动机外特性曲线
发动机转速特性经验公式: 功率N=Nmaa1-+a2( 12 (kw) 式中:Nmn发动机的最大功率W) n发动机的最大功率所对应的转速(r/min) M 扭距M=Mm(=m)2(n-n) maX 式中:M, max 最大扭矩(Nm) 最大功率所对应的扭矩, n 最大功率所对应的转速(r/min 最大扭矩所对应的转速r/min)
式中：Nmax——发动机的最大功率(kW)； nN——发动机的最大功率所对应的转速（r／min） 发动机转速特性经验公式： ( ) ( ) ( ) 3 3 2 max 1 2 k w n n n n n n N N N N N 功率 = + − ( ) ( ) ( ) 2 2 max max n n N m n n M M M M M N M N − − − 扭距 = − 式中：Mmax——最大扭矩（N·m）； MN——最大功率所对应的扭矩， nN——最大功率所对应的转速（r/min）； nM——最大扭矩所对应的转速(r／min)； N max N n N M = 9549
2.驱动轮扭矩M ●发动机曲轴上的扭矩M经过变速箱(速比i)和主 传动器(速比i两次变速 两次变速的总变速比为:=-i; ●传动系统的机械效率为叫n1.0; 传到驱动轮上的扭矩M为 Mk-MynT ●驱动轮上的转速n为:n n k 车速V与发电机转速关系: n60 nr grr =0.377 (km/h) 1000
发动机曲轴上的扭矩M经过变速箱（速比ik）和主 传动器（速比i 0）两次变速 两次变速的总变速比为：γ=i0·ik； 传动系统的机械效率为ηT<1.0； 传到驱动轮上的扭矩Mk为： Mk=MγηT 驱动轮上的转速nk为： 2．驱动轮扭矩Mk = = n i i n n 0 k k (k m/ h) n r 0.377 1000 n 6 0 V 2 r r = = 车速V与发电机转速关系：
3.汽车的驱动力 行驶方向 正阻力 T R 路面水平反力 图2-3汽车驱动轮受力分析 T Mk mynT 0.377xMnr=3600nr(N
3．汽车的驱动力 (N) V N M 3600 V n 0.377 r M r M T T T k T = = = =