《发动机原理》课程教学课件（PPT讲稿）第二章 发动机的性能指标

WS,SpS.S,SSS（a）等容加热循环（c）混合加热循环（b）等压加热循环等容加热量等压加热量等容放热量图2-1发动机的理论循环

图2-1 发动机的理论循环

2.1.2循环热效率nt和循环平均压力p1.循环热效率定义：t是工质所做循环功W（J）与循环加热量Q（J)之比，用以评定循环经济性。wQ291 -Q2ntQ1Q1Q1式中：Q为工质在一个循环中放出的热量

2.1.2循环热效率 和循环平均压力 1. 循环热效率  定义：ŋt 是工质所做循环功W(J)与循环加热量 Q1(J)之比，用以评定循环经济性。 式中：Q2为工质在一个循环中放出的热量。 t pt 1 2 1 1 2 1 1 Q Q Q Q Q Q w t      

第二章发动机的性能指标压缩比：8,=Va/V压力升高比：=P:/p预膨胀比：p=V./V则：按绝热过程a-c有： T,=T()x-l=T,cx-l按定容过程c-z有： T,=T,(P=)=T,α=T,ack-)Pc按定压过程2-z有： T,=T,()=T,p=T,apsc-l

压缩比： 压力升高比： 预膨胀比： 则：按绝热过程a-c有： 按定容过程c-z ‘有： 按定压过程z ‘-z有： c Va Vc  第二章 发动机的性能指标   pz' pc  Vz Vz' 1 1 ( )       a c c a c a T V V T T ' 1 ' ( )        c a c c z z c T T p p T T 1 ' ' ' ( )        z a c z z z z T T V V T T

第二章发动机的性能指标按绝热过程z-b有)-=T(P)-=TAp)T =T(=)K-1=T8定容加热过程c-z中加入的热量Q = mc(T, - T.)定压加热过程z-z中加入的热量Q' = mc,(T -T,)式中，Cv、Cp分别为工质的比定容热容和比定压热容，J/（kg?K）；m为工质的质量，kg

按绝热过程z-b有 定容加热过程c-z ‘中加入的热量 定压加热过程z ‘-z中加入的热量 式中，Cv、Cp分别为工质的比定容热容和比定压热容， J/(kg·K)；m为工质的质量，kg。         a c z a z z b z b z T T V V T V V T T    1 ' 1 1 ( ) ( ) ( ) 第二章 发动机的性能指标 ( ) ' ' Q1  mc V Tz  Tc ( ) ' '' Q1  mcp Tz Tz

第二章 发动机的性能指标循环中加入的总热量Q1Q =9 +Q"= mC(T-T)+mc,(T,-T.)= mc[(T, -T.)+x(T, -T)]= mcμT.[( - 1)+ a (p - 1)]= mcT,-[(a -1) + a(p -1)]定容放热过程b-a中放出的热量Q2Q, = mc(T, -T.)= mc,T.(ap* -1)

循环中加入的总热量Q1 定容放热过程b-a中放出的热量Q2  [(   1)   (   1)] mc V Tc 第二章 发动机的性能指标 [( 1) ( 1)] 1           mc V Ta c ( ) ( 1) 2      Q mcV Tb Ta mcVTa  ( ) ( ) ' ' '' 1 ' Q1  Q1  Q  mcV Tz Tc  mcp Tz Tz [( ) ( )]  mcV Tz' Tc  Tz Tz