6992648 八续上表 科目 内穷要求 方法号试附N 蓝终标在 零末基本动作合平要未，铁练自知，行车发在消路上 报务大客车，无轨电 金、礼税，速守交通法昆，行车中视野开国。 按置考的 车者80分：其余70 定应变能力，处醒情况果脂，迅述，指莲 分《办达用有评定 得当，能安全控制车 标准 (2)增加准驾车类考试如持有小汽车驾驶证者申请增驾大客车之类的驾驶员需进行的 考试。考试科目视原有驾驶证准驾车类及增驾车类而异，《办法附有初考、增考不同车种的学 习时间、考试科目规定表。 (3)复考是受扣留驾驶证处分的驾驶员，扣证期满后，按规定需复考者所进行的考试复 考科目随扣证期而定：扣证3一6个月若考交通规则及安全驾驶常识：扣证6~12个月者加考 道路驾 数 《条例》规定：（驾驶员）未按规定审验或审验不合格的，不准维续驾驶车辆， 《机动车管理办法规定：对正式机动车驾驶员每年必须进行一次审验，这种审验就叫年度 审骏。 年度审验的主要内容是：审查有关遵守法规、安全驾驶，职业道德、身体适应性及驾驶证违 章登记等方面的情况，并针对审验的情况对驾驶员进行交通法规及安全驾驶教育，督促驾驶员 必须遵纪守法，重视保障交通安全。 外国有驾驶证有效期及途期必须经过复试的规定，以检查驾驶员在体质，生理，驾驶技术 上的变化是否仍符合规定的要求。 三、驾驶员驾车著理 0 下准 车辆交给没有驾装 、驾驶 不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符的车辆 这里脊重探讨酒后驾车问题。《条例》对非机动车也订有醉酒者不准驾驶车辆的规定。 1.铁酒驾车的标准 服用酒精、药物（慎静剂、降压剂等）后驾车，对安全行驶十分有害。各国交通事赦统计表 明，酒后开车酿成事放的比例甚高，在日本，这类事故约占事放总数的2%~4%、占死亡事故 的10%左右，可见酒后驾车董事的严重性 体内酒精含量，以它在血液中的浓度，或以呼气中的浓度描述。前者以血液中含有酒精量 (me ml)表示后者以 呼气名 精量(mg)表示. 两者紧密 精含量约 含量相当， 放可用 血液中 饮酒驾车，在轻度醉酒 (<2如m最容易肇事，但轻度辞酒不易觉，常因自己判斯不 准而作为一个清醒者去开车的为数不少： 喝多少酒才算醉酒开车，各国规定不一，日本规定，血液中酒精含量达0.5mg/ml或呼气 中0.25g1就算醉酒开车。 药物，如镇静剂、降压剂等对生理、心理都有影响，特别是超量服用或与酒箱并用。服镇静 11
剂或降压剂100mg(通常用量的2倍)后开车者，观察其驾车行驶1h后，驾车动作水平总若下 2.饮酒检验 饮酒驾车，不易发现，要靠交通警的经验与机敏 交通警发现驾车有危险行动或异常行动者，如车辆在路上行驶缓慢，不应停车时停车，或 在交通信号交又口停车时间过长等，可以检查驾驶证为名，令驾驶员停车此时，如发现停车异 常，停不住车或急刹车时，更可怀疑是酒后开车，指令驾驶员接受检验。 检验方法，过去常采用平衡试粒，步行及回转试验等经验方法，未免难于判断。现在可用酒 精检测管、红外线气体分析仪、氢焰吹管彩谱分析仪等测试器械进行检验。 北京研制成的“北京JQ 】型酒精检测仪”，是利用一种敏感元件，它利用燃料电池与酒 精起化学反应后产生电信号变化的原理来测定血液中的酒精含量，其检测精度高，使用方便。 第三节车辆管理及车辆检验 即使有优良的驾驶技术与良好的驾驶习惯的驾驶员，在车辆性能失常，不能正常运行时 也难保行车安余。由于行驶中车辆故障导致交通事故的例子并不少见。 我国车辆故障半故比 发达国家多，据统计约占事故总数的10%，特别是制动系统的故障，约占车辆故障年枚的 除《条例》外，国家标准还专门订有《机动车运行安全技术条件(GB7258一8？)，以及 《汽车外廓尺寸的界限》(GB1589一79)等。车辆管理的基本目的是使车辆经带保持良好的行 驶性能，保证交通安全」 一、车辆牌证管理 车辆牌证管理是全世界都采用的车辆管理的基本方法 《条例》想定：车辆必须经过车辆管理机关检验合格后，领取号牌及行驶证，方准行驶。 车辆牌证包括必须安设在规定车位的车辆号牌（俗称硬照）与车辆行驶证（俗称软照）两部 车辆牌证管理最主要的作用是通过车辆检验，对车辆安全设施及行驶性能合格的确认。 此外，车辆碑证在车辆管理中还有不少用途： 车辆牌证是 种对车辆进行编号定名的措施，并据以作为车辆与车主或驾驶员及该车 管精地区等的对照依据，起到了车辆“车籍”登记的作用。 2.车辆稗证是验明违章车辆的依据。国外有各种车辆违章摄影设施，就凭摄取车辆的牌 号，查找违章驾驶员 3.车辆牌证是侦年事故后潜逃车辆、作案车辆及被盗车辆的一种线索。 4.车辆牌证是来路不明车辆的关卡。 5.在我国，车辆牌证还可用作落实车辆停放地点的措施。如上海规定：凡新购和复驶机动 车辆申领牌证，必须具有该车相应固定的停车场地，经核实后，在车辆检验登记表内填明停车 地点，方可领取牌证。 6.车辆牌证是查获逃漏报废车辆的关卡。 12
二、车辆报废管理 老旧车报废更新是车辆技术改造的重要指施，也是促进我国汽车工业和交通运输工业发 展的重要途径。据调查，当前全国约有1/5汽车应该海汝。这些老旧车继续靠维修运行，油耗 高、效率低、影响安全，必须加速报废更新。因此，国家规定把老旧车报废更新作为-一项经常性 的车辆管理任务 1.老阳车报废标准 车辆有下列情况之一者都应报废： (1)累计行驶里程达规定者，载重汽车50万km,大客车70万km,其它车辆55万km。 (2)使用年限达规定者，载重汽车12年，大客车14年，其它车辆13年：虽未超过年限，但 经一次大修，技术状况下降，已无修复价值著 (3)在正常路面条件下行驶，耗袖量超过国家定型车出厂标准值的15%者 4)车辆 法修复，或 次大修费用为新车价格的50%以上者。 (5)车型老阳，使用多年的进口汽车或国产非定型杂牌车，已无配件来源，技术状况低劣， 又不宜修复者。 (6)排污量，噪声都已超过国家规定标准者 2.报废管理的执行 各地车辆管理部门，在更换碑证和车辆年度检验时，对符合报废标准的老旧汽车，吊销牌 证，强制淘 三，车辆检验 《条例》规定：机动车必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定进行检验或检验 不合格的，不准继续行驶 1.车辆检验的类别 在车辆管理工作中，根据检验目的不同，机动车检验可分为初次检验、年度检验、临时检验 和特殊检验四种 1)初次检验 是对申请牌证车辆进行的检验。主要目的是检验申请牌证车辆的技术状况是否符合网家 标准，并对其原状作记录登记。 2)年度检验 的车辆每年进行的常规性安金检验，主要目的是通过检验核对车 记内容是否一致，检查车辆技术状况是否符合国家标准，确保行车安全。 3)临时检 是对申请临时牌证的车辆，过户车辆、车辆长期停驶后的复驶、遭严重损坏修复后的复驶 车辆及具有国外或港、澳地区碑证车辆的检验。 4)特殊检验 是对改装车辆的检验，或是对肇事车辆的技术鉴定检验。检验内容不同于以上检验，可根 据蒂耍确定， 2.检验项目 《条例规定了车辆必备的安全设施，如制动器、转向器，喇叭、刮水器、后视镜和灯光等，各 13
安全装置必须保持齐全有效。 国标《机动车运行安全技术条件规定了机动车辆（含列车）的整车及其发动机、转向系，制 动系、传动系、行驶系、照明和信号装置等有关车辆运行安全的技术条件 1)整车 检验车辆标记、外廓尺寸（汽车容许的最大外佛尺为：总高4m,总宽2.5m:总长：载重汽车 12m,公共汽车12m,铰接式公共汽车18m,牵引车拖半挂车16m,汽车拖挂车20m)、后悬、车 辆核载转向桥负荷、比功率、侧倾稳定角、车速表、车辆外观以及是否漏水，漏油等。 2)发动机 要求发动机动力性能良好，运转平稳、不得有异响、息速稳定、机油压力正常、功率不得低 于领定功率的75% 发动机点火系、供油系、润滑系、冷却系的机件应齐全，性能应良好等 3)转向系 要求方向盘操作轻便，无阻滞现象，最大自由转动量不超过15°，不得有摆振、跑偏或其它 异常现象，转向轮有自动回正能力，最小转弯直径不大于24m,前轮侧滑量不超过5m/km,转 向节、转向节臂、横直拉杆等无裂纹和损伤等。 4)制动系 必须有行车制动器和驻车制动器。 驻车制动性能要求：车辆空载正，反两个方向在20%的坡道上使用驻车制动器5min以上 应保持固定不动；采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，驻车制动力总和不得小 于该车整车重量的20%。 行车制动性能要求：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或浙青路面（路面的附着系数 为0.7)上的制动距离和跑偏量应符合表1-2的规定。对空载检验有疑问时，可用满载检验。 规定制动距离和跑偏璧 表1-2 空载制动距离(m) 满我制动距商(@) 紧急制动胞偏量(mm) 20 30 20 30 20 30 型 (km/h <4.5 6. 8( >124 ≤9.5 80 ≤200 汽车在制动试验台上检测制动力应符合表1-3规定。制动力平衡要求：前轴左右轮制动力 差不大于该轴轴荷的5%，后轴不大于 荷的8% 规定的制动力 表1-3 检验要求 检骏项日 制动力总和古整车重量的百分比(%) ≥60 ≥50 主要承我轴的制动力占该响轴荷的百分比(%) ≥60 350 5)照明停号装置和其它电气设备 检验外部照明和信号装置的数量、位置、光色，应有近远光灯、前雾灯、前后位灯、前侧后转
向信号灯，制动灯、倒车灯、牌照灯、示廓灯、反射器等：检验发电机、蓄电池、水温表、电流表，燃 油表、车速里程表、气压表、机油压力表、肌等 6)行驶系 检验轮胎唇损、破裂，车轮横向、径向摆动量，铜板弹黄，减震器，车架，前后桥等 7)传动系 检验离合器、变速器、传动轴、驱动桥等。 8)车身 检验驾驶室、车门、车窗、挡泥板、座椅、货箱、牌照座等。 9)安全防护装置 检验安全带、后视镜、门窗玻璃、刮水器，燃油箱，排气管等 10)废气排放 汽油车在海拔1000m以下处于怠速工况时，废气排放规定值见表1-4， 11)噪声控削 汽油车废气排放规定值 各类机动车加速行驶时，车外允许最大躁声级应符 表14 合表1-5的规定 辆使用软剂 物 车在用 3.栓验方法 】)人工现寒及路上试行 C0的合址() 56 过去人多采用人工观察及路上试行的检验方法。观 1HC的含敏(ppm) 620063000察整车状况是否符合要求，规定的必备设施是否齐全有 ,检查车架是否正常，各部螺栓 螺钉、镰钉是否松动 钢板弹簧是否排列整齐，轮胎是否完好，发动机运转声音是否正常，抽查部分零件等。 机动车允许量大噪声级 接1-5 允许储大倾城dBA) 允许最大噪声级A) 1985年以前 985年起 的 货86载质量<15： 02 1总质量<11 86 3.5度话前，8 90 总质威54t 88 车载质城<3.5t 89 G84 精车 84 轻型塘野车 ≤89 ≤84 ：客车车内敬大噪产级不大于82A) 路上试车时考察发动机、发电机各部分了工作是否正常，是否漏水、漏油：转向系的灵活及安 全状况；前轮定位是否正常：离合器是否打滑，动：变速器档位，变速杆位置是否正常：制动是 否灵活可常：实际刺动距离及制动跑偏量是否满足规定以及刮水器、前后灯、方问灯、树动灯、 方向标，后视镜，喇明是否齐全有效等。 对截动部分的检查，是根据车辆制动后，车轮在路面上留下的拖印与压印来鉴别制动效與 的好坏.譬如对小型光车要求四轮全有拖印，拖印与压印比例为2：1，左右轮拖压印误差不超 过20%等 人工验车主要依靠验车技术人员的经验作出判断，简单易行，但验车结果视验车人员的水 15