AOZER Tech 道路交通数据采集系统方案-2012.5Ver Hi-Count便携式 道路交通数据调查系统 1、系统主要组成： 1)MC5600气压管式车辆分型统计系统，8套 2)NC-200便携式交通流分析仪，8套 3)AxleLight RLU11路侧激光交通调查仪，2套 4)MTC10路段多功能交通调查仪，20套 5)MTC20路口多功能交通调查仪，20套 6)MTC30公交多功能交通调查仪，10套 7)VPT视频图像处理系统，1路图像 8)X-Stream路侧视频交通数据采集系统，1路图像 9)RTMSG4微波交通数据采集系统，2套 10)C-ASDR便携式微波交通调查仪，2套 11)MC5712信号交叉口驾驶行为分析系统，2套（项目针对较强的设备 12)MC5710压电式车辆分型统计系统，1套 13)SAS1被动声波交通数据采集系统，1套 14)LC150线圈交通数据采集系统，1套 15)Stalker Basic测速系统，2套 16)TruSpeed手持激光测速仪，2台 17)集思宝MG758手持GPS,2套 2、系统主要功能： 1)多种交通数据检测技术应用教学演示。 2)可调查各种类型交通断面的数据：城市信号交叉路口、城市道路断面数据、城市快速路断面 数据、停车场数据、交通集散中心数据、高速公路断面数据、国道、省道、乡道断面数据。 3)可采集几乎所有类型的交通数据：交叉口多种车型转向流量、信号交叉口停车延误数据、信 号交叉口饱和流率数据、信号交叉口车头时距数据，停车标志延误数据、交叉口地点车速数据、路 段旅行时间数据、跟车旅行延误数据、出入境号牌记录数据：利用自动观测设备可以获得路段断面 流量、车速、车型、车头时距、车道占有率等数据，甚至能够获得更详细单车数据，如单车车速、 精确车型、单车车头时距等，可用于更详细交通研究！ 北京奥泽尔科技发展有限公司 联系电话：010-52086712
AOZER Tech 道路交通数据采集系统方案—2012.5 Ver 北京奥泽尔科技发展有限公司 联系电话:010-52086712 Hi-Count 便携式 道路交通数据调查系统 1、系统主要组成： 1）MC5600 气压管式车辆分型统计系统，8 套 2）NC-200 便携式交通流分析仪，8 套 3）AxleLight RLU11 路侧激光交通调查仪，2 套 4）MTC10 路段多功能交通调查仪，20 套 5）MTC20 路口多功能交通调查仪，20 套 6）MTC30 公交多功能交通调查仪，10 套 7）VIP-T 视频图像处理系统，1 路图像 8）X-Stream 路侧视频交通数据采集系统，1 路图像 9）RTMS G4 微波交通数据采集系统，2 套 10）C-A SDR 便携式微波交通调查仪，2 套 11）MC5712 信号交叉口驾驶行为分析系统，2 套（项目针对较强的设备） 12）MC5710 压电式车辆分型统计系统，1 套 13）SAS-1 被动声波交通数据采集系统，1 套 14）LC150 线圈交通数据采集系统，1 套 15）Stalker Basic 测速系统，2 套 16）TruSpeed 手持激光测速仪，2 台 17）集思宝 MG758 手持 GPS，2 套 2、系统主要功能： 1）多种交通数据检测技术应用教学演示。 2）可调查各种类型交通断面的数据：城市信号交叉路口、城市道路断面数据、城市快速路断面 数据、停车场数据、交通集散中心数据、高速公路断面数据、国道、省道、乡道断面数据。 3）可采集几乎所有类型的交通数据：交叉口多种车型转向流量、信号交叉口停车延误数据、信 号交叉口饱和流率数据、信号交叉口车头时距数据，停车标志延误数据、交叉口地点车速数据、路 段旅行时间数据、跟车旅行延误数据、出入境号牌记录数据；利用自动观测设备可以获得路段断面 流量、车速、车型、车头时距、车道占有率等数据，甚至能够获得更详细单车数据，如单车车速、 精确车型、单车车头时距等，可用于更详细交通研究！
AOZER Tech 道路交通数据采集系统方案-2012.5Ver 4)经专用软件统计分析，所获得的必要的数据可作为交通规划、道路结构设计、道路通行能力 研究、城市交叉口通行能力研究、快速路集成通道控制研究、交通流仿真、信号控制配时优化设计、 信号路口渠化改良方案设计等交通研究工作的数据基础。 3、系统主要结构： 交通数据管理终端 交通数据统计分析软件系统 MC5600气压技术 MTC20人工方式MTC10人工方式MTC30人工方式Basic雷达测速 ruSpeed激光测速 集思宝GPS MC5712驾驶行为 MPT视频技术 LC150线圈技 MC5710压电技术 SAS被动声波技术 C-A微波技术 北京奥泽尔科技发展有限公司 联系电话：010-52086712
AOZER Tech 道路交通数据采集系统方案—2012.5 Ver 北京奥泽尔科技发展有限公司 联系电话:010-52086712 4）经专用软件统计分析，所获得的必要的数据可作为交通规划、道路结构设计、道路通行能力 研究、城市交叉口通行能力研究、快速路集成通道控制研究、交通流仿真、信号控制配时优化设计、 信号路口渠化改良方案设计等交通研究工作的数据基础。 3、系统主要结构： LC150 线圈技 术 MC5710 压电技术 VIP/T 视频技术 交通数据管理终端 交通数据统计分析软件系统 MC5600 气压技术 MTC20 人工方式 SAS 被动声波技术 C-A 微波技术 Basic 雷达测速 TruSpeed 激光测速 集思宝 GPS MTC10 人工方式 MC5712 驾驶行为 MTC30 人工方式
AQZER Tech 道路交通数据采集系统方案-2012.5Ver 4、标准配置系统预算 序号 名称 单台价格 建议数量 备注 1 MC5600气压管式车辆分型统计系统 ￥25500.00 8套 2 NC-200便携式交通流分析仪 ￥16500.00 8套 3 AxleLight RLU11路侧激光交通调查仪 ￥95000.00 2套 4 Hi-Pro MTC10多功能交通调查仪 ￥5500.00 20套 5 Hi-Pro MTC20多功能交通调查仪 ￥550000 20套 6 Hi-Pro MtC30多功能交通调查仪 ￥5500.00 10套 7 MPT视频交通信总采集系统 ￥39500.00 1路图像 8 X-Stream路侧视频交通数据采集系统 ￥35500.00 1路图像 9 MC5712信号交叉口驾驶行为分析系统 ￥68500.00 2套 10 Stalker Basic型雷达测速仪 ￥11500.00 2套 11 TruSpeed激光测速仪 ￥38500.00 2台 12 MG758手持GPS ￥5600.00 1套 5、系统主要技术参数 1)澳大利亚Microcom公司MC5600车辆分型统计系统 检测原理： MC5600型气压管式车辆分型统计系统，选用橡胶气压管作为传感元件，可用于检测双向两车 道数据，按车轴距划分车型，能够按客户的需求将车型划分成13种以上的类型，这也是目前国际上 在便携式交调设备领域使用最有效的车辆分型方法。当车辆经过气压管传感器时，气压管就会产生 一个信号，传到路旁单元上，从而便形成了一个车轴电信号，MC5600正是记录这些车轴到达的信 号，来检测交通流数据的。 设备性能特点： 1,自动便携式观测，大大减少调查人员数量 2.气压管式传感器，耗材成本低，检测精度高 3.记录单元路侧放置，可随时检查设备工作状态，避免徒劳工作 4。可获得最详细、最精确的单车数据，尤其是单车车速 5.可获得最精确的车型数据（按轴距划分13种以上车型） 北京奥泽尔科技发展有限公司 联系电话：010-52086712
AOZER Tech 道路交通数据采集系统方案—2012.5 Ver 北京奥泽尔科技发展有限公司 联系电话:010-52086712 4、标准配置系统预算 序号 名称 单台价格 建议数量 备注 1 MC5600 气压管式车辆分型统计系统 ￥25500.00 8 套 2 NC-200 便携式交通流分析仪 ￥16500.00 8 套 3 AxleLight RLU11 路侧激光交通调查仪 ￥95000.00 2 套 4 Hi-Pro MTC10 多功能交通调查仪 ￥5500.00 20 套 5 Hi-Pro MTC20 多功能交通调查仪 ￥5500.00 20 套 6 Hi-Pro MTC30 多功能交通调查仪 ￥5500.00 10 套 7 VIP-T 视频交通信息采集系统 ￥39500.00 1 路图像 8 X-Stream 路侧视频交通数据采集系统 ￥35500.00 1 路图像 9 MC5712 信号交叉口驾驶行为分析系统 ￥68500.00 2 套 10 Stalker Basic 型雷达测速仪 ￥11500.00 2 套 11 TruSpeed 激光测速仪 ￥38500.00 2 台 12 MG758 手持 GPS ￥5600.00 1 套 5、系统主要技术参数 1）澳大利亚 Microcom 公司 MC5600 车辆分型统计系统 检测原理： MC5600 型气压管式车辆分型统计系统，选用橡胶气压管作为传感元件，可用于检测双向两车 道数据，按车轴距划分车型，能够按客户的需求将车型划分成 13 种以上的类型，这也是目前国际上 在便携式交调设备领域使用最有效的车辆分型方法。当车辆经过气压管传感器时，气压管就会产生 一个信号，传到路旁单元上，从而便形成了一个车轴电信号，MC5600 正是记录这些车轴到达的信 号，来检测交通流数据的。 设备性能特点： 1．自动便携式观测，大大减少调查人员数量 2．气压管式传感器，耗材成本低，检测精度高 3．记录单元路侧放置，可随时检查设备工作状态，避免徒劳工作 4．可获得最详细、最精确的单车数据，尤其是单车车速 5．可获得最精确的车型数据（按轴距划分 13 种以上车型）
AOZER Tech 道路交通数据采集系统方案一2012.5Ver 6.可检测从自行车到重型车的各种类型车辆 7。只需采集一次，便可使用不同分型方案反复进行各种交通需求分析 8.适用于全范围匀速或接近匀速的交通流检测 9.数据报表、图表共有48种，其数据报表几乎能够满足我们的所有数据统计形式的需求 技术参数： 传感器类型：橡胶气压管传感器 车辆分型：按轴距分型，可划分13种车型以上 数据存储：原始时间标存储方式，可选用不同的分型方案，对数据进行反复分析。 内置电池：用户可更换锂离子电池6V18h4节 电池寿命：25℃连续运行模式下使用290天 电流消耗：工作状态不高于1.8mA,非工作状态高于100uA,通讯状态不高于8mA 存储容量：1MB RAM备份：3.6V镍镉电池 波特率：9600或38000bps使用经认可的块模式 时间分辨能力：优于1ms 气压管间距：800mm~1200mm 外壳包装：双层保护，外层为不锈钢壳体，内层为PVC主系统单元 几何尺寸：不锈钢壳体350x124x95 mm PVC主系统单元243x107×82mm 重量：不锈钢壳体2.5kg,主系统单元不带电池1.06kg,电池570g 储存温度：-20℃~70℃ 工作温度：-10℃一60℃极值温度下会降低电池寿命 工作湿度：0~90%无冷凝 海拔：0~3000米 标准配置： 每套包括MC56001MB内存路旁单元，25米专用气压管，2套Ramp56安装专用套件：专用数据 线和软件、操作手册(1件订单) 2)美国Nu-Metrics公司NC-200便携式车辆分析仪 检测原理 这种检测技术类似于地感线圈检测技术，此技术利用车辆切制地磁磁场磁力线产生的微弱磁通 量变化检测车辆的存在，当车辆经过检测设备时，由于金属车辆使得地磁磁场发生了微弱变化，从 而能够检测交通量、车速、车辆长度等参数。 技术参数： 传感器类型：磁效感应GMR芯片 车速和车体分类：15段速度设定，8段车体长度设定 电源：镍氢电池3.6V@1100mAh 北京奥泽尔科技发展有限公司 联系电话：010-52086712
AOZER Tech 道路交通数据采集系统方案—2012.5 Ver 北京奥泽尔科技发展有限公司 联系电话:010-52086712 6．可检测从自行车到重型车的各种类型车辆 7．只需采集一次，便可使用不同分型方案反复进行各种交通需求分析 8．适用于全范围匀速或接近匀速的交通流检测 9．数据报表、图表共有 48 种，其数据报表几乎能够满足我们的所有数据统计形式的需求 技术参数： 传感器类型：橡胶气压管传感器 车辆分型：按轴距分型，可划分 13 种车型以上 数据存储：原始时间标存储方式，可选用不同的分型方案，对数据进行反复分析。 内置电池：用户可更换锂离子电池 6V 18Ah 4 节 电池寿命：25℃连续运行模式下使用 290 天 电流消耗：工作状态不高于 1.8mA，非工作状态高于 100μA，通讯状态不高于 8mA 存储容量：1MB RAM 备份：3.6V 镍镉电池 波特率：9600 或 38000bps 使用经认可的块模式 时间分辨能力：优于 1ms 气压管间距：800mm～1200mm 外壳包装：双层保护，外层为不锈钢壳体，内层为 PVC 主系统单元 几何尺寸：不锈钢壳体 350 x 124 x95 mm PVC 主系统单元 243 x 107 x 82 mm 重量：不锈钢壳体 2.5kg，主系统单元不带电池 1.06kg，电池 570g 储存温度：-20℃～70℃ 工作温度：-10℃～60℃极值温度下会降低电池寿命 工作湿度：0～90％ 无冷凝 海拔：0～3000 米 标准配置： 每套包括 MC5600 1MB 内存路旁单元，25 米专用气压管，2 套 Ramp56 安装专用套件；专用数据 线和软件、操作手册（1 件/订单） 2）美国 Nu-Metrics 公司 NC-200 便携式车辆分析仪 检测原理 这种检测技术类似于地感线圈检测技术，此技术利用车辆切割地磁磁场磁力线产生的微弱磁通 量变化检测车辆的存在，当车辆经过检测设备时，由于金属车辆使得地磁磁场发生了微弱变化，从 而能够检测交通量、车速、车辆长度等参数。 技术参数： 传感器类型：磁效感应 GMR 芯片 车速和车体分类：15 段速度设定，8 段车体长度设定 电源：镍氢电池 3.6V@1100mAh
AOZER Tech 道路交通数据采集系统方案-2012.5Ver 充电器：可充电电池，自动控制以达最住充电效果 使用温度：-30℃~+75℃ 外壳材料：铸模铝材 统计周期：1~120分钟 数据传输率：9600波特RS232 实时时钟：年月日时分秒 数据存储容量：3MB 速度范围：3.2~193公里1小时自动 车型等级：按车长划分，可划分8种车型 车辆计数准确率：>99.0%，车速在3.2~193公里/小时范围内，小于3.2公里/小时的车辆被 认为是停止车辆 产品特点 车流量检测精度较高，车型检测类似于线圈检测技术，车型按车长划分，能够划分8种车型。 检测数据现场存储，根据不同采样周期长短，最长可连续存储21天的数据：采用可充电电池，每次 充电可连续使用至少2~3天（视交通流量而定）。 标准配置 每套包括NC-200检测单元，Ramp20安装专用路坡，充电器：专用数据线和软件、操作手册、 射钉(1件订单) 3)AxleLight RLU11路侧激光交通调查仪 功能介绍： RLU11路侧激光技术交通调查仪，其优势在于车辆的分型，该设备采用非接触方式安装在路侧 可检测交通流量、车速、车型等交通参数，其车型按轴距划分。在交调中我们经常遇到同时调查4 车道数据的情况，而且还要考虑安全问题，致使其它的交调仪很难实现，而在这种情况下，该设备 便是您最佳的选择。非接触式技术不需要在路上铺设传感器，从而增加了人员的安全，同时也不需 要封闭道路。 技术参数： 工作原理：采用激光扫描技术 车辆分型：按轴距分型，可划分13种车型以上，并配有中 国车量分型方案 数据存储：原始时间标存储方式，获得单车数据，最多可 同时检测4条车道 统计数据：流量、车速、车型、轴距、车头时距、时间间 距、确信度等 数据存储容量：1 GB Flash 速度范围：3一200公里/小时 车辆计数准确率：流量精度>99.0%，车速在10~200公 北京奥泽尔科技发展有限公司 联系电话：010-52086712
AOZER Tech 道路交通数据采集系统方案—2012.5 Ver 北京奥泽尔科技发展有限公司 联系电话:010-52086712 充电器：可充电电池，自动控制以达最佳充电效果 使用温度：-30℃～+75℃ 外壳材料：铸模铝材 统计周期：1～120 分钟 数据传输率：9600 波特 RS232 实时时钟：年 月 日 时 分 秒 数据存储容量：3MB 速度范围：3.2～193 公里/小时 自动 车型等级：按车长划分，可划分 8 种车型 车辆计数准确率：>99.0%，车速在 3.2～193 公里/小时范围内，小于 3.2 公里/小时的车辆被 认为是停止车辆 产品特点 车流量检测精度较高，车型检测类似于线圈检测技术，车型按车长划分，能够划分 8 种车型。 检测数据现场存储，根据不同采样周期长短，最长可连续存储 21 天的数据；采用可充电电池，每次 充电可连续使用至少 2～3 天（视交通流量而定）。 标准配置 每套包括 NC-200 检测单元，Ramp20 安装专用路坡，充电器；专用数据线和软件、操作手册、 射钉（1 件/订单） 3）AxleLight RLU11路侧激光交通调查仪 功能介绍： RLU11路侧激光技术交通调查仪，其优势在于车辆的分型，该设备采用非接触方式安装在路侧， 可检测交通流量、车速、车型等交通参数，其车型按轴距划分。在交调中我们经常遇到同时调查4 车道数据的情况，而且还要考虑安全问题，致使其它的交调仪很难实现，而在这种情况下，该设备 便是您最佳的选择。非接触式技术不需要在路上铺设传感器，从而增加了人员的安全，同时也不需 要封闭道路。 技术参数： 工作原理：采用激光扫描技术 车辆分型：按轴距分型，可划分 13 种车型以上，并配有中 国车量分型方案 数据存储：原始时间标存储方式，获得单车数据，最多可 同时检测 4 条车道 统计数据：流量、车速、车型、轴距、车头时距、时间间 距、确信度等 数据存储容量：1GB Flash 速度范围：3～200 公里/小时 车辆计数准确率：流量精度 >99.0%，车速在 10～200 公