龙岩市2019年高中毕业班教学质量检查 语文试题 (考试时间:150分钟;满分:150分) 本试题分第I卷(阅读题)和第II卷(表达题)两部分。满分150分,考试时间150分钟 注意事项: 1本试卷分第卷阅读题)和第1卷(表达题)两部分。答卷前,考生务必将自己的姓名、准考 证号填写在答题卡上 2.作答时,将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效 3.考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。 第I卷(阅读题共70分) 现代文阅读(36分) (一)论述类文本阅读(9分) 阅读下面的文字,完成各题 中国的改革开放是从海洋开始的。先是沿海14个开放城市,接着珠三角、长三角,现在 是沿海一系列自贸区的建立。我们已经通过海洋收获了足够的权益,可以把目光转向大陆了。 我们又像甘英(甘英,公元97年中国向罗马派去的第一个使者。他历经高原、雪山、沙漠到 达波斯湾,准备跨海西渡,终因畏惧海上风浪,半途而废。康有为斥之“中西亘数千年不通 文明,不得交易,则甘英之大罪也”)一样,向西面对着麦金德的心脏地带(麦金德,英国地 理学家,他把甘英跋涉过的地区取名为“心脏地带”)进发 但是我们今天已经不是甘英了。我们不会再被距离和时间击垮,我们有了战胜距离和时 间的工具,这就是高速公路和高速铁路,我们的高铁能以每小时350公里的速度前行,如此 算来从中国到罗马,一天多就可以了。甘英的问题一距离、时间解决了,但是“多边的问题 还没有解决。如何跨越政治、国家、民族、文化的阻隔,是新的挑战。 中国的崛起,一定是和平的崛起,德、日试图通过战争崛起已经被历史证明是行不通的。 我们应该重新定义麦金德的“陆权”和马汉的“海权”的意义。在他们的思想中,海权是指 调动军事力量,对海洋的控制,陆权也是依靠武力对陆地的控制。这是通过战争崛起的思维。 今天,我们在谈论中国的“一带一路”战略时,这两个词的意义已经发生了转变:权力已 经转变成权利。权力强调的是控制,权利倾向于利益:权力是力量关系的较量,而权利则是 利益关系的集合 我们要通过互惠互利的合作,融入世界,我们的目标是“世界岛”的一体化。在“世界
龙岩市 2019 年高中毕业班教学质量检查 语文试题 (考试时间:150 分钟；满分:150 分) 本试题分第 I 卷(阅读题)和第 II 卷(表达题)两部分。满分 150 分，考试时间 150 分钟。 注意事项: 1.本试卷分第|卷(阅读题)和第 1 卷(表达题)两部分。答卷前，考生务必将自己的姓名、准考 证号填写在答题卡上。 2.作答时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。 第 I 卷(阅读题共 70 分) 一、现代文阅读(36 分) （一）论述类文本阅读(9 分) 阅读下面的文字，完成各题。 中国的改革开放是从海洋开始的。先是沿海 14 个开放城市，接着珠三角、长三角，现在 是沿海一系列自贸区的建立。我们已经通过海洋收获了足够的权益，可以把目光转向大陆了。 我们又像甘英(甘英，公元 97 年中国向罗马派去的第一个使者。他历经高原、雪山、沙漠到 达波斯湾，准备跨海西渡，终因畏惧海上风浪，半途而废。康有为斥之“中西亘数千年不通 文明，不得交易，则甘英之大罪也”)一样，向西面对着麦金德的心脏地带(麦金德，英国地 理学家，他把甘英跋涉过的地区取名为“心脏地带”)进发。 但是我们今天已经不是甘英了。我们不会再被距离和时间击垮，我们有了战胜距离和时 间的工具，这就是高速公路和高速铁路，我们的高铁能以每小时 350 公里的速度前行，如此 算来从中国到罗马，一天多就可以了。甘英的问题---距离、时间解决了，但是“多边的问题” 还没有解决。如何跨越政治、国家、民族、文化的阻隔，是新的挑战。 中国的崛起，一定是和平的崛起，德、日试图通过战争崛起已经被历史证明是行不通的。 我们应该重新定义麦金德的“陆权”和马汉的“海权”的意义。在他们的思想中，海权是指 调动军事力量，对海洋的控制，陆权也是依靠武力对陆地的控制。这是通过战争崛起的思维。 今天，我们在谈论中国的“一带一路”战略时，这两个词的意义已经发生了转变:权力已 经转变成权利。权力强调的是控制，权利倾向于利益；权力是力量关系的较量，而权利则是 利益关系的集合。 我们要通过互惠互利的合作，融入世界，我们的目标是“世界岛”的一体化。在“世界
岛”的西边已经出现了一个统一的政治经济体一欧盟,北部出现了以俄罗斯为首,白俄罗斯、 哈萨克斯坦等国加入的欧亚联盟;东部,中国倡导的多边合作体系“上合组织”已经合作多 年。现在摆在中国面前的是如何加入各种多边体系,并融入其中。 要想实现甘英的理想,完成甘英的使命,要穿越心脏地带,实现东西方在大陆的直接握 手,仅仅有了高速公路、高速铁路还不够,还必须有政治上各国之间的多边合作。 因此“一带一路”,不仅仅是修路和经贸,更重要的是文化上的交流和政治上的趋同 欧盟給“世界岛”的未来提供了成功的范式。如果“世界岛”上的东方、西方、北方、南方 的各个国家能够形成像欧盟那样的政治经济共同休,那么甘英的问题就真正解决了 “一带一路”的战略一方面要穿越心脏地带,一方面要拥抱“世界岛”,它的本质是中 国梦的实现:世界一体化 摘编自单之蔷《“一带一路”:拥抱世界岛,穿越心脏地带》 1.下列关于原文内容的理解和分析,不正确的项是 A.海洋是中国改革开放开始的地方,从14个城市起,到珠三角、长三角,再到一系列的自 贸区建设,均以沿海为重点布局 B.我国高铁时速已达350公里,还有四通八达的高速公路,因此,即使到再遥远的地方,时 间和距离也不会对我们构成问题 C.政治、国家、民族和文化的问题是“多边的问题”,如何处理好这些错综复杂的关系,是 我们今天必须面对的新挑战。 D.“一带一路”的战略本质是实现世界一体化,但这既要突破自然条件险恶的“心脏地带” 又要拥抱文化迥异的“世界岛” 2.下列对原文论证的相关分析,不正确的项是 A.文章对甘英的补充介绍,虽然寥寥数语,但从其畏难情绪和半途而废的结果看,作者认为 甘英确有不可推卸的历史罪责 B.文章以二战战败国德、日为例,从历史角度论证了幻想通过战争来崛起是行不通的,从而 指出中国只能走和平崛起的道路。 C.麦金德的“陆权”观和马汉的“海权”观,都是依仗军事力量来达到控制陆地或海洋的目 的,这是危险的战争崛起的思维。 D.权力是力量双方或多方关系的较量,而权利则是这些利益关系的集合。以此论证了“一带 路”的战略观念必须由权力转向权利 3.根据原文内容,下列说法正确的项是
岛”的西边已经出现了一个统一的政治经济体—欧盟，北部出现了以俄罗斯为首，白俄罗斯、 哈萨克斯坦等国加入的欧亚联盟；东部，中国倡导的多边合作体系“上合组织”已经合作多 年。现在摆在中国面前的是如何加入各种多边体系，并融入其中。 要想实现甘英的理想，完成甘英的使命，要穿越心脏地带，实现东西方在大陆的直接握 手，仅仅有了高速公路、高速铁路还不够，还必须有政治上各国之间的多边合作。 因此“一带一路”，不仅仅是修路和经贸，更重要的是文化上的交流和政治上的趋同。 欧盟給“世界岛”的未来提供了成功的范式。如果“世界岛”上的东方、西方、北方、南方 的各个国家能够形成像欧盟那样的政治经济共同休，那么甘英的问题就真正解决了。 “一带一路”的战略一方面要穿越心脏地带，一方面要拥抱“世界岛”，它的本质是中 国梦的实现:世界一体化。 摘编自单之蔷《“一带一路”：拥抱世界岛，穿越心脏地带》 1. 下列关于原文内容的理解和分析，不正确的项是 A. 海洋是中国改革开放开始的地方，从 14 个城市起，到珠三角、长三角，再到一系列的自 贸区建设，均以沿海为重点布局。 B. 我国高铁时速已达 350 公里，还有四通八达的高速公路，因此，即使到再遥远的地方，时 间和距离也不会对我们构成问题。 C. 政治、国家、民族和文化的问题是“多边的问题”，如何处理好这些错综复杂的关系，是 我们今天必须面对的新挑战。 D. “一带一路”的战略本质是实现世界一体化，但这既要突破自然条件险恶的“心脏地带”， 又要拥抱文化迥异的“世界岛”。 2. 下列对原文论证的相关分析，不正确的项是 A. 文章对甘英的补充介绍，虽然寥寥数语，但从其畏难情绪和半途而废的结果看，作者认为 甘英确有不可推卸的历史罪责。 B. 文章以二战战败国德、日为例，从历史角度论证了幻想通过战争来崛起是行不通的，从而 指出中国只能走和平崛起的道路。 C. 麦金德的“陆权”观和马汉的“海权”观，都是依仗军事力量来达到控制陆地或海洋的目 的，这是危险的战争崛起的思维。 D. 权力是力量双方或多方关系的较量，而权利则是这些利益关系的集合。以此论证了“一带 一路”的战略观念必须由权力转向权利。 3. 根据原文内容，下列说法正确的项是
A.40年波澜壮阔的改革开放,使我们获得了可观的海洋权益,也实现了对海权的控制,现在 是时候把目光转向内陆了。 B.无论是欧盟,还是欧亚联盟,还是以中国为首的“上合组织”,都是“世界岛”上的村民 体化的中国梦是人类共同的梦。 C.对“一带一路”这一伟大构想来说,修路和贸易虽然要先行一步,但更重要也更困难的是 文化上的交流和政治上的求同 D.实现中国梦既要顾及海洋与陆地的平衡发展,也要顾及各个政治经济体在各种利益方面的 诉求,更要树立和平崛起的观念。 【答案】1.B2. 【解析】 【1题详解】 试题分析:本题考査考生筛选并整合文中的信息和归纳概括内容要点的能力。此类试题解答 时,一般先浏览选项,然后到文中找到与选项相关的语句,进行比较、辨析。解答理解和分 析题要辨明检索区间,确定对应语句:联系上下文体会,要死抠字眼。B项,“即使到再遥远 的地方,时间和距离也不会对我们构成问题”错误。结合文本内容“我们的高铁能以每小时 350公里的速度前行,如此算来从中国到罗马,一天多就可以了。甘英的问题一一距离、时间 解决了,但是‘多边的问题’还没有解决。如何跨越政治、国家、民族、文化的阻隔,是新 的挑战”分析可知,原文是针对甘英从新疆到罗马的距离和时间而言的,并没有辐射到世界 其它“遥远的地方”。故选B 点睛:解答此类题的步骤是:第一步,把握全文主要内容。“筛选并整合文中的信息”,涉 及的内容一般范围比较大,所以把握全文主要内容是筛选和整合的基础。具体来说,要探究 文章的观点,把握作者在文中体现的态度,筛选出文中使用的论据等。对文章的主要内容有 个整体把握,筛选和整合信息时才会心中有数。第二步,把握题干,确定答题区间。第三步, 将选项信息与原文语句内容进行对应比较。选项信息的语言与原文语句内容在表述上有一定 区别,命题者常通过改变叙述的方式来设置一些干扰项,解答时要认真核对,找出符合题干 的选项。 【2题详解】 试题分析:本题主要考査考生分析文章的论点、论据和论证方法的能力。此类试题解答时, 第一步,逐项审查每一个选项有几个分句,分句与分句之间是什么关系,一般的有因果、条 件、假设、目的等关系。第二步,比对每一分句的意义在原文是否有依据,分句与分句之间
A. 40 年波澜壮阔的改革开放，使我们获得了可观的海洋权益，也实现了对海权的控制，现在 是时候把目光转向内陆了。 B. 无论是欧盟，还是欧亚联盟，还是以中国为首的“上合组织”，都是“世界岛”上的村民， 一体化的中国梦是人类共同的梦。 C. 对“一带一路”这一伟大构想来说，修路和贸易虽然要先行一步，但更重要也更困难的是 文化上的交流和政治上的求同。 D. 实现中国梦既要顾及海洋与陆地的平衡发展，也要顾及各个政治经济体在各种利益方面的 诉求，更要树立和平崛起的观念。 【答案】1. B 2. A 3. D 【解析】 【1 题详解】 试题分析：本题考查考生筛选并整合文中的信息和归纳概括内容要点的能力。此类试题解答 时，一般先浏览选项，然后到文中找到与选项相关的语句，进行比较、辨析。解答理解和分 析题要辨明检索区间，确定对应语句；联系上下文体会，要死抠字眼。B 项，“即使到再遥远 的地方，时间和距离也不会对我们构成问题”错误。结合文本内容“我们的高铁能以每小时 350 公里的速度前行，如此算来从中国到罗马，一天多就可以了。甘英的问题——距离、时间 解决了，但是‘多边的问题’还没有解决。如何跨越政治、国家、民族、文化的阻隔，是新 的挑战”分析可知，原文是针对甘英从新疆到罗马的距离和时间而言的，并没有辐射到世界 其它“遥远的地方”。故选 B。 点睛：解答此类题的步骤是：第一步，把握全文主要内容。“筛选并整合文中的信息”，涉 及的内容一般范围比较大，所以把握全文主要内容是筛选和整合的基础。具体来说，要探究 文章的观点，把握作者在文中体现的态度，筛选出文中使用的论据等。对文章的主要内容有 个整体把握，筛选和整合信息时才会心中有数。第二步，把握题干，确定答题区间。第三步， 将选项信息与原文语句内容进行对应比较。选项信息的语言与原文语句内容在表述上有一定 区别，命题者常通过改变叙述的方式来设置一些干扰项，解答时要认真核对，找出符合题干 的选项。 【2 题详解】 试题分析：本题主要考查考生分析文章的论点、论据和论证方法的能力。此类试题解答时， 第一步，逐项审查每一个选项有几个分句，分句与分句之间是什么关系，一般的有因果、条 件、假设、目的等关系。第二步，比对每一分句的意义在原文是否有依据，分句与分句之间
的逻辑关系在原文中是否有依据。A项,“但从其畏难情绪和半途而废的结果看,作者认为甘 英确有不可推卸的历史罪责”错误。结合文本内容“甘英,公元97年中国向罗马派去的第 个使者。他历经高原、雪山、沙漠到达波斯湾,准备跨海西渡,终因畏惧海上风浪,半途而 废。康有为斥之‘中西亘数千年不通文明,不得交易,则甘英之大罪也’”分析,文章没有 表达“畏难情绪”之意:认为甘英有“大罪”的是康有为,并不是文章(作者)的观点。甘 英“历尽艰辛”跋涉几千公里,纵使有错,错在当时的交通条件,错而致罪有点苛求。故选A 【3题详解】 试题分析:本题考查对文章内容的理解和分析的能力。此类试题解答时,命题的手段为改变 文章的表述和概括文章的内容,此题主要从概念的内涵的方面考核,概括文章的内容较难 答题时首先阅读题干,在文中找到题干对应的区位,然后仔细分析。A项,“实现了对海权的 控制”错误。结合文本内容“我们已经通过海洋收获了足够的权益,可以把目光转向大陆了 分析可知,“实现了对海权的控制”于文无据。B项,“一体化的中国梦是人类共同的梦”错 误。结合文本内容“‘一带一路’的战略一方面要穿越心脏地带,一方面要拥抱‘世界岛 它的本质是中国梦的实现:世界一体化”分析可知,“一体化的中国梦是人类共同的梦”于文 无据。C项,“修路和贸易虽然要先行一步”于文无据。结合文本内容“不仅仅是修路和经贸, 更重要的是文化上的交流和政治上的趋同”分析可知,原文是主次之分,不是先后之分。故 选 (二)实用类文本阅读(本题共3小题,12分) 阅读下面的文字,完成各题。 材料 2018年10月23日,举世瞩目的港珠澳大桥正式开通。大桥的开通使粤港澳大湾区的虹 吸效应逐步显现。旅游观光、访亲谈友、寻找工作、投资机会……交通的便利化,不仅利于 区域内人流、物流、资金流、信息流更好流动,而且有利于进一步深化区域经济的融合和协 同发展。 港珠澳大桥工程被英国《卫报》评为“现代世界七大奇进”之一,最让人惊叹是它的沉 管隧道。港珠澳大桥的海底隧道长6700米,其中沉管段长5664米,最大安装水深超过40米, 是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。大桥的建设初期,中国交建与欧洲 顶级沉管公司洽谈合作,对方索要1.5亿欧元咨询费。天价咨询费买不回核心技术,桥梁建 设者们只能自己摸索着自主研发。大桥标准沉管节长180米、宽38米、高11.4米,重约4.4 万吨。另外,沉管还要在12米深的海底实现厘米级精确对接,在业内人士看来,这样的难度
的逻辑关系在原文中是否有依据。A 项，“但从其畏难情绪和半途而废的结果看，作者认为甘 英确有不可推卸的历史罪责”错误。结合文本内容“甘英，公元 97 年中国向罗马派去的第一 个使者。他历经高原、雪山、沙漠到达波斯湾，准备跨海西渡，终因畏惧海上风浪，半途而 废。康有为斥之‘中西亘数千年不通文明，不得交易，则甘英之大罪也’”分析，文章没有 表达“畏难情绪”之意；认为甘英有“大罪”的是康有为，并不是文章（作者）的观点。甘 英“历尽艰辛”跋涉几千公里，纵使有错，错在当时的交通条件，错而致罪有点苛求。故选 A。 【3 题详解】 试题分析：本题考查对文章内容的理解和分析的能力。此类试题解答时，命题的手段为改变 文章的表述和概括文章的内容，此题主要从概念的内涵的方面考核，概括文章的内容较难， 答题时首先阅读题干，在文中找到题干对应的区位，然后仔细分析。A 项，“实现了对海权的 控制”错误。结合文本内容“我们已经通过海洋收获了足够的权益，可以把目光转向大陆了” 分析可知，“实现了对海权的控制”于文无据。B 项，“一体化的中国梦是人类共同的梦”错 误。结合文本内容“‘一带一路’的战略一方面要穿越心脏地带，一方面要拥抱‘世界岛’， 它的本质是中国梦的实现:世界一体化”分析可知，“一体化的中国梦是人类共同的梦”于文 无据。C 项，“修路和贸易虽然要先行一步”于文无据。结合文本内容“不仅仅是修路和经贸， 更重要的是文化上的交流和政治上的趋同”分析可知，原文是主次之分，不是先后之分。故 选 D。 (二)实用类文本阅读(本题共 3 小题，12 分) 阅读下面的文字，完成各题。 材料一: 2018 年 10 月 23 日，举世瞩目的港珠澳大桥正式开通。大桥的开通使粤港澳大湾区的虹 吸效应逐步显现。旅游观光、访亲谈友、寻找工作、投资机会……交通的便利化，不仅利于 区域内人流、物流、资金流、信息流更好流动，而且有利于进一步深化区域经济的融合和协 同发展。 港珠澳大桥工程被英国《卫报》评为“现代世界七大奇进”之一，最让人惊叹是它的沉 管隧道。港珠澳大桥的海底隧道长 6700 米，其中沉管段长 5664 米，最大安装水深超过 40 米， 是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。大桥的建设初期，中国交建与欧洲 顶级沉管公司洽谈合作，对方索要 1.5 亿欧元咨询费。天价咨询费买不回核心技术，桥梁建 设者们只能自己摸索着自主研发。大桥标准沉管节长 180 米、宽 38 米、高 11.4 米，重约 4.4 万吨。另外，沉管还要在 12 米深的海底实现厘米级精确对接，在业内人士看来，这样的难度
系数丝毫不亚于“神九”与“天官一号”对接。世界顶级隧道咨询公司荷兰TEC的执行总裁 汉斯评价:“港珠澳大桥的建设,让中国从沉管隧道的相对小国,成为沉管隧道的国际领军国 家之 (摘编自《港珠澳大桥建设幕后》 材料二 通过上世纪80年代的“学习和追赶”,90年代的“提高和创新”,我国桥梁建设邀来了 21世纪的“超越”阶段。中国桥梁快速发展,与国民经济发展相伴,与改革开放同行。 在世界前10名最高桥梁中,有8座在中国:而在2020年前将完工的世界铁路10座最高 大桥中,有9座是中国建造的。胶州湾大桥,获得国际桥梁组织颁发的乔治·理查德森奖 为中国桥梁工程获得的最高国际奖项!“大跨径桥梁技术上世纪在美国、欧洲,之后在日本得 到了发展,而进入本世纪后,中国在质与量两方面都引领了世界。”著名桥梁专家、国际桥 梁与结构工程协会前主席伊藤学说 大桥改善的不只是交通,更是产业发展、经济格局与区域经济一体化的实现。大型桥梁 建设可有效拉动建材、制造、装备、就业等领域的发展,推动新兴产业,促进产业融合升级 拉动经济增长。从一座桥的修建上,就可以看出当地工商业的荣桔和工艺水平从全国各地的 修桥历史,更可看出国家政治、经济、科学、技术等各方面的情况。但一些地方政府片面追 求桥梁的“第一”、“最高”,对此,专家认为,在建设规模达到一定标准、施工工艺相对 成熟完善后,个别指标特别是跨度的提升,并不代表技术水平的实质性进步。我国大桥建设, 不能只强调桥长、跨径等表面上的第一,应更注重科技含量、技术创新等内涵上的第一。比 加大轻质高性能、耐久造桥材料的研究和推广力度, (摘编自新华社《大桥上的中国-我国桥梁建设发展调查》 材料
系数丝毫不亚于“神九”与“天官一号”对接。世界顶级隧道咨询公司荷兰 TEC 的执行总裁 汉斯评价:“港珠澳大桥的建设，让中国从沉管隧道的相对小国，成为沉管隧道的国际领军国 家之一。” (摘编自《港珠澳大桥建设幕后》) 材料二: 通过上世纪 80 年代的“学习和追赶”，90 年代的“提高和创新”,我国桥梁建设邀来了 21 世纪的“超越”阶段。中国桥梁快速发展，与国民经济发展相伴，与改革开放同行。 在世界前 10 名最高桥梁中，有 8 座在中国；而在 2020 年前将完工的世界铁路 10 座最高 大桥中，有 9 座是中国建造的。胶州湾大桥，获得国际桥梁组织颁发的乔治·理查德森奖， 为中国桥梁工程获得的最高国际奖项!“大跨径桥梁技术上世纪在美国、欧洲，之后在日本得 到了发展，而进入本世纪后，中国在质与量两方面都引领了世界。”著名桥梁专家、国际桥 梁与结构工程协会前主席伊藤学说。 大桥改善的不只是交通，更是产业发展、经济格局与区域经济一体化的实现。大型桥梁 建设可有效拉动建材、制造、装备、就业等领域的发展，推动新兴产业，促进产业融合升级、 拉动经济增长。从一座桥的修建上，就可以看出当地工商业的荣桔和工艺水平从全国各地的 修桥历史，更可看出国家政治、经济、科学、技术等各方面的情况。但一些地方政府片面追 求桥梁的“第一”、“最高”，对此，专家认为，在建设规模达到一定标准、施工工艺相对 成熟完善后，个别指标特别是跨度的提升，并不代表技术水平的实质性进步。我国大桥建设， 不能只强调桥长、跨径等表面上的第一，应更注重科技含量、技术创新等内涵上的第一。比 如，加大轻质高性能、耐久造桥材料的研究和推广力度。 (摘编自新华社《大桥上的中国-我国桥梁建设发展调查》) 材料三：