反之该地气压就要降低。例如冬季大范围强冷空 气南下,流经之地空气密度相继增大,地面气 压随之明显上升。夏季时暖湿气流北上,引起 流经之处密度减小,地面气压下降。 当空气有垂直运动而气柱内质量没有外流时, 气柱中总质量没有改变,地面气压不会发生变 化。但气柱中质量的上下传输,可造成气柱中 某一层次空气质量改变,从而引起气压变化。 图45中位于A、B、C三地上空某一高度上a、b、 c三点的气压,在空气没有垂直运动时应是相等 的。而当B点有空气上升运动时,空气质
反之该地气压就要降低。例如冬季大范围强冷空 气南下，流经之地空气密度相继增大，地面气 压随之明显上升。夏季时暖湿气流北上，引起 流经之处密度减小，地面气压下降。 3.空气垂直运动 当空气有垂直运动而气柱内质量没有外流时， 气柱中总质量没有改变，地面气压不会发生变 化。但气柱中质量的上下传输，可造成气柱中 某一层次空气质量改变，从而引起气压变化。 图4·5中位于 A、B、C三地上空某一高度上a、b、 c三点的气压，在空气没有垂直运动时应是相等 的。而当B点有空气上升运动时，空气质
量由低层向上输送,b点因上空气柱中质量增多 而气压升高。C地有空气下沉运动,空气质量由 上层向下层输送,c点因上空气柱中质量减少而 气压降低。由于近地层空气垂直运动通常比较 微弱,以致空气垂直运动对近地层气压变化的 影响也较微小,可略而不计。 辐合 辐散 F气高节棒低 下降 上升 辐散 辐合 A B 图4·5空气垂直运动和 图4·6水平气流的辐合、辐散 所压变化的关系 和垂直运动的相互关系
量由低层向上输送，b点因上空气柱中质量增多 而气压升高。C地有空气下沉运动，空气质量由 上层向下层输送，c点因上空气柱中质量减少而 气压降低。由于近地层空气垂直运动通常比较 微弱，以致空气垂直运动对近地层气压变化的 影响也较微小，可略而不计
实际大气中气压变化并不由单一情况决定,而往 往是几种情况综合作用的结果,而且这些情况 之间又是相互联系、相互制约、相互补偿的。 如图46所示,上层有水平气流辐合、下层有水 平气流辐散的区域必然会有空气从上层向下层 补偿,从而出现空气的下沉运动。反之,则会 出现空气上升运动。同理,在出现空气垂直运 动的区域也会在上层和下层出现水平气流的辐 合和辐散。 (二)气压的周期性变化 气压的周期性变化是指在气压随时间变化 的曲线上呈现出有规律的周期性波动,明显的
实际大气中气压变化并不由单一情况决定，而往 往是几种情况综合作用的结果，而且这些情况 之间又是相互联系、相互制约、相互补偿的。 如图4·6所示，上层有水平气流辐合、下层有水 平气流辐散的区域必然会有空气从上层向下层 补偿，从而出现空气的下沉运动。反之，则会 出现空气上升运动。同理，在出现空气垂直运 动的区域也会在上层和下层出现水平气流的辐 合和辐散。 （二）气压的周期性变化 气压的周期性变化是指在气压随时间变化 的曲线上呈现出有规律的周期性波动，明显的
是以日为周期和以年为周期的波动。 地面气压的日变化有单峰、双峰和三峰等型 式,其中以双峰型最为普遍,其特点是一天中 有一个最高值、一个次高值和一个最低值 个次低值(图47)。一般是清晨气压上升, 9—-10时出现最高值,以后气压下降,到1516 时出现最低值,此后又逐渐升高,到2122时 出现次高值,以后再度下降,到次日34时出 现次低值。最高、最低值出现的时间和变化幅 度随纬度而有区别,热带地区气压日变化最为 明显,日较差可达35hPa。随着纬度的增高, 气压日较差逐渐减小,到纬度50°日较差已减 至不到1hPa
是以日为周期和以年为周期的波动。 地面气压的日变化有单峰、双峰和三峰等型 式，其中以双峰型最为普遍，其特点是一天中 有一个最高值、一个次高值和一个最低值、一 个次低值（图4·7）。一般是清晨气压上升， 9—10时出现最高值，以后气压下降，到15—16 时出现最低值，此后又逐渐升高，到21—22时 出现次高值，以后再度下降，到次日3—4时出 现次低值。最高、最低值出现的时间和变化幅 度随纬度而有区别，热带地区气压日变化最为 明显，日较差可达3—5hPa。随着纬度的增高， 气压日较差逐渐减小，到纬度50°日较差已减 至不到1hPa
气压日变化的原因比较复杂,现在还没有公 认的解释。一般认为同气温日变化和大气潮汐 密切相关。比如气压一日波(单峰型)同气温 的日变化关系很大。当白天气温最高时,低层 空气受热膨胀上升,升到高空向四周流散,引 起地面减压;清晨气温最低时,空气冷却收缩 气压相应升到最高值。只是由于气温对气压的 影响作用需要经历一段过程,以致气压极值出 现的相时落后于气温。同时,气压日变化的振 幅同气温一样随海陆、季节和地形而有区别 表现出陆地大于海洋、夏季大于冬季、山谷大 于平原。气压的半日波(双峰型)可能
气压日变化的原因比较复杂，现在还没有公 认的解释。一般认为同气温日变化和大气潮汐 密切相关。比如气压一日波（单峰型）同气温 的日变化关系很大。当白天气温最高时，低层 空气受热膨胀上升，升到高空向四周流散，引 起地面减压；清晨气温最低时，空气冷却收缩， 气压相应升到最高值。只是由于气温对气压的 影响作用需要经历一段过程，以致气压极值出 现的相时落后于气温。同时，气压日变化的振 幅同气温一样随海陆、季节和地形而有区别， 表现出陆地大于海洋、夏季大于冬季、山谷大 于平原。气压的半日波（双峰型）可能