第十章组织变革
1 第十章 组织变革
竹么东因是根据马的屁股来设计的? 在美国铁路的标准宽度(铁轨之间的距离)是4英尺又8.5英 寸。这是个古怪的数字。为什么会使用这个尺寸呢?原因是英国轶 路的尺寸是这么大,而英国移民在美国建立了第一条美国铁路。 是这样!那为什么英国要建那种尺寸的铁路呢?因为在修建铁 路之前修建了电车轨道,而同样一群人修建了第一条铁路线,那时所 用的尺寸就是如此
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为何修建电车轨道的人采用那种尺寸呢?因为,他们所用的工 具与建逵马牛所用的工具是一样的。马车轮子间的距离(宽度)为4 英尺又8.5英寸。 是这样!那为什么马车采用这么特殊的轮子间隔呢?如果马车 制造者试图用其他间隔,那马车在英国的某些道路行驶会使轮子损 坏,因为道路上车辙的距离就是这个间隔。 既然如此,谁修建了那种车辙呢?最初在英国和欧洲其他地方 的道路是罗马帝国为其军队修建的,自那以后,很多相同的道路就修 建了
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那么,又是什么原因导致了这种车辙的呢?是罗马战车首先造 成了最初的车辙。为了避免其他的马车与马车轮子不致受到损坏, 其他的马车就不得不与最初形成的车辙相匹配。而这种由战车造成 的车轮间距在整个罗马帝国都是相同的 这样就可得出下面的对最初问题的最后答案。美国标准铁路尺 寸4英尺又8,5英寸,来源于罗马帝国战车的最初规格。而罗马帝 国战车设计的宽度又正好可以容纳下两匹马的屁股
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第一节组织变革的动力和阻力 ■第二节组织变革模型 第三节管理组织变革
5 n 第一节 组织变革的动力和阻力 n 第二节组织变革模型 n 第三节 管理组织变革