(一)皮托管的结构 3-4D 8-10D 1 A 总压孔 B 静压孔 (a)毕托-静压管 (6)总压管 标准皮托管用两根不同内径 对准柄 静压 管子同心套接而成，内管通 苹 直端尾接头，是全压管，外 管通侧接头，是静压管。 总压
（一） 皮托管的结构 标准皮托管用两根不同内径 管子同心套接而成，内管通 直端尾接头，是全压管，外 管通侧接头，是静压管
(二)皮托管测速原理 P=P-Ps 静乐孔 P,-全压 P-静压 P,-动压 滞止点 支撑管 Pv 2 2(P,-P） 压力表 动压(P)十静压(P)=全压(P)
（二）皮托管测速原理 2 2 2( ) v t s v p p p v = − = v t s t s v p p p p p p = − − − − 全压 静压 动压 动压（Pv）＋静压（Ps）＝全压（Pt )
修正后的流速公式： v=a α为皮托管系数，由实验标定。α一般在0.99~ 1.01之间
修正后的流速公式： 2 ( ) t s v p p = − 为皮托管系数，由实验标定。 一般在0.99～ 1.01之间
(三)测量误差分析 Pe-p F= 1、皮托管的形状影响 1,0 总压孔直径：d=0.5D 0.8 0.6 静压孔直径：d=0.12D 0.4 静压孔距端部距离：3~4D 0.2 静压孔离支杆距离：8~10D 3-4D 8-10D 皮托管头部和支杆对流场的影响
（三） 测量误差分析 总压孔直径：d=0.5D 静压孔直径：d1=0.12D 静压孔距端部距离：3~4D 静压孔离支杆距离：8~10D 皮托管头部和支杆对流场的影响 1、皮托管的形状影响