定理 ※力的功 ※质点和质点系的动能 ※动能定理 ※势力场势能机械能守恒定律 ※功率功率方程·机械效率 ※质点系普遍定理的综合应用 ※结论与讨论
动能定理 ※ 力的功 ※ 质点和质点系的动能 ※ 动能定理 ※ 势力场·势能·机械能守恒定律 ※ 功率·功率方程·机械效率 ※ 质点系普遍定理的综合应用 ※ 结论与讨论
口从汽车的驱动问题看 动量方法与能量方法 从动量定理提供的方法,分析汽车的驱动力 mac=FI-F2-Fi F1一汽车行驶的驱动力 F1>F2+F 汽车向前行驶 Mew M FO
Mf1 Mf2 F1 F2 FN2 FN1 Fr maC = F1 - F2 - Fr C W 从汽车的驱动问题看 动量方法与能量方法 从动量定理提供的方法，分析汽车的驱动力 F1 －汽车行驶的驱动力 F1 >F2 ＋Fr 汽车向前行驶
口从汽车的驱动问题看 动量方法与能量方法 如果发动机的功率很小而摩擦力很大 如果发动机的功率很大而摩擦力很小 如何评价发动机功率对驱动汽车行驶的作用?
从汽车的驱动问题看 动量方法与能量方法 如果发动机的功率很小而摩擦力很大 如果发动机的功率很大而摩擦力很小 如何评价发动机功率对驱动汽车行驶的作用？
§14-1力的功 a.常力的功 M M W= F COS P·S 功是代数量,其国际单位制为(焦耳)。 b变力的功 d oW- F cos eds M dr MM (+) W= Fcos eds
§14-1 力的功 a. 常力的功 b. 变力的功 F M M1 M2 W = F cos s S 功是代数量，其国际单位制为 J（焦耳）。 W = F cosds = s W F ds 0 cos
DW=F·c d M F·cr (+) M F=、i+E,j+Ek dr= dki+ dvi+dzk (F,dx+F,dy+F dz) OW=F·cr=F,wt
= = 2 1 M M W d W d F r F r r i j k F i j k d dx dy dz Fx Fy Fz = + + = + + = + + 2 1 ( ) 1 2 M M W Fx dx Fy dy Fz dz = = = 2 1 M M W dt W d dt F v F r F v