(3)出售现有收费公路的全部或部分经营权(包括出 售给外商),从获得的收入再投入新路建设,滚动发 展。 (4)地方政府对辖区内原有公路(有的是国道、省 道)作价入股与他人(包括外商)合作组建法人股份 公司,利用外资改建旧路或修建新路。 (5)选择经济效益前景好的高等级公路建设项目 经过明晰产权关系后,成立股份制公司,向社会发行 股票,在金融市场融资
(3)出售现有收费公路的全部或部分经营权（包括出 售给外商），从获得的收入再投入新路建设，滚动发 展。 (4)地方政府对辖区内原有公路（有的是国道、省 道）作价入股与他人（包括外商）合作组建法人股份 公司，利用外资改建旧路或修建新路。 (5)选择经济效益前景好的高等级公路建设项目， 经过明晰产权关系后，成立股份制公司，向社会发行 股票，在金融市场融资
(6)地方政府将公路建设与土地开发相结合,指定 出让公路沿线或某些特定地区的土地开发使用权等条 件,与他人(包括外商)合作,建设公路,即所谓 以地换路” 7)少数地方政府将某些交通规费使用权(如交通 建设基金、过路费、过桥费、客货运附加费等)交给 企业(包括中外合资企业),用于建设公路或偿还筑 路借款 (8)许多省市已建立或正在建立完善公路建设要素 (资金、劳务、物资、技术、信息)市场,利用市场 机制完成公路建设资源的优化配置
(6)地方政府将公路建设与土地开发相结合，指定 出让公路沿线或某些特定地区的土地开发使用权等条 件，与他人（包括外商）合作，建设公路，即所谓 “以地换路” 。 (7)少数地方政府将某些交通规费使用权（如交通 建设基金、过路费、过桥费、客货运附加费等）交给 企业（包括中外合资企业），用于建设公路或偿还筑 路借款。 (8)许多省市已建立或正在建立完善公路建设要素 （资金、劳务、物资、技术、信息）市场，利用市场 机制完成公路建设资源的优化配置
二、国外公路建设资金来源、 筹措方法及管理 公路建设资金的来源及筹措方法 公路资金的管理
二、国外公路建设资金来源、 筹措方法及管理 ❖公路建设资金的来源及筹措方法 ❖公路资金的管理
公路建设资金的来源及筹措方法 世界各国的公路资金来源与筹措方法大致上可分为 六类: (1)国家财政拨款; 2)公路使用者税收; (3)公路收费; (4)社会集资; (5)金融机构借贷款; (6)其它
公路建设资金的来源及筹措方法 世界各国的公路资金来源与筹措方法大致上可分为 六类： （1）国家财政拨款； （2）公路使用者税收； （3）公路收费； （4）社会集资； （5）金融机构借贷款； （6）其它
国家财政拨款 在一些不实行公路税收制的国家中,公路资金的 主要来源是国家财政拨款(包括中央财政拨款、地方 财政拨款和建勤方式) 前苏联干线公路的建设资金列入国家基建计划 由国家预算拨款,公路建成后交所在的加盟共和国 (或州)管养,管养费列入加盟共和国(或州)的预 算 在意大利,与汽车相关的税收不作为公路建设的 专门资金来源,而是收进国家财政,然后每年再由法 律决定公路管理局拥有的国家财政中公路资金预算额 这也是国家对公路建设与养护实行财政拨款的普遍形 式
国家财政拨款 在一些不实行公路税收制的国家中，公路资金的 主要来源是国家财政拨款（包括中央财政拨款、地方 财政拨款和建勤方式）。 前苏联干线公路的建设资金列入国家基建计划， 由国家预算拨款，公路建成后交所在的加盟共和国 （或州）管养，管养费列入加盟共和国（或州）的预 算。 在意大利，与汽车相关的税收不作为公路建设的 专门资金来源，而是收进国家财政，然后每年再由法 律决定公路管理局拥有的国家财政中公路资金预算额， 这也是国家对公路建设与养护实行财政拨款的普遍形 式