7.3液化气体的低温、腐蚀和软化溶解的危害·一、低温危害·（一）低温效应·1：低温脆性断裂一低温会使金属材料的晶粒结构发生变化，大多数金属和合金在低温下会迅速减少韧性和延伸性，材料变脆。一常规造船钢材在0℃以下时就会迅速失去韧性，变硬变脆。一同时由于低温骤冷使金属内部收缩不一致而产生较大的热应力这些热应力连同原来金属内部存在的应力及其他静力、动力共同作用就会导致金属在低温区域破裂，这种破裂称为脆性断裂，在断裂面上有明显的晶粒状痕迹，带有非常小的塑性变形。当低温液货泄漏出来时，不可避免会对耐低温性差的船体金属片材料造成低温冷脆断裂的危害
7.3液化气体的低温、腐蚀和软化溶 解的危害 • 一、低温危害 • （一）低温效应 • 1 ．低温脆性断裂 – 低温会使金属材料的晶粒结构发生变化，大多数金属和合金在低 温下会迅速减少韧性和延伸性，材料变脆。 – 常规造船钢材在 0 ℃ 以下时就会迅速失去韧性，变硬变脆。 – 同时由于低温骤冷使金属内部收缩不一致而产生较大的热应力， 这些热应力连同原来金属内部存在的应力及其他静力、动力共同 作用就会导致金属在低温区域破裂，这种破裂称为脆性断裂，在 断裂面上有明显的晶粒状痕迹，带有非常小的塑性变形。当低温 液货泄漏出来时，不可避免会对耐低温性差的船体金属片材料造 成低温冷脆断裂的危害
·2.结冰一货物系统中的水分，如潮湿的气体和露点温度较高的性气体中携带的水分以及溶解在货物中的水分，都会由于液化气货物的低温而结冰。结冰的危害同水合物一样，都会对液货泵、阀门、传感器管路、喷淋管路和液位测量设备等造成损坏或堵塞
• 2 ．结冰 –货物系统中的水分，如潮湿的气体和露 点温度较高的惰性气体中携带的水分以 及溶解在货物中的水分，都会由于液化 气货物的低温而结冰。结冰的危害同水 合物一样，都会对液货泵、阀门、传感 器管路、喷淋管路和液位测量设备等造 成损坏或堵塞