（1）橡胶带 ⚫ 橡胶带是由若干层纤维帆布作为带芯，层与层之间用 橡胶加以粘合而成的。 ⚫ 其上下两面和左右两侧还附有橡胶保护层。 ⚫ 帆布带芯是胶带承受拉力的主要部分，而橡胶保护层 的主要作用是防止帆布磨损及腐蚀。 ⚫ 橡胶带按其用途不同可分为强力型、普通型和耐热型 三种。 ⚫ 带宽也有一系列的规格尺寸（200、250、300、400、 450、500、650、800、1000、1200、1600mm等）。 ⚫ 橡胶带越宽，帆布层越多，承受的总拉力越大。但随 着帆布层数的增多，其柔性变小
（1）橡胶带 ⚫ 橡胶带是由若干层纤维帆布作为带芯，层与层之间用 橡胶加以粘合而成的。 ⚫ 其上下两面和左右两侧还附有橡胶保护层。 ⚫ 帆布带芯是胶带承受拉力的主要部分，而橡胶保护层 的主要作用是防止帆布磨损及腐蚀。 ⚫ 橡胶带按其用途不同可分为强力型、普通型和耐热型 三种。 ⚫ 带宽也有一系列的规格尺寸（200、250、300、400、 450、500、650、800、1000、1200、1600mm等）。 ⚫ 橡胶带越宽，帆布层越多，承受的总拉力越大。但随 着帆布层数的增多，其柔性变小
（2）钢带 ⚫ 链节式 （便于维护，成本低，卫生条件差） ⚫ 整体式 （成本高，难维护，卫生条件好）
（2）钢带 ⚫ 链节式 （便于维护，成本低，卫生条件差） ⚫ 整体式 （成本高，难维护，卫生条件好）
（3）钢丝网带 ⚫ 造价高 （4） 塑料带 ⚫ 耐磨、耐酸碱、耐油、耐腐蚀。不适用温度变 化范围大。 ⚫ 一般有单层和多层结构，多层结构塑料带与普 通型橡胶带相似
（3）钢丝网带 ⚫ 造价高 （4） 塑料带 ⚫ 耐磨、耐酸碱、耐油、耐腐蚀。不适用温度变 化范围大。 ⚫ 一般有单层和多层结构，多层结构塑料带与普 通型橡胶带相似
B、 驱动装置-传动滚筒和改向滚筒 ⚫ 驱动装置包括电动机、减速器、驱动滚 筒。 ⚫ 驱动滚筒是传递动力的主要部件，其长 度略大于带宽。呈鼓形结构，即中部直 径稍大．用于自动纠正输送带的跑偏。 ⚫ 转向滚筒：改向
B、 驱动装置-传动滚筒和改向滚筒 ⚫ 驱动装置包括电动机、减速器、驱动滚 筒。 ⚫ 驱动滚筒是传递动力的主要部件，其长 度略大于带宽。呈鼓形结构，即中部直 径稍大．用于自动纠正输送带的跑偏。 ⚫ 转向滚筒：改向
C、 托 辊 ⚫ 作用： 用于承托输送带及其上面的物料，避免作业时输 送带产生过大的挠曲变形。 ⚫ 托辊分为上托辊(即载运托辊)和下托辊(即空载托辊)两种。 ⚫ 上托辊：平托辊和凹面托辊，又有单辊式和多辊。 下托辊：平托辊 ⚫ 托辊间距：一般0.4～0.5m 物料轻取1～2m >20kg成件品 间距<物料在运输方向长度1/2
C、 托 辊 ⚫ 作用： 用于承托输送带及其上面的物料，避免作业时输 送带产生过大的挠曲变形。 ⚫ 托辊分为上托辊(即载运托辊)和下托辊(即空载托辊)两种。 ⚫ 上托辊：平托辊和凹面托辊，又有单辊式和多辊。 下托辊：平托辊 ⚫ 托辊间距：一般0.4～0.5m 物料轻取1～2m >20kg成件品 间距<物料在运输方向长度1/2