13-3-1-2空气过剩系数 燃油在炉膛进行燃烧反应时 空气中的氧分子不可能都有机会与燃油成分接触 使油完仝燃烧就要向炉膛内多送人空气 空气过剩系数 1kg燃油燃烧所用的实际空气量∨与所需的理论空气量 之比 a=VIVo α是保持锅炉经济运行的重要指标 α越大,风机耗能越大,锅炉排烟损失越大 α太小,锅炉的不完全燃烧损失又可能太大 >燃油锅炉合适的α一般为1.05~1.2
13-3-1-2 空气过剩系数 ➢ 燃油在炉膛进行燃烧反应时 ➢ 空气中的氧分子不可能都有机会与燃油成分接触 ➢ 使油完全燃烧就要向炉膛内多送人空气 ➢ 空气过剩系数 ➢ 1kg燃油燃烧所用的实际空气量Vk与所需的理论空气量 V0之比 α=Vk /V0 ➢ α是保持锅炉经济运行的重要指标 ➢ α越大，风机耗能越大，锅炉排烟损失越大 ➢ α太小，锅炉的不完全燃烧损失又可能太大 ➢ 燃油锅炉合适的α一般为1.05～1.2
13-3-1-3燃油在炉膛中的燃烧过程 ≯燃油在炉膛中的燃烧是以火炬的方式进行 燃烧过程可分为两个阶段: (1)准备阶段 >雾化的油滴被迅速加热、气化、与空气相混合 同时进行热分解 (2)燃烧阶段 >油气与空气的混合气体的浓度达到一定数值,并被 加热到一定温度,遇明火着火燃烧
13-3-1-3燃油在炉膛中的燃烧过程 ➢ 燃油在炉膛中的燃烧是以火炬的方式进行 的 ➢ 燃烧过程可分为两个阶段： ➢ (1)准备阶段 ➢ 雾化的油滴被迅速加热、气化、与空气相混合 ➢ 同时进行热分解 ➢ (2)燃烧阶段 ➢ 油气与空气的混合气体的浓度达到一定数值，并被 加热到一定温度，遇明火着火燃烧
13-3-1-3燃油在炉膛中的燃烧过程 燃烧器由喷油器和配风器等组成 装在锅炉前墙风道中,前端对着炉墙上的喷火口 喷油器将油雾化成细小油滴 使油雾以一定的旋转速度从喷油嘴的喷孔中喷入炉内 ●形成有一定锥角的空心圆锥 >油雾在前进中不断与空气掺混 离喷嘴越远,油雾层厚度越大,而浓度越小 空气经配风器进入炉膛 被挡风罩或挡风板分为两部分 部分紧贴着喷油器吹出,称为一次风(根部风) 保证油雾一离开喷油器就有一定量的空气与之混合,从而 减少产生碳黑的可能性 另一部分风沿炉墙喷火口外围进入炉膛,称为二次风 供给燃烧所需的大部分空气
13-3-1-3燃油在炉膛中的燃烧过程 ➢ 燃烧器由喷油器和配风器等组成 ➢ 装在锅炉前墙风道中，前端对着炉墙上的喷火口 ➢ 喷油器将油雾化成细小油滴 ➢ 使油雾以一定的旋转速度从喷油嘴的喷孔中喷入炉内 ⚫ 形成有一定锥角的空心圆锥 ➢ 油雾在前进中不断与空气掺混 ⚫ 离喷嘴越远，油雾层厚度越大，而浓度越小 ➢ 空气经配风器进入炉膛 ➢ 被挡风罩或挡风板分为两部分 ➢ 一部分紧贴着喷油器吹出，称为一次风(根部风) ⚫ 保证油雾一离开喷油器就有一定量的空气与之混合，从而 减少产生碳黑的可能性 ➢ 另一部分风沿炉墙喷火口外围进入炉膛，称为二次风 ⚫ 供给燃烧所需的大部分空气