第十章汽车的使用寿命 第一节汽车使用寿命概述 第二节流车使用寿命评价指标 第三节更新理论 第四节更新刻的确定 第五节总成互换修理的汽车寿命 1n27-KUDI
1/27 第十章 汽车的使用寿命 第一节 汽车使用寿命概述 第二节 汽车使用寿命评价指标 第三节 更新理论 第四节 更新时刻的确定 第五节 总成互换修理的汽车寿命
第一节汽车使用寿命概述 、定义 汽车使用寿命,是指从汽车开始 使用到不能使用之间的整个时期。它 可以用累计使用年数或累计行驶里程 数表示
2/27 第一节 汽车使用寿命概述 一、定义 汽车使用寿命，是指从汽车开始 使用到不能使用之间的整个时期。它 可以用累计使用年数或累计行驶里程 数表示
二、相关标准 ■2000年底国家有关部门将非营运载客 汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延 缓的报废标准调整为:9座(含9座)以下 非营运载客汽车(包括轿车、含越野车) 使用15年;旅游载客汽车和9座以上非营运 载客汽车使用10年;但旅游载客汽车和9 座以上非营运载客汽车可延长使用年限最 长不超过10年。 32E
3/27 二、相关标准 2000年底国家有关部门将非营运载客 汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延 缓的报废标准调整为：9座（含9座）以下 非营运载客汽车（包括轿车、含越野车） 使用15年;旅游载客汽车和9座以上非营运 载客汽车使用10年; 但旅游载客汽车和9 座以上非营运载客汽车可延长使用年限最 长不超过10年
工业发达国家汽车的平均使用寿命 般为7~12年 ■我国交通系统过去执行汽车折旧制 度。规定在汽车达到折旧期后,需要 经过技术鉴定,才允许车辆报废。由 于折旧率过低,车辆得不到及时更新 老旧车的比重大,使企业的技术经济 指标落后。 42E
4/27 工业发达国家汽车的平均使用寿命 一般为7～12年。 我国交通系统过去执行汽车折旧制 度。规定在汽车达到折旧期后，需要 经过技术鉴定，才允许车辆报废。由 于折旧率过低，车辆得不到及时更新， 老旧车的比重大，使企业的技术经济 指标落后
以某地调查数据(表10-1)为例 汽车行驶里程在(60-65)×104km区段 比行驶里程在(30~35)×104km,燃油 费用上升188%,维修费用上升 22.13%,车吨月产下降11.6%,运输 成本上升57%。 52区E
5/27 以某地调查数据（表10-1）为例， 汽车行驶里程在(60~65)×104km区段 比行驶里程在(30～35)×104km，燃油 费 用 上 升 18.8 ％ ， 维 修 费 用 上 升 22.13%，车吨月产下降11.6%，运输 成本上升5.7%