云南交通职业技术学院教案首页 第_次授课授课时间。年_月_日_学时级班教案修改时间_年_月_日 第。次授课授课时间年月日学时级班教案修改时间年月日 课程名称 汽车发动机构造与维修 专业名称 汽车运用技术 授课教师/职称 授课方式(合、小班) 小班 授课题目(章、节)第5章电控汽油喷射系统的构造与维修 教材:汤定国汽车发动机构造与维修北京:人民交通出版社 教材及参考书日参考书目:陈家瑞主编,汽车构造北京:人民交通出版社,2003 清华大学汽车工程系编著.汽车维修.北京:人民邮电出版社,2000 教学目的与要求: 1、熟悉电控汽油喷射系统的分类、组成和工作原理; 2、掌握电控汽油喷射系统主要零部件的构造和工作原理; 3、熟悉电控汽油喷射系统主要检测仪器的性能; 4、掌握电控汽油喷射系统主要检测仪器的使用方法; 5、掌握电控汽油喷射系统主要部件的检测方法; 6、掌握电控汽油喷射系统三个子系统的检修方法; 7、熟悉电控汽油喷射系统常见故障种类和现象 8、掌握电控汽油喷射系统常见故障的诊断和排除方法。 内容和时间安排、教学方法 1.内容和时间安排:16学时 2.教学方法:以课堂讲授为主,结合实训及作业、辅导进行 教学重点和难点: 1.重点:构造、维修与故障诊断 2.难点:维修与故障诊断 复习思考题、作业题 思考题 实施情况及分析
云 南 交 通 职 业 技 术 学 院 教 案 首 页 第 次授课 授课时间 年 月 日 学时 级 班 教案修改时间 年 月 日 第 次授课 授课时间 年 月 日 学时 级 班 教案修改时间 年 月 日 课程名称 汽车发动机构造与维修 专业名称 汽车运用技术 授课教师/职称 授课方式（合、小班） 小班 授课题目（章、节） 第 5 章 电控汽油喷射系统的构造与维修 教材及参考书目 教材：汤定国.汽车发动机构造与维修.北京:人民交通出版社，2005 参考书目： 陈家瑞主编．汽车构造．北京：人民交通出版社，2003 清华大学汽车工程系编著．汽车维修．北京：人民邮电出版社，2000 教学目的与要求： 1、熟悉电控汽油喷射系统的分类、组成和工作原理； 2、掌握电控汽油喷射系统主要零部件的构造和工作原理； 3、熟悉电控汽油喷射系统主要检测仪器的性能； 4、掌握电控汽油喷射系统主要检测仪器的使用方法； 5、掌握电控汽油喷射系统主要部件的检测方法； 6、掌握电控汽油喷射系统三个子系统的检修方法； 7、熟悉电控汽油喷射系统常见故障种类和现象； 8、掌握电控汽油喷射系统常见故障的诊断和排除方法。 内容和时间安排、教学方法： 1．内容和时间安排：16 学时 2．教学方法：以课堂讲授为主，结合实训及作业、辅导进行 教学重点和难点： 1．重点：构造、维修与故障诊断 2．难点：维修与故障诊断 复习思考题、作业题： 思考题： 实施情况及分析： 1
第5章电控汽油喷射系统构造与维修 第1节电控汽油喷射系统的分类与组成 、电控汽油喷射系统的分类 、直接测量空气流量方式的汽油喷射系统(L和H型) 直接测量方式采用空气流量计直接测量单位时间发动机吸入的空气量。 (1)体积流量方式。利用翼片式空气流量计或卡门涡流式空气流量计,直接测量单位时间发动 机吸入的空气体积流量 喷油器压力调节器 属片式空气流量计 温传感 怠速辅助空气阀 节气门位置传感器 电控单 汽油泌清器 电动汽油泵 博世公司 L-Jetronic系统 2)质量流量方式。利用热线式空气流量计或热膜式空气流量计,直接测量单位时间发动机吸 入的空气质量流量。 压力调节器 喷油器 氧传感器 置传感器 怠速空气调节器 热线式空 汽油滤清器 水温传感器 控单元 电动汽油泵 LH型电控汽油喷射系统 2、间接测量空气流量方式的汽油喷射系统 电控ECU通过对节气门开度或进气岐管压力、发动机转速的测量,计算出发动机吸入的空气量 (1)节流一速度方式。ECU根据节气门开度和发动机转速计算出每一循环的进气量,并由此计 算出循环基本喷油量
第 5 章 电控汽油喷射系统构造与维修 第 1 节 电控汽油喷射系统的分类与组成 一、电控汽油喷射系统的分类 1、直接测量空气流量方式的汽油喷射系统（L 和 H 型） 直接测量方式采用空气流量计直接测量单位时间发动机吸入的空气量。 （1）体积流量方式。利用翼片式空气流量计或卡门涡流式空气流量计，直接测量单位时间发动 机吸入的空气体积流量。 博世公司 L-Jetronic 系统 （2）质量流量方式。利用热线式空气流量计或热膜式空气流量计，直接测量单位时间发动机吸 入的空气质量流量。 LH 型电控汽油喷射系统 2、间接测量空气流量方式的汽油喷射系统 电控 ECU 通过对节气门开度或进气岐管压力、发动机转速的测量，计算出发动机吸入的空气量。 （1）节流—速度方式。ECU 根据节气门开度和发动机转速计算出每一循环的进气量，并由此计 算出循环基本喷油量。 2
(2)速度一密度方式。ECU根据进气岐管压力和发动机转速计算出每一循环的进气量,并由此 计算出循环基本喷油量 压力调节器 冷起动喷油器 喷油器 开关 传感器 进气岐 L厂 汽油 电动汽油泵 管压力 速清器 传感器 D型电控汽油喷射系统 、电控汽油喷射系统的组成 1、空气供给系统 气滤清 气流量 各缸进气岐 怠速控制ISC 2、燃油供给系统 低压回油管 油箱 电动汽油泵 汽油滤清器 油压调节器 各缸进气管 喷油器 进气总管 冷起动喷油器 3、电子控制系统 空气流量计(或进气压力传感器) 喷油器 发动机转速信号 其他传感器 修正喷油量 ECU
（2）速度—密度方式。ECU 根据进气岐管压力和发动机转速计算出每一循环的进气量，并由此 计算出循环基本喷油量。 D 型电控汽油喷射系统 二、电控汽油喷射系统的组成 1、空气供给系统 空气滤清 空气流量 节 气 各缸进气岐 怠速控制 ISC 2、燃油供给系统 低压回油管 电动汽油泵 汽油滤清器 油压调节器 各缸进气管 进气总管 喷油器 冷起动喷油器 油箱 3、电子控制系统 3 空气流量计（或进气压力传感器） 发动机转速信号 其他传感器 喷油器 ECU 基本喷油量 修正喷油量
第2节空气供给系统的结构与工作原理 、空气供给系统的作用 控制并测量吸入发动机的空气量,提供可燃混合气形成所需的空气。 、空气供给系统的组成 空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计、节气门体、进气总管、进气岐管、怠速控制阀 等组成 空气计量装置 (1)空气流量计AFS。电控汽油喷射发动机常用的空气流量计主要有:翼片式、卡门旋涡式、 热线式、热膜式。 ①翼片式空气流量计。 结构及组成 神冲室 进气歧管侧 CO调整螺钉 翼片式空气流量计 作原理 电阻 空气滤 清器侧 歧管侧 空气旁通通道 翼片式空气流量计工作原理
第 2 节 空气供给系统的结构与工作原理 一、空气供给系统的作用 控制并测量吸入发动机的空气量，提供可燃混合气形成所需的空气。 二、空气供给系统的组成 空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计、节气门体、进气总管、进气岐管、怠速控制阀 等组成。 1、空气计量装置 （1）空气流量计 AFS。电控汽油喷射发动机常用的空气流量计主要有：翼片式、卡门旋涡式、 热线式、热膜式。 ○1 翼片式空气流量计。 结构及组成： 工作原理： 4
②热膜式空气流量计。 结构: 控制板线路 金属网 温度传感器 热膜 热膜式空气流量计 工作原理: [ 信号 热膜式空气流量计工作原理 应用:桑塔纳200GSi ⑧卡门旋涡式空气流量计。 分类:反光镜检测式卡门旋涡式空气流量计和超声波检测式卡门旋涡式空气流量计。 特点:响应速度快,测量精度高,进气阻力小,无磨损。成本高,体积大。 (2)进气岐管绝对压力传感器MAP。 分类:根据信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动可变电感式。下图为 半导体压敏电阻式
○2 热膜式空气流量计。 结构： 工作原理： 应用：桑塔纳 2000GSi ○3 卡门旋涡式空气流量计。 分类：反光镜检测式卡门旋涡式空气流量计和超声波检测式卡门旋涡式空气流量计。 特点：响应速度快，测量精度高，进气阻力小，无磨损。成本高，体积大。 （2）进气岐管绝对压力传感器 MAP。 分类：根据信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动可变电感式。下图为 半导体压敏电阻式。 5