第三章商品的价格 (一)教学目的和要求： 1、重点掌握：第一节贸易术语、贸易术语分类、贸易术语选择。 2、一般掌握：第三节佣金和折扣：第四节价格条款。 3、一般了解：第一节价格学握的原则 (二)教学内容 第一节价格的草握 “、价格堂握的原则 我国出口商品价格掌握的原则：在贯彻平等互利的原则下，以国际市场价格为依 据，结合贸易意图制定适当的价格。国际市场价格一般是指输往国或地区当地市场的 交易价格 价格掌握必须考虑如下因素：商品品质档次，运输里程距离，价格条件，市场需 求变化，成交数量多少，支付条件及汇率变动等。 、确定商品合理的差价 商品的差价有：①质量差价：②地区差价：③价格条件差价：④季节差价：⑤成 交数量差价 三、我国进出口贸易作价方法 (1)固定价格。 (2)暂定价格。 四、出口商品的外汇成本核算 换汇成本、商品盈亏、外汇增值核算。 第二节佣金和折扣 、佣金的含义 佣金(commission)是商品经纪人、中间商、代理商为买卖双方介绍交易而取得 的报酬。折扣是卖方按原价给予买方一定的百分比减让。因际贸易中，凡价格中包括 佣金的称含佣价，不包括佣金含折扣的称为净价。佣金的表示方法。 二、用金、折扣的作用 正确运用佣金和折扣，可以加强对外竞争，调动外商经营我国商品的积极性：折 扣可以鼓励外商推销积压商品和小商品。国际贸易中，运用佣金、折扣是 种克争的 要。 三、佣金、折扣的计算 佣金和折扣一般按发票金额的百分比计算。佣金的计算公式：佣金=发票金额基 数×佣金率。 四、佣金、折扣的支付 佣金和折扣的支付方式：佣金一般是卖方收到货款后通过银行付给佣金商：折打 通常由买方在付款时预先扣除。 6
6 第三章 商品的价格 （一）教学目的和要求： １、重点掌握：第一节贸易术语、贸易术语分类、贸易术语选择。 ２、一般掌握：第三节佣金和折扣；第四节价格条款。 ３、一般了解：第一节价格掌握的原则。 （二）教学内容 第一节 价格的掌握 一、价格掌握的原则 我国出口商品价格掌握的原则：在贯彻平等互利的原则下，以国际市场价格为依 据，结合贸易意图制定适当的价格。国际市场价格一般是指输往国或地区当地市场的 交易价格。 价格掌握必须考虑如下因素：商品品质档次，运输里程距离，价格条件，市场需 求变化，成交数量多少，支付条件及汇率变动等。 二、确定商品合理的差价 商品的差价有：①质量差价；②地区差价；③价格条件差价；④季节差价；⑤成 交数量差价。 三、我国进出口贸易作价方法 （１）固定价格。 （２）暂定价格。 四、出口商品的外汇成本核算 换汇成本、商品盈亏、外汇增值核算。 第二节 佣金和折扣 一、佣金的含义 佣金（commission）是商品经纪人、中间商、代理商为买卖双方介绍交易而取得 的报酬。折扣是卖方按原价给予买方一定的百分比减让。国际贸易中，凡价格中包括 佣金的称含佣价，不包括佣金含折扣的称为净价。佣金的表示方法。 二、佣金、折扣的作用 正确运用佣金和折扣，可以加强对外竞争，调动外商经营我国商品的积极性；折 扣可以鼓励外商推销积压商品和小商品。国际贸易中，运用佣金、折扣是一种竞争的 需要。 三、佣金、折扣的计算 佣金和折扣一般按发票金额的百分比计算。佣金的计算公式：佣金＝发票金额基 数×佣金率。 四、佣金、折扣的支付 佣金和折扣的支付方式：佣金一般是卖方收到货款后通过银行付给佣金商；折扣 通常由买方在付款时预先扣除
第三节合同中的价格条款 、单价 买卖合同中的价格条款有单价(unit price)和总值(total amount)。 进出口合同单价由计量单位、单位价格金额、计价货币名称、贸易术语组成。例 如：计量单位：每公吨等：单位价格金额：1200：计价货币：港元：贸易术语：G.1F 香港。 总 总值是单价和数量的乘积。总值项下一般同时列明贸易术语，总值所使用的货币 必须与单价货币名称一致。 运用价格条款应注意的问题。 (三)实践环节 选择贸易术语实例分析 (四)教学方法与手段 讲授、分组讨论 第四章装运交货 (一)教学目的和要求： 1、重点掌握：第三节海运提单，提单的性质和作用，提单的种类。 2、一般掌握：第一节运输方式，第四节交货条款。 3、一般了解：第二节装运时间和装运港口 (二)教学内容 第一节 运输方式 国际贸易运输方式主要有：海洋运输、铁路运输、航空运输、邮包运输、联合运 输等方式。 ·、海洋运输方式 海洋运输是通过轮船载运工具在海上按照一定的航线进行货物运输的方式。 班轮运输的特点，班轮运费的计算；租船运输方式，定程租船、定期租船、租船 合同。 二、铁路运输方式 国际贸易中铁路运输的地位和作用。我国对外贸易铁路运输，铁路运输的主要方 (1)国际铁路联运是指两个以上国家按照协议利用各自的铁路完成货物全程运 输任务。我国通过朝鲜、罗马尼亚到欧洲及亚洲各国签订的《国际货物联运协定》属 国际货物联运。 7
7 第三节 合同中的价格条款 一、单价 买卖合同中的价格条款有单价（unit price）和总值（total amount）。 进出口合同单价由计量单位、单位价格金额、计价货币名称、贸易术语组成。例 如：计量单位：每公吨等；单位价格金额：1200；计价货币：港元；贸易术语：G. I. F. 香港。 二、总值 总值是单价和数量的乘积。总值项下一般同时列明贸易术语，总值所使用的货币 必须与单价货币名称一致。 运用价格条款应注意的问题。 （三）实践环节 选择贸易术语实例分析 （四）教学方法与手段 讲授、分组讨论 第四章 装运交货 （一）教学目的和要求： １、重点掌握：第三节海运提单，提单的性质和作用，提单的种类。 ２、一般掌握：第一节运输方式，第四节交货条款。 ３、一般了解：第二节装运时间和装运港口。 （二）教学内容 第一节 运输方式 国际贸易运输方式主要有：海洋运输、铁路运输、航空运输、邮包运输、联合运 输等方式。 一、海洋运输方式 海洋运输是通过轮船载运工具在海上按照一定的航线进行货物运输的方式。 班轮运输的特点，班轮运费的计算；租船运输方式，定程租船、定期租船、租船 合同。 二、铁路运输方式 国际贸易中铁路运输的地位和作用。我国对外贸易铁路运输，铁路运输的主要方 式。 （１）国际铁路联运是指两个以上国家按照协议利用各自的铁路完成货物全程运 输任务。我国通过朝鲜、罗马尼亚到欧洲及亚洲各国签订的《国际货物联运协定》属 国际货物联运
(2)国内铁路运输是指出口货物在一定范围内的铁路运输。我国各省市的出口 货物通过广九铁路运往香港、九龙等地属国内铁路运输。 三、航空运输方式 航空运输是利用飞机的现代化运输方式。航空运输方式有：班机运输、包机运输。 杭空运输方式的特点，航空运输的费用，航空运输的要求，航空运输的货运单据 航空运输货物交接 四、邮政运输方式 国际贸易通过邮政运送的叫邮政运输方式。 邮政运输的特点、要求、邮费、邮政协议、邮政运输交接货条件要求。 五、集装箱运输 集装箱运输 containerized shipment)是利用标准规格箱新型现代化的运输方式。 集装箱运输的特点是采用“门到门”交接货办法(door to door)。 集装箱规格、计费、码头、仓库、装卸、搬运设备规定。 六、联合运输方式 联合运输(combined transport)也称多式联合运输。国际商会I975年颁布的《联 合运输单据统一规则》 采用全程运输单据负责 国际贸易联合运输方式有：①海陆联运：②陆空、海空联运：③大陆桥运输：④ 小陆桥运输：⑤微桥运输。 第二节装运时间和装运港口 、运输时间规定的方法 货物装运时间，又称装运期。规定的方式有： (1)明确规定装运期： a限于某年某月或几个月内装运。该方法对买卖双方都有利。 b.限于某年某月某日以前装运。这种规定具体明确，利于掌握货物装运日期安排。 (2)规定卖方收到信用证后若干天装运。这种规定，可以防止买方不开信用证， 使卖方受损。 (3)采用某些术语表示装运时间如“立即装运”、“即期装运”、“尽速装运” 这类术语在国际 3周内、4周内、30日内装运，容易引起纠纷。 、装运港和目的港规定的方法 在国际贸易中，对装运港、目的港的规定有三种： (1)规定个装运港和一个目的港。 （2)规定二个以上的港口为装运港或目的港。 (3)规定某一 航区为装运港或目的港 选择装运港或目的港应注意：港口数不要超过三个：最后卸货港一般应在48小 时前通知船方：运费按最高收费标准计收：世界同名港口注明国别。 三、分批装运、转船和装运通知书 (1)分批装运。大宗货品一次成交分批装运。 (2)运输途中转船是指货物装运后允许在途中港口转船，再至目的港。转船费 加收。 (3)装船通知书是卖方向买方发出的己装船通知书。按照国际习惯做法，在使
8 （２）国内铁路运输是指出口货物在一定范围内的铁路运输。我国各省市的出口 货物通过广九铁路运往香港、九龙等地属国内铁路运输。 三、航空运输方式 航空运输是利用飞机的现代化运输方式。航空运输方式有：班机运输、包机运输。 航空运输方式的特点，航空运输的费用，航空运输的要求，航空运输的货运单据， 航空运输货物交接。 四、邮政运输方式 国际贸易通过邮政运送的叫邮政运输方式。 邮政运输的特点、要求、邮费、邮政协议、邮政运输交接货条件要求。 五、集装箱运输 集装箱运输（containerized shipment）是利用标准规格箱新型现代化的运输方式。 集装箱运输的特点是采用“门到门”交接货办法（door to door）。 集装箱规格、计费、码头、仓库、装卸、搬运设备规定。 六、联合运输方式 联合运输（combined transport）也称多式联合运输。国际商会 1975 年颁布的《联 合运输单据统一规则》。采用全程运输单据负责。 国际贸易联合运输方式有：①海陆联运；②陆空、海空联运；③大陆桥运输；④ 小陆桥运输；⑤微桥运输。 第二节 装运时间和装运港口 一、运输时间规定的方法 货物装运时间，又称装运期。规定的方式有： （１）明确规定装运期： a.限于某年某月或几个月内装运。该方法对买卖双方都有利。 b.限于某年某月某日以前装运。这种规定具体明确，利于掌握货物装运日期安排。 （２）规定卖方收到信用证后若干天装运。这种规定，可以防止买方不开信用证， 使卖方受损。 （３）采用某些术语表示装运时间如“立即装运”、“即期装运”、“尽速装运” 这类术语在国际上一般理解为：３周内、４周内、３０日内装运，容易引起纠纷。 二、装运港和目的港规定的方法 在国际贸易中，对装运港、目的港的规定有三种： （１）规定一个装运港和一个目的港。 （２）规定二个以上的港口为装运港或目的港。 （３）规定某一航区为装运港或目的港。 选择装运港或目的港应注意：港口数不要超过三个；最后卸货港一般应在４８小 时前通知船方；运费按最高收费标准计收；世界同名港口注明国别。 三、分批装运、转船和装运通知书 （１）分批装运。大宗货品一次成交分批装运。 （２）运输途中转船是指货物装运后允许在途中港口转船，再至目的港。转船费 加收。 （３）装船通知书是卖方向买方发出的已装船通知书。按照国际习惯做法，在使