第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率>起步过程中，驱动轮的严重滑转会加剧轮胎的磨损。解决方案>装用TCS（ASR）驱动力控制系统，通过对驱动轮作用制动力矩控制起步过程的Fx2。Fx2 =(T-T2-T2)/r≤Fz290进而减少燃油喷射量11汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
11 FX 2 = (Tt −Tr2 −Tf 2 )/r FZ 2 解决方案 ➢装用TCS（ASR）驱动力控制系统，通过对驱 动轮作用制动力矩控制起步过程的FX2。 进而减少燃油喷射量 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 ➢起步过程中，驱动轮的严重滑转会加剧轮胎的磨损
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率思考≤0.8，越野车如何爬上100%的坡道？m越野汽车爬坡时F=Gsin αFxmax =F, = Gp cosα只有F≥F才有可能爬上坡道i=100%即α=45°Gocosα≥Gsinαβ≥1即只有附着系数大于1时，才有可能爬上100%的坡道，12汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
12 sin FXmax = Fi = G G cos 只有F F i 才有可能爬上坡道 G cos Gsin 1 o i = = 100% 45 即 max 0.8 ，越野车如何爬上100％的坡道？ 越野汽车爬坡时 即只有附着系数大于1时，才有可能爬上100%的坡道。 思考 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 F =
第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率>此时必须依靠越野轮胎花纹的抓地性，并与良好的路面相配合，才能提高附着系数。13汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制
13 ➢此时必须依靠越野轮胎花纹的抓地性，并与良好 的路面相配合，才能提高附着系数。 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率