C、总体设计方案 分析 提供多幅总体方案图方案论证总布置草图 对比 d、编写设计任务书 内容: 1)可行性分析 2)产品型号及其主要使用功能,技术规格和性能参数; 3)整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参 数。标准化、通用化、系列化水平; 4)国内、外同类汽车技术性能分析和对比; 5)本车拟用的新技术、新材料和新工艺 O ackO
C、总体设计方案 分析 提供多幅总体方案图 方案论证 总布置草图 对比 d、编写设计任务书 内容： 1）可行性分析。 2）产品型号及其主要使用功能，技术规格和性能参数; 3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参 数。标准 化、通用化、系列化水平; 4）国内、外同类汽车技术性能分析和对比; 5）本车拟用的新技术、新材料和新工艺
2.技术设计阶段 汽车各部件的设计全面展开,总体设计师的工作: a、协调总成与整车和总成与总成之间出现的各种矛盾 b、将各总成设计结果反映到整车校对图上进行校对, 进行“图面装配” C、运动校核; d、性能的精确计算: f、编制包括整车明细表和技术条件在内的整车技术文件 O ackO
2．技术设计阶段 汽车各部件的设计全面展开，总体设计师 的工作： a、协调总成与整车和总成与总成之间出现的各种矛盾； b、将各总成设计结果反映到整车校对图上进行校对， 进行“图面装配”； c、运动校核 ； d、性能的精确计算； f、编制包括整车明细表和技术条件在内的整车技术文件
3.试制、试验、改进、定型阶段 试制目的:a、暴露设计中的问题,以便在投产前解决; b、秤重。(零部件质量、轴荷、总质量) 试验目的:检测样车的性能是否满足设计要求 试验分:整车基本性能试验 5万公里的可靠性试验 典型地区的使用试验和根据使用条件在特殊地区的 适应性试验 注:>试验应根据国家制定的有关标准逐项进行。 不同车型有不同的试验标准。 ≯试制、试验完成后应对结果进行分析,并针对暴露出来的技术问 题进行改进设计,再进行第二轮试制和试验,直至产品定型 O ackO
3．试制、试验、改进、定型阶段 试制目的： a、暴露设计中的问题，以便在投产前解决； b、秤重。（零部件质量、轴荷、总质量） 试验目的 ： 检测样车的性能是否满足设计要求。 试验分： 整车基本性能试验 5万公里的可靠性试验 典型地区的使用试验和根据使用条件在特殊地区的 适应性试验 注：➢试验应根据国家制定的有关标准逐项进行。 ➢不同车型有不同的试验标准。 ➢试制、试验完成后应对结果进行分析，并针对暴露出来的技术问 题进行改进设计，再进行第二轮试制和试验，直至产品定型
4.生产准备阶段 主要工作:进行生产准备和小批量试生产,并让试生产车进 步经受用户的考验。 5.生产销售阶段 主要工作 a、对产品正式批量生产; b、对产品进行销售和售后服务工作; C、售后服务工作中征求用户意见,反映给有关部 门,以利改进和不断提高产品质量、扩大市 场 O ackO
4．生产准备阶段 主要工作：进行生产准备和小批量试生产，并让试生产车进 一 步经受 用户的考验。 5．生产销售阶段 主要工作： a、 对产品正式批量生产； b、对产品进行销售和售后服务工作； c、售后服务工作中征求用户意见，反映给有关部 门，以利改进 和不断提高产品质量、扩大市 场
§1-2汽车形式的选择 轴数 1、影响选取轴数的因素:汽车的总质量 道路法规对轴载质量的限制 轮胎的负荷能力 2、我国公路标准规定:单轴最大允许轴载质量为10t (四级公路及桥梁)双连轴最大允许轴载质量为18t(每轴9t 总质量小于19t的公路运输车辆:双轴汽车 总质量在19~26t的公路运输车:三轴形式 O ackO
§1-2 汽车形式的选择 一、轴数 1、影响选取轴数的因素： 汽车的总质量 道路法规对轴载质量的限制 轮胎的负荷能力 2、我国公路标准规定： 单轴最大允许轴载质量为10t； （四级公路及桥梁） 双连轴最大允许轴载质量为18t（每轴9t）。 总质量小于19t的公路运输车辆：双轴汽车 总质量在19～26t的公路运输车：三轴形式