·特点：>在运转时，必须有驱动液体>当吸入气体或气液混合物时，不影响其工作效率>排量较小，扬程较低，尤其受背压和吸入高度的影响>结构简单，没有任何运动部件，无需特殊保养起动迅速，能造成很高的吸入真空度，而它很少发生故障>喷嘴磨损较快，船舶每次进厂检修时都应对其进行拆检，以使其保持良好状态
• 特点： ➢在运转时，必须有驱动液体 ➢当吸入气体或气液混合物时，不影响其工作效 率 ➢排量较小，扬程较低，尤其受背压和吸入高度 的影响 ➢结构简单，没有任何运动部件，无需特殊保养， 起动迅速，能造成很高的吸入真空度，而它很 少发生故障 ➢喷嘴磨损较快，船舶每次进厂检修时都应对其 进行拆检，以使其保持良好状态
(二）)货油舱管系分为两种类型1.直线式管系2.环形管系1.直线式管系
（二）货油舱管系 • 分为两种类型 1. 直线式管系 2. 环形管系 • 1.直线式管系
AFTF'D1图1-甲极上的输拍接头2-间管，3-货机#：4-能外通海5-尚的5购
2、环形管系一主要设置在油泵舱位于船舶中部或设在货油舱之间的油轮上一环形管系的油管通过各油舱形成环形回路
• 2 、环形管系． – 主要设置在油泵舱位于船舶中部或设在货油舱 之间的油轮上。 – 环形管系的油管通过各油舱形成环形回路
3图5-3