可供选择的有若干种不同策 例如：1、将一些甄别步骤作合并； 2、增加血站采集者医生服务的人数； 3、安排一些医护人员专门向出现瓶颈的环节流动。 可以注意考虑这三个不同的策略来设计初始参变量及 不同的组合进行模拟，便于现有的系统作比较。 ● 输出的统计指标可以设计包括： 1、平均在系统时间；2、平均等待时间；3、不必等 待的献血者的百分比等等。 模拟研究完成后，该校学生会启动了一个向全国所 有红十字会推广经验的计划，乃至运用到体检计划
可供选择的有若干种不同策略 • 例如：1、将一些甄别步骤作合并； 2、增加血站采集者医生服务的人数； 3、安排一些医护人员专门向出现瓶颈的环节流动。 可以注意考虑这三个不同的策略来设计初始参变量及 不同的组合进行模拟，便于现有的系统作比较。 • 输出的统计指标可以设计包括： 1、平均在系统时间；2、平均等待时间；3、不必等 待的献血者的百分比等等。 • 模拟研究完成后，该校学生会启动了一个向全国所 有红十字会推广经验的计划，乃至运用到体检计划
示例2提高收费站的通行速断 我们对于在桥梁、隧道或高速公路收费站的长龙都 很熟悉并且痛恨不绝 随机模拟方法无法减少需要通过的车辆数目，但是 可以帮助多加加快通过的速度 假设我们现在必须为一条新高速公路设计收费站
示例2 提高收费站的通行速度 • 我们对于在桥梁、隧道或高速公路收费站的长龙都 很熟悉并且痛恨不绝。 • 随机模拟方法无法减少需要通过的车辆数目，但是 可以帮助多加加快通过的速度。 • 假设我们现在必须为一条新高速公路设计收费站
设计新高速公路收费站 假设两个方向的车流都要在同一个地点付费 驶员可以选择互现金、信用卡或者一种不必停车飞 的电子付费系统。 ·我们会需要几个收费车道呢？ 应该让每个车道都接受所有付费系统，还是专门 通道设计？ 旅游旺季时，多数游客会付现金，使用当地电子 付费系统的驾驶员减少，这是会发生什么情况？ 当一个收费车道的车辆增加一倍时，等候时间常 當会变成四倍或更糟。此时要考虑高峰时段的车 两堵塞，会不会阻碍了主要道路的交通
设计新高速公路收费站 • 假设两个方向的车流都要在同一个地点付费，驾 驶员可以选择互现金、信用卡或者一种不必停车 的电子付费系统。 • 我们会需要几个收费车道呢？ • 应该让每个车道都接受所有付费系统，还是专门 通道设计？ • 旅游旺季时，多数游客会付现金，使用当地电子 付费系统的驾驶员减少，这是会发生什么情况？ • 当一个收费车道的车辆增加一倍时，等候时间常 常会变成四倍或更糟。此时要考虑高峰时段的车 辆堵塞，会不会阻碍了主要道路的交通
问题分析： 这整个情况过于复杂，不是光想就能够解决的，而且无法窆 接用所谓的数学方程式来描述这种情况。 我们能做的就是必须特别考虑有随机化的环节。 ● 我们模拟驾驶员的行为，并假设汽车和卡车开到收费站的时 间也是随机的，我们必须搜集一些过去的历史资料来求出到 达时间和车辆种类的概率分布： 驾驶员会选择不同的付费方式，这又可以用各种不同的概率 分布来描述（对当地人或游客的以及小车或卡车其分布都会 不同) 另外按照不同的驾驶员急着要通过的程度不同，其概率分布 又有所不同。收费站服务每位驾驶员所花费的时间也是随机 到手上拿着百元大票面，又要索取收据发票，就会花 款多的时间
问题分析： • 这整个情况过于复杂，不是光想就能够解决的，而且无法直 接用所谓的数学方程式来描述这种情况。 • 我们能做的就是必须特别考虑有随机化的环节。 • 我们模拟驾驶员的行为，并假设汽车和卡车开到收费站的时 间也是随机的，我们必须搜集一些过去的历史资料来求出到 达时间和车辆种类的概率分布； • 驾驶员会选择不同的付费方式，这又可以用各种不同的概率 分布来描述（对当地人或游客的以及小车或卡车其分布都会 不同）。 • 另外按照不同的驾驶员急着要通过的程度不同，其概率分布 又有所不同。收费站服务每位驾驶员所花费的时间也是随机 的，遇到手上拿着百元大票面，又要索取收据发票，就会花 比较多的时间
画流程图 驾驶员来到收费站 随机（按照泊松分布）到达 可以在电脑屏幕上观察并记录 驾驶员有不同的付费方式 随机发生，其分布不同 是否持有EPC卡 可能拖延 出现在各个收费站出入口，显示屏有所登记 收费站服务每位驾驶员所花费 收费完成，有所记录 图1-3车流经过收费站过程
画流程图