5§1汽车工业的发展与现状 几个大的技术突破: 1转子发动机:经济性好,体积小,转速高。 2根据柴油机的燃烧规律,采用了增压技术。力求做 到:污染少,质量轻,噪声小,从而出现了电子控制燃 料供给系统。 3高速公路的发展,使的车速提高,促进了汽车性能 的提高,主要是安全性能的提高:制动系统加制动力调 节装置和电子防抱死系统,防碰撞系统,自动调节悬架。 空气动力学的发展,促进了车速的提高,空气阻力的下 降。电子计算机应用到汽车的设计和制造,CAD和CAM。 ⊙@
§1 汽车工业的发展与现状 几个大的技术突破： 1 转子发动机：经济性好，体积小，转速高。 2 根据柴油机的燃烧规律，采用了增压技术。力求做 到：污染少，质量轻，噪声小，从而出现了电子控制燃 料供给系统。 3 高速公路的发展，使的车速提高，促进了汽车性能 的提高，主要是安全性能的提高：制动系统加制动力调 节装置和电子防抱死系统，防碰撞系统，自动调节悬架。 空气动力学的发展，促进了车速的提高，空气阻力的下 降。电子计算机应用到汽车的设计和制造，CAD和CAM
5§1汽车工业的发展与现状 70年代,由于中东战争,出现了石油危机。油价 的上升,人们关心的是省油,价廉。日本的丰田汽车公 司率先推出了省油型,小排量汽车,并占领了美国市场, 而且日本国汽车的年产量位居世界第一位,美国次之 并且,出现了代用燃料:甲醇,氢气,天然气,太阳能, 电动汽车等。 由于汽车中越来越多地引进微处理机,传感器,调 节袋,汽车结构由单一的机械系统转变为机一电一仪 体化系统,并逐步具有人工智能。汽车正在向自动化和 智能化发展。 ⊙@
§1 汽车工业的发展与现状 70年代，由于中东战争，出现了石油危机。油价 的上升，人们关心的是省油，价廉。日本的丰田汽车公 司率先推出了省油型，小排量汽车，并占领了美国市场， 而且日本国汽车的年产量位居世界第一位，美国次之。 并且，出现了代用燃料：甲醇，氢气，天然气，太阳能， 电动汽车等。 由于汽车中越来越多地引进微处理机，传感器，调 节袋，汽车结构由单一的机械系统转变为机—电—仪一 体化系统，并逐步具有人工智能。汽车正在向自动化和 智能化发展
§2世界汽车保有量 1900年 1万辆 1920年 200万辆 1960 0年 1.2亿辆 1970年 2.4亿辆 1980年 4.1亿辆 1988年 6亿辆 ⊙@
§2 世界汽车保有量 1900年 1万辆 1920年 200万辆 1960年 1.2亿辆 1970年 2.4亿辆 1980年 4.1亿辆 1988年 6亿辆
682主要的汽车生产国汽车年产量 1983年1992年1999年2000年2003年 日本1111万1249万990万1014万1028万 美国920万977万1302万1281万1207万 德国438万519万528万520万556万 法国333万376万318万335万362万 俄罗斯212万145万117万120万127万 英国129万154万197万182万184万 ⊙@
§2主要的汽车生产国汽车年产量 1983年 1992年 1999年 2000年 2003年 日本 1111万 1249万 990万 1014万 1028万 美国 920万 977万 1302万 1281万 1207万 德国 438万 519万 528万 520万 556万 法国 333万 376万 318万 335万 362万 俄罗斯212万 145万 117万 120万 127万 英国 129万 154万 197万 182万 184万
52主要的汽车生产国汽车年产量 1983年1992年1999年2000年2003年 西班牙127万220万285万303万303万 加拿大150万198万274万235万255万 意大利157万168万170万173万132万 西100万109万135万167万183万 中国 106万180万201万444万 韩国 172万284万311万318万 ⊙@
§2主要的汽车生产国汽车年产量 1983年 1992年 1999年 2000年 2003年 西班牙 127万 220万 285万 303万 303万 加拿大 150万 198万 274万 235万 255万 意大利 157万 168万 170万 173万 132万 巴西 100万 109万 135万 167万 183万 中国 106万 180万 201万 444万 韩国 172万 284万 311万 318万