2018年年度报告 逐步完善的高速铁路、客运专线与其他铁路共同构成的快速客运网也将不可避免地对 公司经营的路段造成一定程度的分流 应对措施:一是公司将以满足顾客需求为着力点,加强顾客关系管理,完善顾客 需求调査分析工作机制,细分顾客市场,提供快捷、贴心、个性化服务,打造“最和 谐高速”品牌;二是公司将以保障出行安畅为出发点,建立事故黑点数据库、基于交 通气象的路网管控系统和异常事件发现反馈机制,完善标准细化、模式多元的“51560 清障救援体系,打造“最安畅髙速”品牌;三是公司将以创造舒适旅途环境为落脚点 围绕“迎国检”工作,推进养护杋械化作业、规范化整治、品牌化提升,创造良好公 路技术状况和路容路貌,打造“最舒适高速”品牌;四是公司将以提供智慧贴心服务 为立足点,积极开发应用大数据,建设大数据管理平台、路网运营协作平台,试点“无 人化”收费站,开发新媒介信息发布渠道,完善公众信息服务体系,打造“最智慧髙 速”品牌;不断提升服务质量,增加司乘人员对公司路段的粘度。 3、项目拓展风险 2019年公司将聚焦投资发展工作,实现非路桥主业利润过半。路桥主业方面,低 成本收购已通车优质高速公路;投资拓展方面,围绕路桥相关产业链、价值链投资和 新旧动能转换投资;财务投资方面,优选符合国家政策导向和省产业规划项目,重点 推进风险低、见效快的项目。公司业务传统路桥运营公司逐渐延伸到路桥相关产业链 价值链投资、新旧动能投资、财务投资,进入新的投资领域,必然伴随着一定的风险 包括选择进入的行业判断失误的风险、对投资标的认知风险、投资的财务风险以及后 续的管理和整合风险等 应对措施:公司高度重视风险管控及人才培养工作。一方面,强化公司对外投资 的内控措施,公司投资部门对行业和投资标的开展全方位的调査、科学筛选、充分论 证、谨慎做岀投资选择。充分利用专家论证会、中介机构等外部力量,为公司投资决 策提供依据;另一方面,建立健全投资工作激励约束机制,建立人才库,做好人力资 源及组织保障工作,从体制机制上为公司的转型发展提供良好支持。 建设管理风险 2019年,济青改扩建工程项目收尾、京台改扩建工程项目开工建设,公司将进入 项目建设的高峰期,改扩建工程涉及征地、广告设施和沿线管线拆迁,以及设计、招 标、施工及竣工结算等多个环节;建筑材料价格波动、政府颁布新政策和技术规以及 政府调整发展规划等不可预见因素,可能使项目总投资超过预算 应对措施:优化设计、施工方案,尽量减少占地、拆迁及建设体量;合法、合规 组织招标工作并签署严格的施工合同:加强施工现场管理,控制材料成本;严格执行 审计检査制度,合理计费,做好竣工结算。在施工承包合同中明确材料价差调整方式 和材料调价方式等方式,转移建筑材料价格波动风险 (五)其他 口适用√不适用 四、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因,未按准则披露的情况 和原因说明 口适用√不适用 26/213
2018 年年度报告 26 / 213 逐步完善的高速铁路、客运专线与其他铁路共同构成的快速客运网也将不可避免地对 公司经营的路段造成一定程度的分流。 应对措施：一是公司将以满足顾客需求为着力点，加强顾客关系管理，完善顾客 需求调查分析工作机制，细分顾客市场，提供快捷、贴心、个性化服务，打造“最和 谐高速”品牌；二是公司将以保障出行安畅为出发点，建立事故黑点数据库、基于交 通气象的路网管控系统和异常事件发现反馈机制，完善标准细化、模式多元的“51560” 清障救援体系，打造“最安畅高速”品牌；三是公司将以创造舒适旅途环境为落脚点， 围绕“迎国检”工作，推进养护机械化作业、规范化整治、品牌化提升，创造良好公 路技术状况和路容路貌，打造“最舒适高速”品牌；四是公司将以提供智慧贴心服务 为立足点，积极开发应用大数据，建设大数据管理平台、路网运营协作平台，试点“无 人化”收费站，开发新媒介信息发布渠道，完善公众信息服务体系，打造“最智慧高 速”品牌；不断提升服务质量，增加司乘人员对公司路段的粘度。 3、项目拓展风险 2019 年公司将聚焦投资发展工作，实现非路桥主业利润过半。路桥主业方面，低 成本收购已通车优质高速公路；投资拓展方面，围绕路桥相关产业链、价值链投资和 新旧动能转换投资；财务投资方面，优选符合国家政策导向和省产业规划项目，重点 推进风险低、见效快的项目。公司业务传统路桥运营公司逐渐延伸到路桥相关产业链、 价值链投资、新旧动能投资、财务投资，进入新的投资领域，必然伴随着一定的风险 包括选择进入的行业判断失误的风险、对投资标的认知风险、投资的财务风险以及后 续的管理和整合风险等。 应对措施：公司高度重视风险管控及人才培养工作。一方面，强化公司对外投资 的内控措施，公司投资部门对行业和投资标的开展全方位的调查、科学筛选、充分论 证、谨慎做出投资选择。充分利用专家论证会、中介机构等外部力量，为公司投资决 策提供依据；另一方面，建立健全投资工作激励约束机制，建立人才库，做好人力资 源及组织保障工作，从体制机制上为公司的转型发展提供良好支持。 4、建设管理风险 2019 年，济青改扩建工程项目收尾、京台改扩建工程项目开工建设，公司将进入 项目建设的高峰期，改扩建工程涉及征地、广告设施和沿线管线拆迁，以及设计、招 标、施工及竣工结算等多个环节；建筑材料价格波动、政府颁布新政策和技术规以及 政府调整发展规划等不可预见因素，可能使项目总投资超过预算。 应对措施：优化设计、施工方案，尽量减少占地、拆迁及建设体量；合法、合规 组织招标工作并签署严格的施工合同；加强施工现场管理,控制材料成本；严格执行 审计检查制度，合理计费，做好竣工结算。在施工承包合同中明确材料价差调整方式 和材料调价方式等方式，转移建筑材料价格波动风险。 (五) 其他 □适用√不适用 四、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因，未按准则披露的情况 和原因说明 □适用√不适用
2018年年度报告 第五节重要事项 、普通股利润分配或资本公积金转增预案 (一)现金分红政策的制定、执行或调整情况 V适用口不适用 1、公司根据中国证监会《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》以 及山东证监局《关于修订公司章程现金分红条款的监管通函》((2012)5号)和《关 于修订公司章程现金分红条款相关事项的紧急通知》(鲁证监公司字(2012)48号 等文件规定,于《公司章程》中明确利润分配政策。根据《公司章程》第一百九十六 条第二款之规定:“除特殊情况外,公司在当年实现的净利润为正数且当年末公司累 计未分配利润为正数的情况下,采取现金方式分配股利,每年以现金形式分配的利润 不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近三年以现金方式累计分配的利润不少于 该三年实现的年均可分配利润的30%。”。 2、公司每年利润分配预案由公司董事会结合公司章程的规定、盈利情况、资金 供给和需求情况提出、拟订。董事会审议现金分红具体方案时,认真硏究和论证公司 现金分红的时机、条件和最低比例、调整的条件及其决策程序要求等事宜。独立董事 经过研究与讨论,认为公司分红预案符合相关法律法规及公司各项规章制度的要求, 不存在损害公司股东,特别是中小股东利益的情况。利润分配预案经董事会审议通过 后提交股东大会审议批准并实施。公司亦通过投资者热线、公司邮箱等方式,听取中 小投资者对于公司分红政策、方案的意见和建议 3、报告期内,公司2017年年度利润分配方案经2018年4月20日召开的公司2017 年年度股东大会审议通过,以4,811,165,857股为基数,向全体股东每10股派发现 金红利1.78元(含税),共计派发股利856,387,522.55元。2018年6月15日公司 完成2017年度红利派发工作 4、经信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)审计,本公司2018年度净利润为 人民币1,434,074,631.43元,按10%的比例提取法定公积金143,407,463.14元,剩 余未分配利润为1,290,667,168.29元。公司2018年度累积可供分配利润为 14,641,518,915.46元。 拟以2018年12月31日总股本4,811,165,857股为基数,向全体股东每10股派 发现金红利2.21元(含税),共计分配1,063,267,654.40元,剩余未分配利润 227,399,513.89结转以后年度分配。2018年度不进行资本公积金转增股本。 (二)公司近三年(含报告期)的普通股股利分配方案或预案、资本公积金转增股本方 案或预案 单位:元币种:人民币 占合并报 每10每10股 分红股送红/派息数每10 分红年度合并报表/表中归属 年度股数(元)股转地现金分红的数额中归属于上市公司于上市公 (含税) 普通股股东的净利股东的净 (股) (含数(股) 税) 润 利润的比 率(%) 2018年 0 2.21 01,063,267,654.402,943,890,710.90 36.12% 2017年 0856,387,522.552,644182,045.1532.39% 2016年 0942,988507.973,089,357,507.52 27/213
2018 年年度报告 27 / 213 第五节 重要事项 一、普通股利润分配或资本公积金转增预案 (一)现金分红政策的制定、执行或调整情况 √适用□不适用 1、公司根据中国证监会《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》以 及山东证监局《关于修订公司章程现金分红条款的监管通函》（〔2012〕5 号）和《关 于修订公司章程现金分红条款相关事项的紧急通知》（鲁证监公司字〔2012〕48 号） 等文件规定，于《公司章程》中明确利润分配政策。根据《公司章程》第一百九十六 条第二款之规定：“除特殊情况外，公司在当年实现的净利润为正数且当年末公司累 计未分配利润为正数的情况下，采取现金方式分配股利，每年以现金形式分配的利润 不少于当年实现的可分配利润的 10%，且最近三年以现金方式累计分配的利润不少于 该三年实现的年均可分配利润的 30%。”。 2、公司每年利润分配预案由公司董事会结合公司章程的规定、盈利情况、资金 供给和需求情况提出、拟订。董事会审议现金分红具体方案时，认真研究和论证公司 现金分红的时机、条件和最低比例、调整的条件及其决策程序要求等事宜。独立董事 经过研究与讨论，认为公司分红预案符合相关法律法规及公司各项规章制度的要求， 不存在损害公司股东，特别是中小股东利益的情况。利润分配预案经董事会审议通过 后提交股东大会审议批准并实施。公司亦通过投资者热线、公司邮箱等方式，听取中 小投资者对于公司分红政策、方案的意见和建议。 3、报告期内，公司 2017 年年度利润分配方案经 2018 年 4 月 20 日召开的公司 2017 年年度股东大会审议通过，以 4,811,165,857 股为基数，向全体股东每 10 股派发现 金红利 1.78 元（含税），共计派发股利 856,387,522.55 元。2018 年 6 月 15 日公司 完成 2017 年度红利派发工作。 4、经信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）审计，本公司 2018 年度净利润为 人民币 1,434,074,631.43 元，按 10%的比例提取法定公积金 143,407,463.14 元，剩 余未分配利润为 1,290,667,168.29 元。公司 2018 年度累积可供分配利润为 14,641,518,915.46 元。 拟以 2018 年 12 月 31 日总股本 4,811,165,857 股为基数,向全体股东每 10 股派 发现金红利 2.21 元（含税）,共计分配 1,063,267,654.40 元，剩余未分配利润 227,399,513.89 结转以后年度分配。2018 年度不进行资本公积金转增股本。 (二)公司近三年（含报告期）的普通股股利分配方案或预案、资本公积金转增股本方 案或预案 单位：元币种：人民币 分红 年度 每 10 股送红 股数 （股） 每 10 股 派息数 (元) （含 税） 每 10 股转增 数（股） 现金分红的数额 （含税） 分红年度合并报表 中归属于上市公司 普通股股东的净利 润 占合并报 表中归属 于上市公 司普通股 股东的净 利润的比 率(%) 2018 年 0 2.21 0 1,063,267,654.40 2,943,890,710.90 36.12% 2017 年 0 1.78 0 856,387,522.55 2,644,182,045.15 32.39% 2016 年 0 1.96 0 942,988,507.97 3,089,357,507.52 30.52%
2018年年度报告 (三)以现金方式要约回购股份计入现金分红的情况 口适用√不适用 (四)报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正,但未提出普通股现金利润 分配方案预案的,公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划 口适用√不适用 二、承诺事项履行情况 (一)公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或 持续到报告期内的承诺事项 √适用口不适用 是 否 承承 诺/诺承 承诺时 是否有 及 背/类/诺 承诺 内容 间及期时 景|型 方 限 格 期限 履 根据具有从事证券相关业务资格的会 山计师事务所出具的专项审核意见,如果山 盈东|东高速滩莱公路有限公司在2014年至 利/高|2018年内对应的每年实际净利润数额未 预达到其评估报告测算的该会计年度净利润 今/测集|数额,则山东高速集团就其差额部分的/2010年 分/团51%对山东高速进行补偿,但因不可抗力或11月18是是 补有全国性收费公路法律、政策发生重大变化 大|偿限原因导致的除外。山东高速集团将在本次 公发行实施完毕后,在山东高速当年年度财 资产重组相关 司务报告经股东大会审议通过之日起30日 内支付。 1、山东高速集团确定山东高速未来将 山|作为山东高速集团高速公路、桥梁优质资 /象//产的运作及整合的唯一平台。 高 2、对于目前未置入山东高速的高速公 决|速 路、桥梁资产,在有关法律法规允许的前 诺同提下,山东高速集团承诺如对外转让,山2016年 业团东高速在同等条件下享有优先购买权, 9月22是是 竞有 3、考虑山东高速集团承接社会公益性 争限|职能,山东高速集团可以从事有权行政管 公理部门直接指令的非营利性的公路、桥梁 项目的投资和运营,如山东高速认为山东 司高速集团从事该等业务将损害上市公司权 益,则山东高速集团将努力协调相关行政 28/213
2018 年年度报告 28 / 213 (三)以现金方式要约回购股份计入现金分红的情况 □适用√不适用 (四)报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润 分配方案预案的，公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划 □适用√不适用 二、承诺事项履行情况 (一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或 持续到报告期内的承诺事项 √适用□不适用 承 诺 背 景 承 诺 类 型 承 诺 方 承诺 内容 承诺时 间及期 限 是 否 有 履 行 期 限 是 否 及 时 严 格 履 行 与 重 大 资 产 重 组 相 关 的 承 诺 盈 利 预 测 及 补 偿 山 东 高 速 集 团 有 限 公 司 根据具有从事证券相关业务资格的会 计师事务所出具的专项审核意见，如果山 东高速潍莱公路有限公司在 2014 年至 2018 年内对应的每年实际净利润数额未 达到其评估报告测算的该会计年度净利润 数额，则山东高速集团就其差额部分的 51%对山东高速进行补偿，但因不可抗力或 全国性收费公路法律、政策发生重大变化 原因导致的除外。山东高速集团将在本次 发行实施完毕后，在山东高速当年年度财 务报告经股东大会审议通过之日起 30 日 内支付。 2010 年 11 月 18 日 是 是 解 决 同 业 竞 争 山 东 高 速 集 团 有 限 公 司 1、山东高速集团确定山东高速未来将 作为山东高速集团高速公路、桥梁优质资 产的运作及整合的唯一平台。 2、对于目前未置入山东高速的高速公 路、桥梁资产，在有关法律法规允许的前 提下，山东高速集团承诺如对外转让，山 东高速在同等条件下享有优先购买权。 3、考虑山东高速集团承接社会公益性 职能，山东高速集团可以从事有权行政管 理部门直接指令的非营利性的公路、桥梁 项目的投资和运营，如山东高速认为山东 高速集团从事该等业务将损害上市公司权 益，则山东高速集团将努力协调相关行政 2016 年 9 月 22 日 是 是
2018年年度报告 管理部门,并放弃该等业务机会。除上述 直接指令的非营利性项目外,在有关法律 法规允许的前提下,山东高速集团承诺, 山东高速及其控股子公司享有相关公路 桥梁投资和运营项目的优先投资权。 4、如果监管机构或者山东高速认为山 东高速集团的全资子公司、控股子公司 分公司或山东高速集团拥有实际控制权的 其他公司拥有的其他业务与山东高速形成 实质竞争,山东高速集团承诺采取法律 法规及中国证券监督管理委员会许可的方 式(包括但不限于转让、委托经营、委托 管理、租赁、承包等方式)加以解决,且 给予山东高速选择权由其依法选择公平 合理的解决方式 5、在山东高速集团作为山东高速控股 股东期间,不会利用控股股东或主要股东 地位损害山东高速及其他股东(特别是中 小股东)的合法权益。以上承诺持续有效 且不可撤销,如有任何违反上述承诺的事 项发生,山东高速集团承担因此给山东高 速造成的一切损失(含直接损失和间接损 失),同时,山东高速集团因违反上述承 诺所取得的利益归山东高速所有 、本次重大资产重组完成后,将尽量 避免山东高速集团及其他关联方与山东高 山/速之间发生关联交易;对于确有必要且无 法回避的关联交易,均按照公平、公允和 解|高等价有偿的原则进行,交易价格按市场公 决速认的合理价格确定,并按相关法律、法规2010年 关集以及规范性文件的规定履行交易审批程序11月15 联团及信息披露义务。 日作出,是是 2、山东高速集团保证严格遵守中国证长期有 易限|监会、上海证券交易所有关规章等规范性效 司制度的规定,依照合法程序,与其他股东 样平等地行使股东权利、履行股东义务, 不利用控股股东的地位谋取不当的利益, 不损害上市公司及其他股东的合法权益。 其盈|山 如果湖北武荆高速公路发展有限公司 他利东|2018-2020年内实际实现的净利润累计2018年 买|预高数未达到依据《评估报告》测算的该3个7月31是是 测速会计年度净利润的累计数 诺|及集|90.51868元的,高速集团将对公司 29/213
2018 年年度报告 29 / 213 管理部门，并放弃该等业务机会。除上述 直接指令的非营利性项目外，在有关法律 法规允许的前提下，山东高速集团承诺， 山东高速及其控股子公司享有相关公路、 桥梁投资和运营项目的优先投资权。 4、如果监管机构或者山东高速认为山 东高速集团的全资子公司、控股子公司、 分公司或山东高速集团拥有实际控制权的 其他公司拥有的其他业务与山东高速形成 实质竞争，山东高速集团承诺采取法律、 法规及中国证券监督管理委员会许可的方 式（包括但不限于转让、委托经营、委托 管理、租赁、承包等方式）加以解决，且 给予山东高速选择权由其依法选择公平、 合理的解决方式。 5、在山东高速集团作为山东高速控股 股东期间，不会利用控股股东或主要股东 地位损害山东高速及其他股东（特别是中 小股东）的合法权益。以上承诺持续有效 且不可撤销，如有任何违反上述承诺的事 项发生，山东高速集团承担因此给山东高 速造成的一切损失（含直接损失和间接损 失），同时，山东高速集团因违反上述承 诺所取得的利益归山东高速所有。 解决关联交易 山东高速集团有限公司 1、本次重大资产重组完成后，将尽量 避免山东高速集团及其他关联方与山东高 速之间发生关联交易；对于确有必要且无 法回避的关联交易，均按照公平、公允和 等价有偿的原则进行，交易价格按市场公 认的合理价格确定，并按相关法律、法规 以及规范性文件的规定履行交易审批程序 及信息披露义务。 2、山东高速集团保证严格遵守中国证 监会、上海证券交易所有关规章等规范性 法律文件及山东高速《公司章程》等管理 制度的规定，依照合法程序，与其他股东 一样平等地行使股东权利、履行股东义务， 不利用控股股东的地位谋取不当的利益， 不损害上市公司及其他股东的合法权益。 2010 年 1 1 月 1 5 日作出 ， 长期有效 是 是 其他承诺 盈利预测及 山东高速集 如果湖北武荆高速公路发展有限公司 2018 －2020 年内实际实现的净利润累计 数未达到依据《评估报告》测算的该 3 个 会 计 年 度 净 利 润 的 累 计 数 960,554,869.89 元的，高速集团将对公司 2018 年 7 月 3 1 日 是 是
2018年年度报告 补团进行补偿,但遇不可抗力或全国性收费公 偿有路法律、政策发生重大变化原因导致的除 限外。补偿的数额为2018-2020年内武荆高 公速实际实现的净利润累计数与《评估报告》 司|测算的该3个会计年度净利润累计数之间 的差额的60%。高速集团将在山东高速 2020年度财务报告经股东大会审议通过 之日起30日内支付 (二)公司资产或项目存在盈利预测,且报告期仍处在盈利预测期间,公司就资产或 项目是否达到原盈利预测及其原因作出说明 口已达到√未达到口不适用 (1)2011年,公司采用非公开发行股份的方式购买山东高速集团持有的潍莱公司 51%股权,并就潍莱公司2011年-2018年的盈利情况与山东高速集团签订了盈利预测 补偿协议。截至2018年12月31日,盈利承诺期已结束。 2011-2017年,潍莱公司按照盈利承诺约定超额完成业绩承诺,累计完成率为 109.77%。2018年,潍莱公司未完成业绩承诺,差额为8,931.11万元,累计完成率为 94.71%。山东高速集团已向公司承诺按照补偿协议的约定对公司进行补偿。 原因:潍莱公司拥有的潍莱高速作为济青高速的支线,2018年受济青高速改扩建 限行、限速影响,通行费收入下降,未达到预测金额。 具体内容详见公司于同日披露的《关于重大资产重组盈利完成情况的公告》,公 告编号:临2019010。 (2)2018年公司收购控股股东山东高速集团有限公司所持湖北武荆高速公路发展 有限公司60%股权,山东高速集团对武荆公司在2018年至2020年内盈利预测及补偿 作出承诺,如果武荆公司在2018年至2020年内实际实现的净利润累计数未达到依据 《评估报告》测算的该3个会计年度净利润的累计数960,554,869.89元,则山东高 速集团就其差额部分的60%对公司进行现金补偿,但因不可抗力或全国性收费公路法 律、政策发生重大变化原因导致的除外。根据《评估报告》,2018年度武荆公司净利 润为285,340,899.41元 目前,正处于上述承诺履行期间。经信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)审 计,武荆公司2018年度累计实现净利润350,814,138.21元,实现《评估报告》预测 的2018年的净利润的122.95%,实现山东高速集团承诺3个会计年度累计数净利润 960,554,869.89元的36.52% 三)业绩承诺的完成情况及其对商誉减值测试的影响 √适用口不适用 具体详见上述“(二)公司资产或项目存在盈利预测,且报告期仍处在盈利预测 期间,公司就资产或项目是否达到原盈利预测及其原因作出说明”。 截止2018年12月31日,公司商誉为0,不存在对商誉减值测试的影响。 报告期内资金被占用情况及清欠进展情况 √适用口不适用 单位:元币种:人民币 30/213
2018 年年度报告 30 / 213 补 偿 团 有 限 公 司 进行补偿，但遇不可抗力或全国性收费公 路法律、政策发生重大变化原因导致的除 外。补偿的数额为 2018－2020 年内武荆高 速实际实现的净利润累计数与《评估报告》 测算的该 3 个会计年度净利润累计数之间 的差额的 60%。高速集团将在山东高速 2020 年度财务报告经股东大会审议通过 之日起 30 日内支付。 (二) 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或 项目是否达到原盈利预测及其原因作出说明 □已达到√未达到□不适用 (1)2011 年，公司采用非公开发行股份的方式购买山东高速集团持有的潍莱公司 51%股权，并就潍莱公司 2011 年-2018 年的盈利情况与山东高速集团签订了盈利预测 补偿协议。截至 2018 年 12 月 31 日，盈利承诺期已结束。 2011-2017 年，潍莱公司按照盈利承诺约定超额完成业绩承诺，累计完成率为 109.77%。2018 年，潍莱公司未完成业绩承诺，差额为 8,931.11 万元，累计完成率为 94.71%。山东高速集团已向公司承诺按照补偿协议的约定对公司进行补偿。 原因：潍莱公司拥有的潍莱高速作为济青高速的支线，2018 年受济青高速改扩建 限行、限速影响，通行费收入下降，未达到预测金额。 具体内容详见公司于同日披露的《关于重大资产重组盈利完成情况的公告》，公 告编号：临 2019-010。 (2)2018 年公司收购控股股东山东高速集团有限公司所持湖北武荆高速公路发展 有限公司 60%股权，山东高速集团对武荆公司在 2018 年至 2020 年内盈利预测及补偿 作出承诺，如果武荆公司在 2018 年至 2020 年内实际实现的净利润累计数未达到依据 《评估报告》测算的该 3 个会计年度净利润的累计数 960,554,869.89 元，则山东高 速集团就其差额部分的 60%对公司进行现金补偿，但因不可抗力或全国性收费公路法 律、政策发生重大变化原因导致的除外。根据《评估报告》，2018 年度武荆公司净利 润为 285,340,899.41 元。 目前，正处于上述承诺履行期间。经信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）审 计，武荆公司 2018 年度累计实现净利润 350,814,138.21 元，实现《评估报告》预测 的 2018 年的净利润的 122.95%，实现山东高速集团承诺 3 个会计年度累计数净利润 960,554,869.89 元的 36.52%。 (三) 业绩承诺的完成情况及其对商誉减值测试的影响 √适用□不适用 具体详见上述“（二）公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测 期间，公司就资产或项目是否达到原盈利预测及其原因作出说明”。 截止 2018 年 12 月 31 日，公司商誉为 0，不存在对商誉减值测试的影响。 三、报告期内资金被占用情况及清欠进展情况 √适用□不适用 单位：元 币种：人民币