《汽车拆装》课程实习指导书.pdf

实训一发动机拆装与调整1.实验目的1）对发动机总成进行拆装、调整和运转，综合分析发动机两大机构和五大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系；对发动机的总体构造有一个全面的认识。2）学习发动机的拆装方法，调整部位和起动操作方法。2．实验步骤，方法及注意事项例1、康名斯发动机（柴油机）：2.1发动机的解体2.1.1放出发动机内的润滑油和冷却水。按顺序拆掉发动机附件，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起：依次拆下起动机，风扇支架，皮带张紧轮，发电机，进水管，增压器，排气管，低压输油管路，回油管路，高压管路和燃油滤清器，喷油器，气阀室罩盖等。2.1.2发动机解体按次序拆下摇臂支座，取出推杆，注意顺序，装复时按顺序放回原位以保证原摩擦副配对。从四周往中间的顺序拧松缸盖螺栓，拆掉缸盖。拆掉飞轮及飞轮壳。拆掉高压油泵。拆下机油冷却器、输油泵和推杆室盖。将发动机翻转，拆掉正时齿轮室盖和油底壳，拆卸机油泵出油管及油泵。拆下凸轮轴。转动曲轴至最方便的位置，拆掉连杆盖，推动连杆，以缸体上都取出活塞连杆总成，注意顺序。拆下全部主轴承盖，抬出曲轴总成，然后把轴承盖按各自序号装口缸体，轻带螺栓。2.2观察曲轴润滑油油道，观察配气机构，观察正时齿轮的正时，观察高压油泵，机油泵，输油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构，观察废气蜗轮增压器的工作及润滑方式等。2.3发动机的装配2.3.1清洁后，先将挺杆体涂润滑油后装入挺杆孔中，然后装入曲轴，注意轴瓦涂润滑油。主轴承盖从中间往两边按次序拧紧：第一次50N.m，第二次80N.m，第三次再转60度2.3.2装活塞前缸孔涂润滑油，活塞环对口相互错开120度，注意活塞顶部的朝前记号和缸号装入活塞连杆总成，连杆螺栓交替拧紧，先55N.m，再转60度。2.3.3装齿轮室体，机油泵注入机油后装入齿轮室。旋转曲轴，使一缸处于上止点位置，然后装入凸轮轴，注意正时记号与曲轴上的对准。若以拆下正时销座，此时安装。装好机油吸油管后安装油底壳，注意从中间向两边交叉拧紧。2.3.4装入机油冷却器、输油泵，装入推杆室盖，注意朝前记号。2.3.5装高压油泵，注意齿轮正时标记与凸轮轴对齐。高压油泵应正时找正后装入。2.3.6安装飞轮壳，安装飞轮，力矩为137N.m。安装水泵，齿轮室盖等。1

1 实训一发动机拆装与调整 1. 实验目的 1）对发动机总成进行拆装、调整和运转，综合分析发动机两大机构和五大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系；对发动机的总体构造有一个全面的认识。 2）学习发动机的拆装方法，调整部位和起动操作方法。 2. 实验步骤，方法及注意事项例 1、康名斯发动机（柴油机）： 2.1 发动机的解体 2.1.1 放出发动机内的润滑油和冷却水。按顺序拆掉发动机附件，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起：依次拆下起动机，风扇支架，皮带张紧轮，发电机，进水管，增压器，排气管，低压输油管路，回油管路，高压管路和燃油滤清器，喷油器，气阀室罩盖等。 2.1.2 发动机解体按次序拆下摇臂支座，取出推杆，注意顺序，装复时按顺序放回原位以保证原摩擦副配对。从四周往中间的顺序拧松缸盖螺栓，拆掉缸盖。拆掉飞轮及飞轮壳。拆掉高压油泵。拆下机油冷却器、输油泵和推杆室盖。将发动机翻转，拆掉正时齿轮室盖和油底壳，拆卸机油泵出油管及油泵。拆下凸轮轴。转动曲轴至最方便的位置，拆掉连杆盖，推动连杆，以缸体上都取出活塞连杆总成，注意顺序。拆下全部主轴承盖，抬出曲轴总成，然后把轴承盖按各自序号装口缸体，轻带螺栓。 2.2 观察曲轴润滑油油道，观察配气机构，观察正时齿轮的正时，观察高压油泵，机油泵，输油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构，观察废气蜗轮增压器的工作及润滑方式等。 2.3 发动机的装配 2.3.1 清洁后，先将挺杆体涂润滑油后装入挺杆孔中，然后装入曲轴，注意轴瓦涂润滑油。主轴承盖从中间往两边按次序拧紧：第一次 50N.m，第二次 80 N.m，第三次再转 60 度。 2.3.2 装活塞前缸孔涂润滑油，活塞环对口相互错开 120 度，注意活塞顶部的朝前记号和缸号装入活塞连杆总成，连杆螺栓交替拧紧，先 55N.m，再转 60 度。 2.3.3 装齿轮室体，机油泵注入机油后装入齿轮室。旋转曲轴，使一缸处于上止点位置，然后装入凸轮轴，注意正时记号与曲轴上的对准。若以拆下正时销座，此时安装。装好机油吸油管后安装油底壳，注意从中间向两边交叉拧紧。 2.3.4 装入机油冷却器、输油泵，装入推杆室盖，注意朝前记号。 2.3.5 装高压油泵，注意齿轮正时标记与凸轮轴对齐。高压油泵应正时找正后装入。 2.3.6 安装飞轮壳，安装飞轮，力矩为 137 N.m。安装水泵，齿轮室盖等

2.3.7安装气缸垫，注意正反方向，装上气缸盖总成，装入推杆。注意缸盖螺栓有三种长度规格，短螺栓用于排气侧，中螺栓用于中间两排螺孔，长螺栓用于摇臂支座螺孔。先将所有螺栓按从中间到两边的顺序交叉拧紧到90N.m，第二次只拧紧长螺栓到120N.Ⅲ。然后所有螺栓再按以上顺序转过90度。2.3.8安装各摇臂支座，调整气门间隙后再继续安装其余附件。2.4气门间隙的调整用两次调气门法，将曲轴摇至一缸压缩上止点时，调整6个气门（用相似示功图的方法判断哪6个气门可调）。将曲轴摇至六缸上止点时调整剩下6个气门。调整时，可先把摇臂上调整螺栓的缩紧螺母松开，旋松调整螺钉，在气阀尾部与摇臂间插入规定厚度的厚薄规，进气门间隙为0.25mm排气门间隙为0.5mm，拧紧调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺栓的位置，紧锁紧螺母即可，之后在复查一次。气门间隙调整完毕后，再安装喷油器，气阀室罩盖，低压输油管路，回油管路，高压管路和燃油滤清器，排气管，增压器，节温器，进水管，发电机，皮带张紧轮，支架，起动机等附件。例2、EQ6100发动机（6缸汽油机）：2.1发动机的解体2.1.1放出发动机内的润滑油和冷却水。拆掉发动机附件，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起：拆掉两个机油滤清器和加机油口；拆掉汽油泵至化油器的汽油管；拆掉化油器至分电器真空连接管：拆掉化油器，注意化油器在进气歧管上的固定螺母为细牙螺纹，不应混用，注意保存。拆掉汽油泵，分电器，分电器座，抽出机油泵传动轴，拆下机油压力传感器、机油压力过低报警器，取下风扇皮带，空气压缩机皮带。拆下发电机，起动机。拆除大、小循环水管，空气压缩机及支架，曲轴箱通风管和水泵。2.1.2发动机解体拆掉缸盖出水管，取下汽缸盖罩，拆掉前后缸盖上的摇臂轴总成，拆掉挺杆室盖，取出推杆，按次序取出挺杆体，注意顺序，装复时按顺序放回原位以保证原摩擦副配对。从四周往中间的顺序拧松前后缸盖螺栓，拆掉前后缸盖。将发动机翻转，拆掉正时齿轮室盖和油底壳，拆卸机油泵出油管及油泵。转动凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推凸缘的紧定螺钉，拆下两个螺钉，凸轮轴可以从缸体内抽出。转动曲轴至最方便的位置，拆掉连杆盖，推动连杆，以缸体上都取出活塞连杆总成，注意顺序。拆下全部主轴承盖，抬出曲轴总成，然后把轴承盖按各自序号装口缸体，轻带螺栓。2.2观察曲轴润滑油油道，观察配气机构，观察正时齿轮的正时，观察机油泵，分电器，汽油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构等。2.3发动机的装配装配时按拆卸的相反过程装配（可参考康明斯发动机装配顺序，注意由于结构不同，存在差别），注意活塞的朝前记号，活塞环的安装形式，螺栓的拧紧力矩，气缸垫的方向，气缸盖拧紧时注意从中间往两边分两次均匀拧紧。气缸盖螺栓拧紧力矩为2

2 2.3.7 安装气缸垫，注意正反方向，装上气缸盖总成，装入推杆。注意缸盖螺栓有三种长度规格，短螺栓用于排气侧，中螺栓用于中间两排螺孔，长螺栓用于摇臂支座螺孔。先将所有螺栓按从中间到两边的顺序交叉拧紧到 90 N.m，第二次只拧紧长螺栓到 120N.m。然后所有螺栓再按以上顺序转过 90 度。 2.3.8 安装各摇臂支座，调整气门间隙后再继续安装其余附件。 2.4 气门间隙的调整用两次调气门法，将曲轴摇至一缸压缩上止点时，调整 6 个气门（用相似示功图的方法判断哪 6 个气门可调）。将曲轴摇至六缸上止点时调整剩下 6 个气门。调整时，可先把摇臂上调整螺栓的缩紧螺母松开，旋松调整螺钉，在气阀尾部与摇臂间插入规定厚度的厚薄规，进气门间隙为 0.25mm 排气门间隙为 0.5mm，拧紧调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺栓的位置，拧紧锁紧螺母即可，之后在复查一次。气门间隙调整完毕后，再安装喷油器，气阀室罩盖，低压输油管路，回油管路，高压管路和燃油滤清器，排气管，增压器，节温器，进水管，发电机，皮带张紧轮，支架，起动机等附件。例 2、EQ6100 发动机（6 缸汽油机）： 2.1 发动机的解体 2.1.1 放出发动机内的润滑油和冷却水。拆掉发动机附件，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起：拆掉两个机油滤清器和加机油口；拆掉汽油泵至化油器的汽油管；拆掉化油器至分电器真空连接管；拆掉化油器，注意化油器在进气歧管上的固定螺母为细牙螺纹，不应混用，注意保存。拆掉汽油泵，分电器，分电器座，抽出机油泵传动轴，拆下机油压力传感器、机油压力过低报警器，取下风扇皮带，空气压缩机皮带。拆下发电机，起动机。拆除大、小循环水管，空气压缩机及支架，曲轴箱通风管和水泵。 2.1.2 发动机解体拆掉缸盖出水管，取下汽缸盖罩，拆掉前后缸盖上的摇臂轴总成，拆掉挺杆室盖，取出推杆，按次序取出挺杆体，注意顺序，装复时按顺序放回原位以保证原摩擦副配对。从四周往中间的顺序拧松前后缸盖螺栓，拆掉前后缸盖。将发动机翻转，拆掉正时齿轮室盖和油底壳，拆卸机油泵出油管及油泵。转动凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推凸缘的紧定螺钉，拆下两个螺钉，凸轮轴可以从缸体内抽出。转动曲轴至最方便的位置，拆掉连杆盖，推动连杆，以缸体上都取出活塞连杆总成，注意顺序。拆下全部主轴承盖，抬出曲轴总成，然后把轴承盖按各自序号装口缸体，轻带螺栓。 2.2 观察曲轴润滑油油道，观察配气机构，观察正时齿轮的正时，观察机油泵，分电器，汽油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构等。 2.3 发动机的装配装配时按拆卸的相反过程装配（可参考康明斯发动机装配顺序，注意由于结构不同，存在差别），注意活塞的朝前记号，活塞环的安装形式，螺栓的拧紧力矩，气缸垫的方向，气缸盖拧紧时注意从中间往两边分两次均匀拧紧。气缸盖螺栓拧紧力矩为

167196N.m，连杆螺栓螺母98～118N.m，主轴承盖螺栓167~186N.m，摇臂轴支座螺栓螺母34~44N.m。2.4气门间隙的调整用两次调气门法，将曲轴摇至一缸压缩上止点时，调整1、2、4、5、8、9。将曲轴摇至六缸上止点时调整3、6、7、10、11、12。调整时，可先把摇臂上调整螺栓的缩紧螺母松开，旋松调整螺钉，在气阀尾部与摇臂间插入规定厚度的厚薄规，气门间隙为0.200.30mm，拧紧调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺栓的位置，拧紧锁紧螺母即可，之后在复查一次。2.5点火正时的调整当发动机全部装复后，接好连线，调整点火正时，将曲轴摇至一缸上止点后返回9”。找到点火线对准飞轮壳上标记刻线，拧松分电器压板紧固螺栓，顺时针转动分电器外壳，使触点闭和，然后接通点火锁，缓慢地逆时针转动分电器外壳，当触点微开的瞬间会产生一个小的点火花，此时即点火正时位置，紧固分电器压紧螺栓。例3、EQ491发动机（4缸汽油机）2.1发动机的解体2.1.1放出发动机内的润滑油和冷却水。2.1.2发动机解体顺序拆掉发动机附件，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起：拆掉油标尺；拆掉发电机及其支架；拆除皮带轮及皮带；拆下汽油泵：拆下高压线及分电器。拆掉进、排气管：拆下正时齿带罩，拆除气缸盖罩。拆下曲轴皮带轮；松开正时齿带张紧轮，拆下正时齿带：从四周往中间的顺序松缸盖螺栓，拆掉气缸盖。检查所有活塞是否有所在缸对应的顺序号，没有则做好标记从下方拆卸油底壳，以防止油泥及铁屑进入曲轴箱。拆下曲轴前端盖。将发动机翻转，用专用工具拆下机油泵，取出机油泵传动轴。检查所有连杆盖和主轴承盖是否有重新装配的顺序号，没有则做好标记。转动曲轴至最方便的位置，拆掉连杆盖，推动连杆，以缸体上都取出活塞连杆总成，注意顺序。拆下全部主轴承盖，抬出曲轴总成，然后把轴承盖按各自序号装口缸体，轻带螺栓。注意各轴承盖的轴瓦不要互换。2.2观察曲轴润滑油油道，观察配气机构，观察正时齿带的正时，观察机油泵，分电器，汽油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构等。2.3发动机的装配装配时按拆卸的相反过程装配（可参考康明斯发动机装配顺序，注意由于结构不同，存在差别），注意活塞的朝前记号，活塞环的安装形式，螺栓的拧紧力矩，气缸垫的方向，气缸盖拧紧时注意从中间往两边分两次均匀拧紧。气缸盖螺栓拧紧力矩为70～90N.m，再转角90度。连杆螺栓螺母40～47N.m，主轴承盖螺栓88～102N.m。2.4气门间隙的调整排气门1234压下气门调整气门1和6前方4和73和52和82和83和54和7进气门56781和6气门间隙应在冷态时于凸轮和摇臂之间测量3

3 167～196N.m，连杆螺栓螺母 98～118N.m，主轴承盖螺栓 167～186N.m，摇臂轴支座螺栓螺母 34～44N.m。 2.4 气门间隙的调整用两次调气门法，将曲轴摇至一缸压缩上止点时，调整 1、2、4、5、 8、9。将曲轴摇至六缸上止点时调整 3、6、7、10、11、12。调整时，可先把摇臂上调整螺栓的缩紧螺母松开，旋松调整螺钉，在气阀尾部与摇臂间插入规定厚度的厚薄规，气门间隙为 0.20~0.30mm，拧紧调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺栓的位置，拧紧锁紧螺母即可，之后在复查一次。 2.5 点火正时的调整当发动机全部装复后，接好连线，调整点火正时，将曲轴摇至一缸上止点后返回 9”。找到点火线对准飞轮壳上标记刻线，拧松分电器压板紧固螺栓，顺时针转动分电器外壳，使触点闭和，然后接通点火锁，缓慢地逆时针转动分电器外壳，当触点微开的瞬间会产生一个小的点火花，此时即点火正时位置，紧固分电器压紧螺栓。例 3、EQ491 发动机（4 缸汽油机）： 2.1 发动机的解体 2.1.1 放出发动机内的润滑油和冷却水。 2.1.2 发动机解体顺序拆掉发动机附件，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起：拆掉油标尺；拆掉发电机及其支架；拆除皮带轮及皮带；拆下汽油泵；拆下高压线及分电器。拆掉进、排气管；拆下正时齿带罩，拆除气缸盖罩。拆下曲轴皮带轮；松开正时齿带张紧轮，拆下正时齿带；从四周往中间的顺序拧松缸盖螺栓，拆掉气缸盖。检查所有活塞是否有所在缸对应的顺序号，没有则做好标记从下方拆卸油底壳，以防止油泥及铁屑进入曲轴箱。拆下曲轴前端盖。将发动机翻转，用专用工具拆下机油泵，取出机油泵传动轴。检查所有连杆盖和主轴承盖是否有重新装配的顺序号，没有则做好标记。转动曲轴至最方便的位置，拆掉连杆盖，推动连杆，以缸体上都取出活塞连杆总成，注意顺序。拆下全部主轴承盖，抬出曲轴总成，然后把轴承盖按各自序号装口缸体，轻带螺栓。注意各轴承盖的轴瓦不要互换。 2.2 观察曲轴润滑油油道，观察配气机构，观察正时齿带的正时，观察机油泵，分电器，汽油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构等。 2.3 发动机的装配装配时按拆卸的相反过程装配（可参考康明斯发动机装配顺序，注意由于结构不同，存在差别），注意活塞的朝前记号，活塞环的安装形式，螺栓的拧紧力矩，气缸垫的方向，气缸盖拧紧时注意从中间往两边分两次均匀拧紧。气缸盖螺栓拧紧力矩为 70～90N.m，再转角 90 度。连杆螺栓螺母 40～47N.m，主轴承盖螺栓 88～102N.m。 2.4 气门间隙的调整排气门 1 2 3 4 压下气门调整气门 1 和 6 前方 4 和 7 3 和 5 2 和 8 2 和 8 3 和 5 4 和 7 进气门 5 6 7 8 1 和 6 气门间隙应在冷态时于凸轮和摇臂之间测量